Egyértelműen a Dacia
lehet a legfőbb problémája a Lada Vestának, a milliméterre azonos tengelytávú Logan 2 millió forint alatt kezdődik, így tulajdonképpen bőségesen konfigurálhatjuk a Renault olcsó márkájának kis szedánját. Tulajdonképpen a csúcsfelszereltségű Arctic is belefér a 3,5 milliós határba, ráadásul a már sokszor bizonyított 1,5 literes dízelmotor már erősebb, 90 lóerős kivitelével is. A Vestához csak 1,6-os szívó benzines motor érhető el, így a Daciát ezzel a motorral nem sportszerű versenybe küldeni. Szívómotor csak az 1,0 literes 75 lóerős érhető el a Logannél, ami gyengébb a Lada 1,6-osánál, a turbóktól félőknek viszont csak ez van. Erre valószínűleg sokan mondanák azt, hogy kevés, mégis a Logan még ezzel is teljesen tűrhetően mozog. Ha nyitottak vagyunk a modern, turbós motorok iránt, akkor van választék a Daciánál, bármelyik egység belefér az árba. Tulajdonképpen nehezen tudjuk elkölteni a 3,5 millió forintunkat náluk, egy tolatóradarral és kamerával, navigációs érintőkijelzős fejegységgel, tempomattal és hátsó elektromos ablakokkal felszerelt Logan is megáll alatta. Mondunk szebbet, a frissített Logan MCV, tehát a kombi, ráadásul annak Outdoor, amolyan Audi allroad-osan körbeműanyagozott, közel teljes felszereltségű legmagasabb kivitele jelenleg még a Logannál is olcsóbb, pontosan 3 409 000 forint, metálfény nélkül, de azt a Ladához sem kértünk.https://www.autonavigator.hu/sztori/fullos_daciat_egy_normal_lada_vesta_araert-18900?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20150130&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2017-03-16&utm_content=cikk