Több mint 1600
millió forintot költött Miskolc
két közlekedésfejlesztési tanulmány elkészítésére. Az
elmúlt évek gyakorlatának
megfelelően egyik tanulmányt sem miskolci cég készítette.
A Városi és elővárosi kötöttpályás közösségi közlekedési rendszerek fejlesztése Miskolcon és térségében,
illetve a Miskolc belvárosának
tehermentesítését célzó közúti fejlesztések elkészítése
című projektekre összesen
1680 millió forintot kapott
az államtól Miskolc. A tanulmányok elkészítésére előbbi
esetben a Trenecon Cowi Kft.,
a Forrás Unió, az Út-Teszt Kft.
és az Unitef Zrt. által alkotott
konzorcium, utóbbi esetben
pedig a Főmterv Zrt., az Utiber
Kft. és a Nox Zrt. alkotta, Elkerülő névre keresztelt konzorcium kapott megbízást.
Egyik konzorcium egyetlen
tagja sem miskolci cég, noha
mérnökirodák nyilván a borsodi megyeszékhelyen is léteznek.
Így papírok gyártására Miskolc jelenlegi vezetése 1,68
milliárd forintot költött, miközben ennél jóval kevesebb
összegért, vagy pár százmillióval többért konkrét, kézzel
fogható beruházásokat indított el, vagy hajtott teljes
egészében végre az előző városvezetés. 1 milliárd forintba került például a Selyemréti Strandfürdő fejlesztése,
1,3 milliárdba a Miskolcra betelepülni szándékozó cégeknek otthont kínáló Mechatronikai Ipari Park. De ez az 1,68
milliárd 2/3-ad részét teszi ki
annak az összegnek is, amit a
Kemény Dénes Sportuszoda
építésére (2,3 milliárd), vagy a
diósgyőri vár fejlesztésére, a
lillafüredi függőkert rendbehozatalára (2,4 milliárd) fordítottak.
És amíg szlogenekben Okos
Várost építünk, addig még
mindig papíralapú jegyet vehetünk az utazáshoz.