A baleseti gócpont felszámolása érdekében
2013 késő őszén sor került egyszerűbb forgalomtechnikai beavatkozásokra, amelyeket azonban a Kerékpáros Miskolc Egyesület nem tart elegendőnek a helyzet végleges és megnyugtató rendezésére. Továbbra is fenntartjuk a többek között a 2011-es baleseti tanulmányban is megfogalmazott álláspontunkat: a déli tengely kerékpárforgalmi létesítményei jelen állapotukban már egyáltalán nem alkalmasak (és a jelenlegi, egyoldalú kétirányú, felfestéssel elválasztott gyalog- és kerékpárút korrekciókkal sem tehető alkalmassá) a folyamatosan és dinamikusan növekvő kerékpárforgalom biztonságos és versenyképes levezetésére, ezért teljesen új megoldás kidolgozására van szükség, amely minden közlekedési mód igényeit tekintetbe veszi.
További helyszínek, ahol halmozódtak a balesetek:
- a Mikes Kelemen utca becsatlakozása a Görgeybe, ahol a szabálytalanul, a járdán érkező bringásokat ütik el az egyébként elsőbbséggel rendelkező autók,
- az Árpád utcán a belváros felé vezető irányban a villamospályával fonódó szakasz, ahol a kerekek megcsúsznak, és/vagy beleakadnak a villamossín vályújába, ezért a kerékpáros más jármű közrehatása nélkül bukik,
- a Középszer becsatlakozása a Miskolctapolcai útba, ahol az átvezetésben haladó kerékpáros részére nem adják meg az elsőbbséget,
- a városon kívül, Hollóstetőről Lillafüred felé haladva, kb. félúton egy erősebb balos kanyarban is minden évben szállnak el kerékpárosok. Nem a gázolás, autókkal ütközés a jellemző, hanem az, hogy a bringás nem tudja bevenni a kanyar ívét, és elszáll,
- a kerékpárút átadása óta a Vologda utcán is történtek balesetek. Itt rálátási problémák, a gyalogosok jelenléte, a nagyon kis sugarú, szélesítés nélküli kanyarulatokokozzák a legtöbb gondot.
3. Néhány további adat
Miskolcon sok év óta nem halt meg baleset következtében kerékpáros, ami nagyon fontos. Sajnos, 2013-ban történt egy haláleset. Egy tízéves kislány gyorsult fel bringájával a 24%-os esésű utcájukban, és csapódott neki úgy az utca aljában egy kerítésnek, hogy szörnyethalt.
Ez tragikus eset, azonban látni kell, hogy más jármű közrehatása nélkül következett be, és az szerencsére továbbra is igaz, hogy kerékpáros gázolás következtében Miskolcon évek óta nem fordult elő haláleset. Ezt azért is fontos hangsúlyozni, mert a fennálló, valós problémák ellenére is elmondható, hogy Miskolcon kellő körültekintéssel közlekedve egyáltalán nem veszélyesebb bringázni, mint bármely más módon közlekedni. A balesettől való félelem tehát senkit se tartson vissza a kerékpározástól, de persze szabályosan és körültekintően tekerjetek! http://kerekparosmiskolc.net