A közlekedési hatóság (NKH) és az autósport szövetség (MNASZ) együttműködésének köszönhetően megkezdődhetett a sportrendszámok magyarországi bevezetése. Ez azután vált szükségessé, hogy a korábban a versenyautókon használt próbarendszámok használatának feltételeit alaposan megszigorították, és ezzel ellehetetlenült több szakág – elsősorban a rali és a tereprali – legális működése.
A sportrendszám használatát persze szintén szigorú feltételekhez kötik. Szigorú nyilvántartás mellett egy évben összesen 90 napot használható az autó a közúti forgalomban, amelyre felkerült. Erre állítólag azért volt szükség, hogy az ilyen járművekre kötött biztosítás díja még az elfogadható határon belül maradjon. Annak érdekében, hogy a sportrendszámot ne használják a regisztrációs adó elkerülésére, a használatuk csak olyan járműveken megengedett, amelyek láthatóan versenycélú átalakításon estek át: például van bennük bukókeret, és személyautók esetén legfeljebb két személy szállítására alkalmasak.