A General Motors két év múlva már sorozatgyártásba ígért új légzsákja oldalütközés esetén nem hagyja az elöl ülők fejét összekoccanni.
Oldalütközés esetén nem csak az autó által okozott sérülésektől, hanem az egymásnak csapódó utasoktól is óvhat légzsák – a General Motors 2 év múlva már szériagyártásban ígéri megoldását
Nyilván nem egy fordítva beszerelt, oldallégzsákkal felvértezett első ülés adta az ötletet a General Motorsnak, ám új légzsákjuk, a központi vagy inkább középső légzsák leginkább úgy néz ki, mintha az anyósülést véletlenül a sofőr oldalára helyezték volna, s ezáltal annak oldallégzsákja nem az ajtó fele, hanem az utastér közepére nyílna.
A General Motors két év múlva, elsőként a viszonylag széles szabadidő-autóiban, már szériagyártásban ígéri a kettős oldallégzsákot, melyek oldalütközés esetén egyrészt óvják a gerinc és nyakcsigolyákat az oldalra csapódó testre ható erőktől, másrészt az utasokat egymástól is védik, hogy fejük ne koccanjon össze. Mint sok más, a két ülés közé nyíló légzsák is tipikusan a „hogy ez eddig nem jutott eszünkbe” megoldások közé sorolható, eladhatósága ugyanakkor könnyűnek ígérkezik, már látjuk magunk előtt a reklámszlogent/filmet: ki szeretne anyósával testközelből találkozni?