Medve

Attila autószerelő mester szerint nagy kockázatot jelent, hogy manapság műszaki képzést alig kapnak a kamionsofőrök, de az is, hogy még a rutinos gépjárművezetőknél is előfordul, hogy nem ellenőrzik kellőképpen a szerelvényt.

„Sok sofőrrel találkozom a munkám során és azt tapasztalom, hogy műszakilag nem készítik föl őket eléggé arra, hogy mit kell végigellenőrizniük ahhoz, hogy biztonsággal elindulhassanak egy 40 tonnás szerelvénnyel, a pótkocsi felakasztása után. Míg régebben egy év volt a tanfolyam, ma akár egy hónap is elég lehet ahhoz, hogy valaki egy 24 tonnás járművet vezethessen az úton.

Több gyakorlati és műszaki képzésre volna szükség” – mondta Medve Attila.

Az autószerelő szerint problémát jelent az is, hogy a nagy cégeknél „előrakó kollégák” vannak. Ez azt jelenti, hogy egy ember az egyik nap megrakja a szerelvényt, majd abba másnap beül egy sofőr és megy vele fuvarba. Előfordulhat, hogy utóbbi nem ellenőrzi, hogy minden rendben van-e. Ez lehet azért is, mert esetleg fáradt, bár manapság már nem vezethetnek túl sokat a sofőrök. boon.hu