Egykori Trabantosként, aki egész évben gyári virsli gumikat koptatott, lassan megszokom, hogy a téli gumi nélkül lassan már ki sem mozdulhatunk fatornyos kis falunkból, mert rögtön a mellünkre ugrik egy rendőr, akit a Continentál vagy GoodYear szponzorál. A békesség kedvéért vehetünk használt gumit a Zsarnain is, ami természetesen a legdrágább, mert itt olyan darabokat vásárolhatunk, melyeket már egy szerencsésebb történelmü országba élő EU polgár már ledobott, és balkáni és balkán közeli nemzetek bizniszmenjei begyűjtenek. A történet üzlet a javából, mert itt azért is jár pénz, ha elviszed a nyugat-európai gumis műhelyből a cuccot, mivel errefelé ennek az eltüntetésért fizetni kell, meg fizet a magyar is, aki megveszi a svájci frankban lizingelt Suzukijára.  Hogy miért drágább ez a gumi, mint egy új? Egy közepes méretre számítva, egy bizonytalan előéletű, de jó minőségű, felére kopott, lomis gumi, a 60-70 százalékába kerül egy multi valamelyik kelet-európai gyárában készülő no-name termékének. Ez utóbbival, ha nem kell minden évben átszerelni, hosszú évekig el lehet járni, ellentétben egy kopott darabbal. (Ha valaki nem ért vele egyet, kommenteljen bátran.) Ezen a gondolatmeneten indulhatott el a Cora, amikor a nyomott áron kínált, kevéssé ismert márkájú mellé még azt is megígéri, hogy az ár tartalmazza a felszerelés költségeit. A történet innentől kezdve viszont a lehúzás és átbaszás tipikus magyar jegyeit hordozza. Ha tegyük fel azt mondják a Corával szerződésben levő műhelyben, hogy ma nem, de holnap fel tudjuk szerelni, az még rendben van, a 10-12 napos előjegyzés már viszont könnyen arra sarkallja a vevőt, hogy azt mondja, dugjátok fel magatoknak (a gumit), inkább felszereltetem saját költségemre, mert ha jön egy könnyű hóesés, el sem tudok indulni az Avasi lakótelepről a munkaügyi központba, megejteni a havi lejelentkezést. Jól járt viszont a Cora, mert sokan nem vásároltak volna gumit nála, ha nincs benne a felszerelés, ráfaragott viszont aki beugrott, mert telefonált, anyázott, fölöslegesen rohangált.
Azért szétnéztem a műhelyben, ahol közel két hétre vállalták volna a gumizást. Rajtam kívül senki nem állt az udvaron, a szerelők kényelmesen cigiztek a sarokban. Amikor felhívtam őket, hogy 4 gumit szeretnék náluk vásárolni szereléssel közölték: bár sok a munkájuk, de meg tudják oldani azonnal.