475 millió euró (147 milliárd forint) befektetésével valósult meg az Apollo gyöngyöshalászi üzeme, ami egyrészt már most több mint 500 embernek ad munkát, másrészt a világ legmodernebb abroncsgyártó üzemeként évente több mint 6 millió abroncsot fog gyártani.
A francia Michelin, a koreai Hankook és a japán Bridgestone után már az indiai Apollo is komoly mértében termel hazánkban. Az Apollo Tyres hatodik üzemét,mely egyben a cég első Indián kívüli zöldmezős beruházása Orbán Viktor miniszterelnök nyitotta meg. Az esemény súlyát mutatja, hogy az eseményen részt vett Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, Rahul Chhabra, az Indiai Köztársaság magyarországi nagykövete, Onkar S Kanwar, az Apollo elnöke, valamint Neeraj Kanwar, az Apollo alelnöke és ügyvezető igazgatója. Az avatási ünnepségen úgyszintén jelent volt a vállalat igazgatótanácsa és vezetősége is.
A magas szinten automatizált létesítményben a gyártást informatikai és robotikai rendszerek vezérlik, az ott dolgozók pedig fiatal, magasan képzett munkavállalók, főként a környékbeli településekről.
Az eseményen felszólaló Onkar S Kanwar, az Apollo Tyres elnöke így fogalmazott: „A magyarországi zöldmezős gyárunk avatása egy újabb mérföldkövet jelent a globális növekedés útján. Az új üzemnek köszönhetően tovább erősíthetjük európai jelenlétünket és növelhetjük piaci részesedésünket. Célunk, hogy a másodlagos piacra fókuszáló vállalatból a kontinens vezető autógyártóinak közvetlen beszállítójává váljunk.”
A magyar gyár a Hollandiában található, meglévő üzem gyártókapacitását egészíti ki, Apollo és Vredestein márkájú abroncsok készülnek majd az európai piacra.
Miként azt a cég közölte, az Apollo nagy hangsúlyt fektet az ágazatból hiányzó helyi munkaerő kiképzésére és a társadalmi felelősségvállalásra
Az Apollo Tyres története során sokszor merészkedett ismeretlen vizekre. Ez volt az első indiai abroncsgyártó nagyvállalat, amely külföldön is megvetette a lábát egy 2006-os nemzetközi felvásárlás révén, ezt 2009-ben egy újabb követte. Szintén ők kezdtek el először Indiában gyártott abroncsokat forgalmazni Európában, amely közismerten a legfejlettebb, így a leginkább kifinomult termékeket igénylő autóipari piac.