A Miskolci
Közlekedési Vállalat, buszvezetői állományából jelenleg mintegy 55-60 fő hiányzik. A rendelkezésre álló miskolci autóbusz- és villamosvezetők leterheltségére jellemző, hogy hat munkanap után tudják kivenni szabadnapjukat.
Kollektív szerződés
– Így is állandósult a túlóra, a jelenleg érvényes kollektív szerződés szerint az éves túlórakeret 250 óra, melyet sokan rövid időn belül elérnek – mondta el Simon Gábor, a Forgalmi Érdekvédelmi és Érdekképviseleti Szervezet elnöke. Jelenleg a nyári szabadságolások leteltével nem történnek járatkimaradások, de a sofőrök leterheltsége változatlanul magas. A dolgozók teherbíró képessége is különböző, főként a villamosvezetők között sok a női munkaerő, jelenleg is többen felmondási idejüket töltik. A szerződés lehetőséget ad a keret 300 óráig történő bővítésére, ha a munkavállaló bevállalja a pluszterheket. A buszvezetők közötti magas fluktuációt a megterhelő munka mellett az alacsony bérek is okozzák – tette hozzá.https://boon.hu/kozelet/helyi-kozelet/megterhelo-munka-mellett-alacsony-berek-3801195/