Mozgólépcső, rokkant lift
és tényleg más hasznos dolgok elkészítése szóba sem került. Persze az is fontos, hogy nem szakad a fejünkre a peron. A vasúttársaság az 1960-as években épült betonszerkezetű perontetőket 2016-tól kezdte felújítani. Legelőször a „D” perontető készült el 2016-ban, ezt követte a „C” peron 2017-ben, idén pedig a MÁV „50 megújuló állomás” elnevezésű felújítási és karbantartási programjában a „B” perontetőt is renoválták; október 31-től, csütörtöktől vehetik birtokba az utasok.
A munkák során a perontető pilléreit, a födémszerkezetet megerősítették, a teljes felülettisztítást homokszórással végezték el, majd lefestették a perontetőt. Rugalmas és hatékony szigetelés készült a tetőfelületre, a vízelvezetési rendszer is megújult. Korszerűsítették a peronvilágítást, mint ahogyan a peronon lévő utastájékoztató berendezéseket is.