– Annak ellenére, hogy  az építési engedélyezési eljárás során hozzájárultak a beruházáshoz, egy 2010-es helyszíni bejáráskor úgy ítélték meg, hogy az építési terület túl közel van a vasúti sínekhez. Márpedig ezekre a sínekre fontos szerep jutna a közeljövőben, Miskolc az iparvágányon való közlekedés fejlesztését tervezi (villamosok járnának erre), a sínek összekötik a Tiszai pályaudvart az egyetemmel, majd tovább haladnak a vasgyár felé, mondta a boon.hu-nak Szőke Tibor ügyvezető.
Fontos a vágány
– A MÁV kérése az volt, hogy a terveket – mivel a vágány személyforgalmat is kiszolgál majd – a vasúti törvényt is figyelembe véve méretezzük be. Egy éven keresztül zajlott az egyeztetés, a partfal megtámasztásnál technológiaváltásra volt szükség, majd újabb módosításokra és újabb várakozásokra, így telt el az év.
– Ezek miatt a Rock! támogatási szerződését is meg kellett hosszabbítani – folytatta az ügyvezető. Jelenlegi állás szerint januárban tudnak újra hozzákezdeni az építkezéshez.