A napokban jelent meg a Borsod Volán honlapján egy szállítási szerződés, amely öt darab (opcióval újabb öt) Scania-Higer Touring HD típusú távolsági autóbusz vásárlásáról szól. Joggal merülhet fel a kérdés, hogyan lehet az, hogy miközben beszerzési stop sújtja a Volánokat a miskolci székhelyű társaság mégis tudott buszokat beszerezni? A válasz egyszerű; a Borsod Volán különjárati és távolsági flottája annyira elöregedett, hogy a tulajdonosi jogokat gyakorló Nemzeti vagyonkezelő (MNV Zrt.) felmentéstadott a társaságnak a beszerzési tiltás alól, hogy a Volán a későbbiekben is elláthassa feladatait. Egy másik kérdés is felmerülhet a tender eredményével kapcsolatban. Eszerint miért nem hazai gyártású autóbuszt vásároltak? Erre még egyszerűbb a válasz; nincs a hazai buszgyártók kínálatában olyan kocsi, ami megfelelt volna a tender követelményeinek.
Így hazai gyártók híján, összesen négy cég adott be pályázatot az új buszokra. A Volvo Hungária Kft., az MAN kamion és busz kereskedelmi Kft., a Scania Hungária Kft. és az Evobus Magyarország Kft. Ez utóbbi a Mercedes Tourismo RH-val indult, de formai okokra hivatkozva kizárták őket a versenyből.
Végül a győztes Scania a kínai Higer gyárban készülő 12,09 méteres, A80T típusú Touring HD-val lett a befutó. A buszok hajtásáról Euro V-ös EGR-es, 400 lóerős DC 1305 típusú motor gondoskodik. A kocsikban 49+1+1 ülés található. A „TEMPO 100″ minősítés, pedig napjainkban már alap egy ilyen komfortfokozatú busznál. Több opciós tétel is tartozik a borsodi Touringokhoz, ilyen a síbox fogadó konzol, az alapnál magasabb komfortfokozatú utasülések, utastéri kamerarendszer, tűzoltó berendezés, melegital automata (hogy ebben mi kerülhet, nettó 1 350 000 forintba az rejtély számunkra) és persze riasztó. Egyébként a Borsod Volán honlapján szereplő szállítási szerződés alapján igen jó áron, nettó 59 900 000 forintos darabáron jutottak hozzá a buszokhoz, persze ebben az opciós lista nincs benne, ami további 5 000 000-val drágítja a kocsikat egyenként.
Ettől is érdekesebb, hogy a Borsod Volánnak igen jó garanciális feltételeket sikerült kiharcolnia a teljes körű két éves jótálláson felül. A hajtásláncra 500 000 kilométer teljes, majd további 300 000 kilométernél megosztott (vásárló 62 százalék, eladó 38 százalék) garanciát vállaltak a felek. De például még a gázrugók (3 év) és a gumi és műanyagtömlők (6 év) garanciája is szerepel a szállítási szerződésben.
A szerződés szerint az öt busznak 2013 március 31-ig kell megérkeznie.