… véglegesen meg
is szüntetnek több viszonylatot. Az utolsó pillanatban bejelentett és április 6-án életbe is lépő módosítások helyrehozhatatlan károkat okoznak Miskolc közlekedési rendszerében. Azonnali korrekciók szükségesek, melyeket jelen bejegyzésünk alján foglaltunk össze!
Néhány nappal ezelőtt kezdett el terjedni a Facebookon pár kép egy hajnali műszakváltáshoz igazítottan közlekedő miskolci járatról, amelyen a járványhelyzet ellenére is tömeg volt tapasztalható (https://boon.hu/vezeto-…/hiaba-a-jarvany-tomeg-volt-4166691/) . A jelenség nem új, mert ezeket a járatokat eddig is sokan vették igénybe és a nagy üzemek többsége (még) nem állt le, azaz eddig is előfordult zsúfoltság. Azonban ami eddig legfeljebb kellemetlenség volt, az a járványhelyzetben már tarthatatlan, mert növeli a megfertőződési kockázatot. A médiafigyelem hatására az MVK ezen változtatni kényszerült, és bizonyos időpontokban két csuklós autóbuszt fog egyszerre közlekedtetni. Ezzel azonban maga a probléma, amit az MVK vezetése maga okozott, még nem oldódik meg.
Más magyar nagyvárosok gyakorlatával ellentétben – ahol most jellemzően tanítási szüneti vagy szombati menetrendet alkalmaznak a munkanapokon – Miskolcon, a műszakváltásos mentesítő járatok bevezetésével párhuzamosan, szinte az összes vonalon a munkanapi és szombati menetrendek helyett a korábbi, már eddig is agyonritkított vasárnapi menetrendet léptetik érvénybe (lásd táblázatos összefoglalásunkat a bejegyzésben), ami újabb fennakadásokat okozhat majd és pont azt a zsúfoltságot növeli, ami most tilos.
Belefutottak ebbe Budapesten is, miután néhány nappal ezelőtt szombati (nem vasárnapi!) menetrendet vezettek be munkanapokra, a tömeges felháborodások miatt azonnali korrekcióra kényszerültek, és visszaálltak a sűrűbb, tanszünetes menetrendekre. Az MVK-nál nem tanulnak mások hibáiból és csakazértis ritkítanak, a minimum alá, a közegészségügyi elvárásokra magasról téve.
Kihasználva a járványhelyzet miatt máshová irányuló figyelmet, az ideiglenesnek mondott változások mellett számos végleges viszonylat megszüntetést és járatritkítást is véghez visznek április 6-tól (http://mvkzrt.hu/aktualis/menetrendi-valtozas-aprilis-6-tol):
– ezentúl hétvégén óránként egyszer lesz busz Berekaljára (a járvány idején munkanapokon is, utána pedig a korábbi felére ritkul az ellátási sűrűség).
– a szombati menetrendek véglegesen megszűnnek, a korábbi vasárnapi menetrend lesz szombatokon is érvényben (a járvány után is)
– a 38-as pótlás nélküli végleges megszűnésével a Hideg sor környéke kiszolgálatlan terület lesz
A berekaljai óránkénti közlekedés különösen vérlázító. Ez a terület hasonló adottságokkal rendelkezik, mint például Komlóstető, Bodótető vagy Bábonyibérc városrészek abban a tekintetben, hogy a sűrűbb gerincjáratoktól már csak hosszabb gyaloglás után közelíthető meg és dombra épült.
Ezeket a módosításokat egyébként már a februári közgyűlésen megszavazta a város közgyűlése, azonban a járványhelyzet miatt elhalasztották a bevezetését, most azonban kihasználva a lehetőséget mégis gyorsan, láthatólag kapkodva bevezetik.
És még mindig nincs vége. Mert az előzőeken felül a kiadott menetrendkönyv tanúsága szerint (http://mvkzrt.hu/…/mk_2019_09_01_oszi_2020.04.06-tol_ideigl…) a garantált csatlakozásokat (korábbi zöld hátteres indulások) is megszüntetik. Ez azt jelenti, hogy azok a járatok, amelyek eddig bevárták egymást – lehetővé téve az átszállásokat elsősorban a ritkább követési idejű időszakokban – ezentúl ezt nem fogják megtenni; az utas meg bosszankodhat vagy kereshet más közlekedési megoldást. Emellett az alacsonypadlós indulások jelölését is törölték a menetrendekből. Ezek az intézkedések minősíthetetlenek, de jól jellemzik a Demeter Péter vezette MVK hozzáértését és hozzáállását.
