Badány Lajos (Velünk a Város, Jobbik) frakcióvezető-helyettes felszólalását azzal kezdte, hogy a korábbi városvezetéstől, mulasztásból maradt a jelenlegi városvezetésre a kezesség jóváhagyása. Immár 9 milliárdos folyószámlahitel megkötését talán szándékosan hagyták a választás utánra, fogalmazott. „Mi indokolta a hitel igénybevételét, miközben azt hangsúlyozták, hogy a Holdingban nincsenek likviditási problémák? 52 milliárdos kötelezettségállomány van a Holdingnál. 4 milliárdos önkormányzati kezességvállalás kellett, de ehhez a kormány beleegyezése is szükséges. Bízunk a kormány jóindulatú hozzáállásában” – fogalmazott.
Mokrai Mihály (Velünk a Város, MSZP) szerint a szolgáltatások akadoznak a városban. – Érdekes, hogy a választások utánra maradt ez a döntés. Ha szándékos volt, mennyire tisztességes? Vagy ki mulasztott? – tette fel a kérdéseket Mokrai Mihály, majd hozzátette: személyi felelősség megállapítása indokolt lenne. Ha nem kapjuk meg a hitelt, komoly finanszírozási problémák jöhetnek. Nagy áldozatokkal lehetne csak működtetni például a közösségi közlekedést, vélekedett. Szigorú költségvetéssel, gazdálkodással a következő 5 évben stabilizálható a város működése. A kormány szándékai szerint az iparűzési adó bevételéből kellene finanszírozni a közösségi közlekedést, ami jelentős megterhelést jelentene a településeknek.
– Küzdelmes 5 év áll előttünk, a gazdaság működőképességének helyreállítása, racionalizálás a feladat, és az, hogy ne legyenek beváltatlan számlák, kötelezettségek, váltók – hangsúlyozta.
Soós Attila (Fidesz) azzal kezdte felszólalását, hogy semmilyen szakmaiságot nem tartalmaznak az eddigi hozzászólások. Szerinte nem érzékelhető semmilyen közszolgáltatási, likviditási probléma Miskolcon, a város gazdálkodása stabil. Az MVK-nál „állítólag problémák vannak”, érdekes, hogy a választás után merültek fel ezek, példamutató a cég működése, fogalmazott. Nincsenek láthatatlan tartozások (2010-zel ellentétben), minden fillérnek van fedezete. Köszönhetően a cégeknek, az itt dolgozó embereknek, az iparűzésiadó-bevétel több mint 11 milliárd forint – ebből fenn lehet tartani a közösségi közlekedést. A város gazdálkodása stabil és átlátható, nincsenek láthatatlan tartozások, hangsúlyozta újra. minap.hu