Lehet, hogy prémiumautó-gyártó nagyhatalom lesz hazánkból? Az Audi győri sikerei után a Mercedes-Benz is megkezdte magyarországi termelését, elindult a tavaly ősszel bemutatkozott B-osztály magyarországi gyártása − mindössze 4 évvel a helyszín kiválasztását követően.
Magas fokon automatizált az üzem, de azért van élőmunka is, a gyár csak eddig 2500 alkalmazottal rendelkezik, de a majdani új modell, a négyajtós kupé bevezetésekor 3000 bővítik majd létszámát
Az első hazai gyártású Mercedes-Benz B-osztályt árverésre bocsátják. A bevétel teljes összege a Nemzetközi Gyermekmentő Szolgálat magyarországi szervezetének munkáját segíti.
A mintegy 800 millió eurós beruházással telepített kecskeméti gyár elsőként a B-osztály, a tavaly novemberi piacra lépése óta óta érkezett több mint 100 ezer megrendelését segíti kielégíteni, de később újabb kompakt modellek is várhatók az alföldi üzemből, mely szoros együttműködésben áll az azonos modellt készítő rastatti gyárral.
Miként azt a Mercedestől megtudtuk, a B-osztály közös gyártása Rastattban és Kecskeméten lehetőséget ad a két üzem gyártókapacitás-kihasználtságának rugalmas és optimális irányítására. A kapacitások rugalmassága jelentősen hozzájárul a két üzem gyártásának gazdaságosságához. Az új kompakt-generáció modelljeinek közös platformja ugyanis a gyártás teljes típus-átjárhatóságát biztosítja: elvben egy és ugyanazon futószalagon állítható elő az új generáció valamennyi modellje – mindegyik változatban és tetszőleges sorrendben.
A termelési együttműködéshez hozzátartozik a két üzem hatékony logisztikai irányítása is, amely elsősorban a vasúti közlekedésen alapul: ez az új kelet-nyugati vasúti összeköttetés a tavalyi év óta egészíti ki a már korábban is létező észak-déli kapcsolatot a német motor-, illetve járműgyárak között. A német telephelyekről főképp karosszéria-elemeket, motorokat, sebességváltókat és egyéb komponenseket szállítanak Kecskemétre. 2013-tól az elkészült járművek nagy részét is vasúton szállítják el a kecskeméti gyárból. A rendszer teljes kiépülésekor ez évente 60 ezer tonnát elérő CO2-megtakarítást eredményez, és ami mindenki számára látható: közútjainkat sem fogja leterhelni.
Műszaki beállítottságúaknak csemege, hogy a kecskeméti üzemet − elsőként a konszern személyautó-gyárai közül − teljes mértékben háromdimenziós digitális tervezéssel készítették. Ez fontos előfeltétele volt a munkafolyamatok pontos ütemezésének, illetve a határidő- és költség-tervek betartásának.
Az üzemben a legmodernebb, környezetkímélő technikát alkalmazzák: a fényező üzemben például a száraz leválasztásos innovatív eljárás bevezetésével a világ egyik legmodernebb és -humánerőforrás-kímélőbb fényezési technológiája valósul meg. A teljes energiakoncepció kidolgozása során is a hatékonyság állt a figyelem középpontjában. Erre példa a gyártócsarnokok hővisszanyeréses szellőzőtechnikája, a világítást biztosító nagyhatékonyságú sínes lámpatestek, valamint a két kombinált ciklusú fűtőerőműblokk, melyek az áram- és hőellátást biztosítják.
Bármelyik B-osztályos Mercedes készülhet Kecskeméten
A helyieknek örömhír, hogy az új üzem a − állítólag − a környék legattraktívabb munkaadója – nem utolsósorban az alkalmazottak szakképzettsége miatt. Valamennyi új dolgozó intenzív képzésen vesz részt, egyrészt a kecskeméti üzem saját képzési központjában, másrészt németországi telephelyeken, elsősorban Rastattban. Ez az alapos és magas színvonalú felkészítés jelentős szerepet játszik abban, hogy az új üzem kezdettől csúcsminőségű Mercedes-Benz autókat állít elő.
A képzett munkaerő iránti későbbi igényt stratégiai partnerekkel biztosítja a kecskeméti Mercedes-Benz gyár. Újdonság a német mintán alapuló színvonalas duális szakmai képzés, amelyet Kecskemét városával és a Bács-Kiskun Megyei Ipari Kamarával közösen valósítottak meg. Az első 34 szakmunkás tanuló képzése 2011-ben indult, szeptembertől további 36 tanuló vehet részt a duális szakképzésen.
Az új gyár a hazai műszaki felsőoktatásra is jelentőst hatást kíván gyakorolni, a felsőfokú oktatásban a Mercedes-Benz gyár és a Kecskeméti Főiskola együttműködésével valósul meg a főiskolai gyakorlatorientált duális képzés. Az első hallgatók 2012 szeptemberében kezdik meg tanulmányaikat. Cél, hogy ez a főiskola legyen Magyarországon az autóipar magas szinten képzett szakembereinek egyik legjobb tanintézete.
Rugalmas a gyártás, ha több lenne a megrendelés az A-osztályra és éppen abból kellene termelni, Kecskemét készen áll rá
A beruházás a magyar cégeknek is jó üzleti lehetőségeket kínál, illetve kínált már az építkezések során is. A magyar gazdaság számára óriási előnyt jelent a telephely kiválasztása: a gyárépítési munkák több mint 90 százalékát magyar cégek nyerték el. A gyár üzemeltetésével kapcsolatban pedig további lehetőség nyílik a helyi vállalkozók, például szolgáltatók és iparosok számára is. Az új kompakt-autók gyártásához szükséges alapanyagok vonatkozásában 17 magyarországi telephellyel rendelkező beszállító nyert el tekintélyes, több százmillió eurós megrendeléseket.
A hazai piacon − a szegmens hanyatlása és a vevőkör fizetőképtelensége miatt − már nehezen eladható, de továbbra is a mi autónknak számító Suzuki mellett tehát a 20 éve gyártani kezdett, „villámos” Opel Astra után új autója van hazánknak, nem is akármilyen, csillagos!