Új részletek derültek ki az ügyészség Marseille-ben
tartott sajtótájékoztatóján a Germanwings-gép katasztrófájáról:
A másodpilóta maradt a pilótafülkében, miután a kapitány kiment a vécére.
A másodpilóta ezután átvette az irányítást a gép felett.
A másodpilóta szándékosan megnyomta azt a gombot, ami zuhanásba vitte a repülőt.
Amikor a kapitány vissza akart menni, akkor nem nyitotta ki neki az ajtót, és nem válaszolt.
Korábban, az út első felében még beszélt egymással a két pilóta, de a másodpilóta akkor is nagyon rövid, szűkszavú válaszokat adott.
Nem reagált a földi irányítás többszöri megkeresésére sem. Akkor sem lépett, amikor bekapcsolt a föld közelségét jelző vészjelzés.
Az ügyészség szerint úgy tűnik, az volt a szándéka, hogy megsemmisítse a gépet.
A fekete doboz hangfelvételén egészen a becsapódásig hallatszik a másodpilóta lélegzése, sóhajtása, tehát életben volt az utolsó pillanatig. Az ereszkedés kezdetétől pedig semmit nem szólt.
Az ügyészség szerint a gép utasai csak az utolsó pillanatokban fogták fel, mi történik, akkor kiáltásokat lehetett hallani.
Szándékos emberölésből indulnak ki.
A másodpilótát nem hozták összefüggésbe valamelyik terrorszervezettel.
A marseille-i ügyészség elmondta, hogy megvan a becsapódás előtti utolsó 30 perc leirata. Mindkét pilóta német állampolgár volt. A 28 éves másodpilótát Andreas Lubitznak hívták, Montabaur német városban élt. A szüleivel élt Montabaurban, de volt egy lakása Düsseldorfban is. A német dpa hírügynökség szerint Lubitz gyakran futott, félmaratonon is részt vett.
Andreas-GL TINIMA20150326 0225 20
Fotó: Facebook
Az ügyész azt mondta, nem ismerik a férfi vallási irányultságát, de nem gondolja, hogy ebbe az irányba kellene elindulni. A nyomozás most arra koncentrál, hogy feltérképezzék a férfi környezetét.
A Facebookon viszont már olyan oldal is létrejött azóta, amin az Iszlám Állam hősének nevezik a másodpilótát.
Lubitz korábban 630 órát repült a Lufthansa szóvivője szerint, és 2013 szeptembere óta dolgozott a cégnél. A kapitánynak, Patrick S.-nek tízéves tapasztalata és több mint 6000 repült órája volt Airbusszal. 2013 szeptemberében Lubitz megkapta az amerikai légügyi hatóság, az FAA tanusítványát, ami azt jelenti, hogy a legmagasabb szakmai kívánalmaknak is megfelelt. A repülésbiztonsági tisztviselők azt ajánlják a légitársaságoknak, hogy az FAA adatbázisában szereplő pilótákkal repüljenek.