A városi tömegközlekedési cég az egyik, amelynél mint önkormányzati vállalatnál jóformán évente cserélte a vezérigazgatót a 2010 utáni önkormányzati vezetés… Ennek meg is lett az eredménye: a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. működésével elégedetlenek az utasok, a sofőrök egyaránt. És most már az új irányítású Városháza is.
„Az új, őszi szünet miatt bevezetett menetrend kapcsán tömegjelenetek, utaslemaradások, munkából való tömeges késések, az Egyetemváros nehéz megközelíthetősége” – ezekre panaszkodnak a frissen munkába állt polgármester tapasztalatai szerint a miskolciak. Mint jelezte a nagyközönségnek szánt Facebook-posztjában, azonnal egyeztetéseket kezdeményez az MVK-val. Úgy látja, „a helyzet kritikus”.
Tény, ami tény, a legnépszerűbb internetes közösségi fórumon perceket sem kell keresgélni, hogy az ember panaszáradatra bukkanjon. Több, a városi közélettel, városüzemeltetéssel (is) foglalkozó tematikus csoportban találhatunk egy-egy bejegyzést, amit kommentek tucatjai követnek. És kevés, amelyik védeni vagy menteni próbálná az önkormányzat vállalat munkáját…
Néhány idézet a hozzászólásokból:
Nagyon sok munkába járó embereket a mai nap folyamán felháborított a buszjáratok szombati menetrendje! Ez valami vicc, hogy 35-40 percig vártunk egy egy járat indulására, arról nem beszélve, hogy majdnem minden ember késve érkezett a munkahelyére! Ugyanez várt ránk hazafelé is! A hab a tortán az volt, hogy összezsúfoltak bennünket egy kis buszon, idős emberek, gyerekek és felnőttek egyaránt, még a csuklós buszokat is kivonták a forgalomból. Ráadásul a héten nagyon sokan igénybe veszik a tömegközlekedést, mivel Mindenszentek közeleg!! Mindenki járja a temetőket, hogy egy szál virágot, koszorút, mécsest vigyünk elhunyt szeretteinknek!
Valaki magyarázza már el nekem, kinek jó, hogy 40 fok van a buszokon? Amíg jó idő van kint is, miért kell fűteni a buszokat?
Van egy megoldás: béremelés! Sokan szeretnének buszsofőrnek állni, de nagyon-nagyon kevés a fizetés.
Össze-vissza rakják a sofőröket, nemrég tapasztaltam, hogy a 34-es elindult a 32-es vonalán, és a kereszteződésben fordult vissza, amikor szóltunk neki!
Amennyiben a béreket emelik, annak fedezetét valakinek meg kell fizetni. Ez azt jelenti,hogy emelni kellene a jegyek árát, dupla fizetés esetén a duplájára… Lehet emelni úgy is, hogy elmaradnak a fejlesztések, nem lesznek új buszok, villamosok, lesznek viszont gyalogjárók, netán biciklisták.
Már így is magasabbak a jegyárak mint Budapesten…
Nem a vezetőket kell megfizetni , hanem a dolgozókat.
Az a baj , hogy nem október 13-tól kezdődött ez a probléma, hanem előtte vagy 10 évvel!
Én azt is sérelmezem, mikor 4-6 fő ellenőr, 2-4 rendőr és még köz.b.emberek „megszállják” a buszokat, villamosokat, mintha körözött személyek lennénk, pedig csak becsületesen utazunk reggel, délben, este a munkahelyünkre vagy haza! Szörnyű érzés!
Én pedig ehhez annyit szólnék hozzá mint járművezető, hogy rengeteg körözött személyt vesznek ilyenkor őrizetbe! Sőt. olyanokat is akik a Gyermekvárosból szöknek el és keresik őket!
Engem egyszer leszállítottak, mert nem találtam meg elég hamar a bérletem. Egy másik alkalommal is majdnem, de az utolsó pillanatban meglett a bérlet, de már elkezdtek körbevenni. Nagyon megalázó egy ilyen szituáció.
Most is a héten szombati közlekedés, hát elképesztő!
Rendet kell tenni Holding vezetésében is, Miskolcot jól ismerő és szerető embereket kell meg bízni a szervezéssel és vezetéssel, mert itt káosz uralkodik…
Örülök neki, hogy évek után kijavítják a vasgyári piacnál a buszmegállókat. De mint autós kérdezem: Miskolc egyik legforgalmasabb főútján, egy sávot igénybe vevő javítási munkát miért kizárólag munkanapokon, 7-17 óra között végzik? Hétvégén áll a munka, egy kapavágás nem történik.
Ez a munka legfeljebb egy hét alatt elvégezhető lett volna megfelelő gépi és emberi erő biztosításával, bármiféle útépítő mérnöki szaktudás nélkül is. Remélem az új városvezetés ilyen nemtörődöm, lassú munkát nem enged meg sem a saját, sem külső cégnek egy Miskolc számára kulcsfontosságú útvonalon, de bárhol máshol sem