Az elmúlt években
több vezérigazgató is nekilátott a hálózat megreformálásának. Börzsei Tibor idején, 2007-ben túlságosan lerövidítettek több járatot, így az utasoknak ma is szitokszó az átszállás vagy a csatlakozás. Kókai Ernő és Devecz Miklós idején már kértek segítséget tőlünk, ekkor vezették be több járatnál az ütemes menetrendet, és helyreállítottak több csonka járatot. A Singlár-korszakban viszont egyedi vagy ismeretlen igényekre alapozva készültek szerintünk 
, melyeknek köszönhetően mára széttagozódott és követhetetlen lett a vonalhálózat – sorolta Fejér Balázs.
A VEKE helyi vezetője szerint a szervezet nemcsak a sofőrhiány miatti krízishelyzetet szeretné felszámolni, de a közép- és hosszú távú problémák megoldásában is szívesen segítene.
– Ehhez viszont nem csak utasszámlálásra lesz szükség, szükséges megkérdezni az utasokat, hogy honnan és hová szeretnének utazni, és az igények tükrében kell egy egységes hálózatot létrehozni újra – tette hozzá.
https://boon.hu/kozelet/helyi-kozelet/nem-lesz-konnyu-dolga-a-valsagmenedzsernek-3898719/