Jól felforgatná a budapesti közlekedési beruházások fontossági és időbeli sorrendjét Tarlós István levele, amit a járványhelyzettel kapcsolatban írt a kormánynak.

A járványhelyzet jó alkalom a MÁV és a Volánbusz összevonására, elvethető az M2-es metró és a gödöllői HÉV összekötése, elmaradhat a budai fonódó második üteme, halasztható az M3-as metró káposztásmegyeri meghosszabbítása, a 2-es villamos vonalának felújítása – többek között ezeket javasolta levelében a kormánynak Tarlós István volt főpolgármester, a választások óta országos közlekedési és közszolgáltatási infrastruktúra fejlesztéséért felelős miniszterelnöki megbízott. A két hónapja írt levél tartalmát most a Népszava hozta nyilvánosságra.

A levélben többek között az áll, hogy

most lenne megfelelő alkalom sietve összevonni a MÁV-ot és a Volánt. A MÁV szárnyvonalakon gyér a forgalom, a Volán ezt könnyen kiválthatná. Az összevonás ráadásul most mérsékeltebb hullámokat verne (média, ellenzék, szakszervezetek)
az ingyenes parkolás átmeneti bevezetésével elérhető, hogy kevesebben tömegközlekedjenek (ez a javaslat megvalósult)
időben elcsúsztatható, de akár véglegesen elhagyható a fogaskerekű-projekt (felújítás és meghosszabbítás), mert kicsi az utasforgalma, használata inkább nosztalgikus időutazásnak tekinthető és autóbusszal könnyedén kiváltható
bezárható a libegő, mivel „megszűnőben az érdeklődés iránta”
elvethető az M2-es metró és a gödöllői HÉV összekötése, mert nagyon drága és nem gazdaságos. Tarlós a levélben leírja, hogy korábban csak a XVI. és a XVII. kerületi (fideszes) polgármesterek kedvéért támogatta a projektet.
elmaradhat a budai fonódó második üteme is, amit a BudaPart lakóparkot és irodanegyedet kötné be a közösségi közlekedési hálózatba, mivel az „oda pályázó emberek jövedelmi átlagszínvonala, úgysem azt ígéri, hogy tömegközlekedésre hangolódnának”.
halasztható az M3-as metróvonal Káposztásmegyerig történő meghosszabbítása
halasztható a 2-es villamos vonalának felújítása
és a pesti rakpart alatti víznyomócső cseréje is
Megkerestük Tarlós Istvánt, aki elmondta, hogy a levelet két hónapja írta. Az volt a kérdés, hogy a járványhelyzet miatt mi halasztható és mi nem egy adott körön belül. Azt mondta, ezek racionális javaslatok, a legjobb meggyőződése szerint írta őket, most is úgy tartja, csak meg kell kérdezni a közlekedési szakmát, például a Főmterv szakembereit. A javaslatokról nem beszélt szóban Orbán Viktorral, sőt hivatalos választ sem kapott rá. Nem lesz felháborodva, ha nem fogadják el mindet, de a levél kiszivárogtatása elgondolkodtatja, tette hozzá.

Véleménye szerint például a Libegő egy érdekes színfolt Budapesten, és személyesen szereti a Fogaskerekűt is, de nem összevethetőek az olyan, sokkal fajsúlyosabb szükségletekkel, mint a tömegközlekedés működésének finanszírozása, a hídfelújítás, vagy a buszbeszerzés.

Költsünk 3 milliárd forintot a Libegőre, a Lánchíd meg közben rohad?

– vetette fel.

Arra a kérdésre, hogy most mégis miért akarja a kormány az idénre beígért 3 milliárd forintos BKV-s buszbeszerzést jövő évre halasztani, Tarlós azt mondta, hogy ezzel a javaslattal nem ért egyet. Az ő fontossági listáján a fentiek mellett a P+R parkolók építése, a Körvasútsori körút építése, az M0 nyugati szakasz építése, a kisföldalatti felújítása előbb van.

Talán erős kifejezés volt a Libegő megszüntetése, de vannak fontosabb dolgok nála

– szögezte le végül Tarlós.

index.hu