Bari városában februártól
indul a program, melynek lényege, hogy a város mintegy 330 ezer lakosa közül minél többeket rászoktasson arra, hogy biciklivel járjanak munkába. Ehhez pedig a városvezetés hajlandó pénzt is adni az embereknek.
A programba persze mindenki nem szállhat be, a most induló kezdeményezésbe összesen ezren jelentkezhetnek, akiknek a biciklijét aztán egy GPS-adóval szerelik fel, és követni fogják, hogy mennyit bicikliznek. A tervek szerint minden munkába és munkából hazafelé megtett kilométerért 0,20 eurocent jár majd a résztvevőknek, míg a munkába menésen kívüli biciklizésért 0,04 eurocentet fizetnek majd. Az elszámolás havonta történik, és egy ember egy hónapban maximum 25 eurót kereshet.
Mint a Citylab megjegyzi, hasonló programokkal már más országokban is próbálkoztak: Franciaországban egy cég, nem pedig egy önkormányzat próbálta rávenni az alkalmazottait a biciklire váltásra még 2014-ben, és Milánóban is kísérleteztek hasonló modellel 2015-ben. Egy holland tartományból is ismerni példát arra, hogy készpénzzel jutalmazták azokat, akik az autójukat biciklire cserélték a városban.
És ugyan elsőre világos, hogy egy ilyen váltásnak milyen közegészségügyi és városszervezési hatásai lehetnek, az eddigi projektek felemás eredménnyel zártak. A francia kísérlet például nem volt túl nagy siker, és az akkori értékelés szerint azért, mert hiába járt némi pénz a dolgozóknak a biciklizésért, de például ugyanúgy megmaradt az alkalmazottak számára az ingyenes parkolás lehetősége.
Ráadásul külföldi felmérésekből tudni, hogy az autóról biciklire váltás sokszor nem is anyagi kérdés: Koppenhágában ugyan rendkívül sokan bicikliznek, de felmérések szerint csak elenyésző hányaduk teszi ezt azért, mert ez olcsóbb módja a közlekedésnek. Jelentősebb szempont viszont, hogy ez ott kényelmes módja az utazásnak, van megfelelő infrastruktúra és a város belső részein kisebb az autós forgalom, ami szintén kedvez a biciklizésnek.
Ezért a Citylab szerint Bariban sem fog átütő sikert aratni a program, ha nem raknak mellé más projekteket is. Egy országos projekt meg fog jelenni a városban: támogatás jár majd biciklik vásárlásához. 100 euró egy használt biciklihez, 150 egy újra és 250 egy elektromos kerékpárra. A városban ezen kívül léteznek tervek a kerékpáros úthálózat fejlesztésére is, és mint a cikk írja, ezen múlhat elsősorban, hogy mennyire lesz sikeres a fizetős projekt.