A svejciak nem kérnek a csaló német dizelekből

Svájc betiltotta a problémás Volkswagen-motorokkal szerelt

Pénteken jelentette be Svájc, hogy ideiglenes betiltja a problémás Volkswagen dízelmotorokkal szerelt autók eladását, forgalomba állítását A lépés mintegy 180 000 olyan autót érinthet, ami már az országban van, de nem regisztrálták vagy nem adták még el. A svájci hatóságok teljes körű vizsgálatot indítanak.

Az eladási tiltás az Euro5-ös kategóriájú 1,2, 1,6 és 2,0 literes dízelmotorokkal szerelt Volkswagenekre, Audikra, Seatokra és Skodákra vonatkozik. Utóbbi három márka érintettségét vizsgálják. A már forgalomban lévő autókat egyelőre békén hagyják, és az újabb, szigorúbb Euro6-os emissziós normáknak megfelelő motoroknál sem merült fel a csalás.

A Winterkorn lemondása után érkező vezérigazgató, Matthias Müller szerint

„most legsürgetőbb feladat, hogy visszanyerjük a bizalmat a Volkswagen Csoport márkáinak.”
Müller ígéretet tett arra, hogy mindent megtesz az ügy kivizsgálására, a következmények levonására, miközben mindennek maximális átláthatóságot biztosít. Közben több ország is vizsgálatot kezdett a botrányos Volkswagen motorok valós kibocsátásának megismerésére.

Németországban a Közlekedési Minisztérium külön bizottságot hozott létre.
Az Egyesült Államokban, ahol a botrány kirobbant, a Környezetvédelmi Ügynökség vizsgálódik, de büntetőeljárás is kezdődött az Igazságügyi Minisztérium vezetésével.
Nagy-Britanniában átfogó laboratóriumi tesztek indultak.
Olaszországban 1000 dízelmotorral szerelt autó helyszíni, szúrópróbaszerű ellenőrzését kell elvégezni a közlekedési miniszter javaslata alapján.
Franciaországban is hasonló, utcai vizsgálatokat helyeztek kilátásba.
Dél-Koreában a Környezetvédelmi Minisztérium Jettákat, Golfokat, Audi A3-asokat vizsgál meg, de kilátásba helyezték, hogy több német autómárka dízelmotorral szerelt járműveit is tesztelik majd.
Kanada százezer Volkswagent vizsgáltat meg.
A Volkswagen szerint 11 millió autót hoztak forgalomba az úgynevezett „hatástalanító” vezérléssel, ezek közül 2,8 millió fut Németországban. Visszahívást, javítást egyelőre nem rendeltek el. A gyár részvényei a botrány óta harminc százalékot estek.