Még mindig van tovább. Az új menetrendekben szombat helyett bevezetik a Miskolcon teljesen idegen szabadnap fogalmát, „vasárnap és ünnepnap” helyett pedig a munkaszüneti nap megnevezést, amelyet eddig a hétvégére használtak. Ezzel próbálják leplezni azt, hogy véglegesen törlik a vasárnapinál valamivel sűrűbb szombati menetrendeket.
Az ideiglenesnek mondott intézkedések esetében sincs semmi garancia arra, hogy azok nem válnak mégis véglegessé, hiszen az utóbbi hónapokban (még a vírus előtti időszakról beszélünk) sajnos pont az lett a megszokott eljárás, hogy panasz vagy kérés esetén hoznak valami látszatintézkedést, de cserébe annak a teljesítménynek a sokszorosát veszik el máshonnan. Ezt általában először ideiglenesnek kommunikálják, de később véglegessé teszik, végezetül pedig megszüntetik azt is, amit az elején adtak és kezdődhet a folyamat újból elölről…
Fontos megemlíteni, hogy a februári közgyűlésen nyilvánosság előtt újra bejelentett közlekedésfejlesztési munkacsoport a mai napig sem jött létre. A döntések és a menetrendek továbbra is az utasok és az őket képviselő civil-szakmai szervezetek megkérdezése nélkül készülnek, elsősorban a szolgáltató, azaz az MVK Zrt. kényelmét figyelembe véve, maximális megtakarítást kicsikarva a rendszerből, a miskolci utasok kárára.
Kérjük Miskolc város, a Miskolc Holding és az MVK Zrt.- A megbízható útitárs vezetését, hogy ne tegyék helyrehozhatatlanul tönkre Miskolc közösségi közlekedését és ne kockáztassák Miskolc város lakosainak egészségét! Kötelességük biztosítani a járatokon a szükséges elkülönülési távolságot (social distance, kb. 1,5m). Ilyen formában ne vezessék be az alábbi, nem csak az járvány idejére szóló április 6-i módosításokat:
– Az Avast a belváros keleti szélével összekötő 38-as autóbusz közlekedését ne szüntessék meg!
– A Berekalját kiszolgáló 69-es autóbusz közlekedését ne szüntessék meg, a járvány alatt legalább az eddigi szombati menetrend szerint közlekedjen!
– A szombati menetrendeket ne szüntessék meg véglegesen, tartsák meg a korábbi szombati, illetve vasárnap és ünnepnapi megnevezéseket és ne alkalmazzák az összezavaró szabadnap és csak vasárnapra értett munkaszüneti nap kifejezéseket! (A következő ugye nem a volános értelmezhetetlen menetrendi formátum átvétele lesz? Bár járatsűrűségben lassan már ott tartunk… és mint tudjuk, Demeter a volántól érkezett az MVK-hoz.)
– A korábbi garantált csatlakozásokat ne szüntessék meg, hiszen ezt semmi nem indokolja, viszont az utasok nagyon negatív változásként fogják megélni!
– Az alacsonypadlós járatok jelölését tegyék vissza a menetrendekbe!
Mindezen alapvetéseken túl, ha a városvezetés a kommunikációjának megfelelően valóban elkötelezett egy a rendelkezésre álló erőforrásokat hatékonyan kihasználó és ezzel együtt utasbarát közösségi közlekedési rendszer kialakításában, akkor nincs már több idő a késlekedésre. Már rég meg kellett volna kezdeni azt a túlnyomórészt online is végezhető, több hónapos előkészítő munkát, amelynek eredménye egy olyan új miskolci közlekedési vonalhálózat és menetrend lehetne, amely a járvány elmúltával azonnal bevezethető.
#Miskolc #MVKZrt #MVK #járatritkítás #járatmegszüntetés #koronavírus