Több céget is érintett a Takata-légzsákok hibája
A Toyota például világszerte 2,7 millió autót hívott vissza, mert az első ülésekhez kapcsolódó légzsákok a nem megfelelő hajtógáza karambol esetén akár fel is gyújthatja az autót. Sorra jelentették be a különböző márkák, hogy szervizbe rendelik a kocsikat. A BMW esetében 1,6 millió autóról szóltak a hírek, és a kampányhoz egyebek között csatlakozott a Chrysler, a GM, a Honda, Mazda és a Mitsubishi is.
Az autógyártók az elmúlt öt évben készül autók közül összesen 10,5 millió darab felülvizsgálatára kényszerültek, ami a Miskolcon épp gyárat építő Takatának akár 500 millió dollárjába is kerülhet. Emiatt ma délelőtt a tokiói központú vállalat bejelentette, hogy a tervezett 16 milliárd jenes nyereséggel szemben a folyó üzleti évben a nettó veszteség elérheti a 24 milliárd jent (235 millió dollár).