Bizony elég sokan megosztják nyilvánosan is a véleményüket:

Aláírom a petíciót mert…

„Mert megfelelő egyeztetése nélkül, a Miskolci a feje felett készül a terv, s az eddig megismert dokumentumok szerint több kárt okozhat, mint előnyt. A Király utca/Vörösmarty utca csomópontba tervezett turbó körforgalom zaj, rezgés és levegőterhelése a jelenleginél sokszorosa lesz a belvárosban nem kívánatos.”

„Elfogadhatatlan, hogy az építkezés emberek ezreinek életét lehetetlenítse el évekre!”

 „Születésem óta lakok ott, a munkába iskolába járás időnként katasztrófa, volt, hogy a selyemréti munkahelyemre a Martinkertváros központból nem jutottam el, csak 1 megállót, azt is 30!!! perc alatt. Ha a bontást megkezdik ez még rosszabbá fog válni, sokaknak még gyalog se lesz lehetősége legalább az MVSC-n át a Tiszai Pályaudvar fele eljutni a városba. A híd gondolatát támogatom, azonban amunka kivitelezéséhez hozzájáruló terelést pedig erősen át kellene gondolni, főleg, hogy nem hónapok, hanem évekről van szó.

„Ekkora fejetlenséget !!! ekkora szervezetlenséget !!!!!!!”

„Fontosnak tartom a lakosság korrekt tájékoztatását, az érintettek véleményének meghallgatását és figyelembe vételét, a demokratikus párbeszédet.”

„Mint korábbi martintelepi lakos aláírom, mert szerintem az ott élő emberek közös életét a Matintelepet és a város központját egymással összekötő hidak és utak csak úgy tudják biztosítani, ha azok a lakosság jelenlegi és jövőbeli igényeinek megfelelnek és azokat kielégítik.”

„Aláírom, mert tudni szeretném, hogy mik a tervek, mihez kell majd alkalmazkodni, illetve, ha nem megnyugtató a válasz, lehessen lépéseket tenni az élhető város meglétéért.”

Aláírom, „mert semmi értelme nincs és a Király és a Vörösmarti kereszteződés helyére is körforgalmat akar csinálni. Kivágnak vagy 30 fát és elveszik a parkot és a játszó teret.”

„Kerékpárral járunk a városba, de egy keskeny híd életveszélyes. Később, hogy engedhetjük ki a gyerekeket?”

„Ne tegyék tönkre a tiszai környéket és Martinkert Szirma életét a megnövekvő átmenő autó forgalommal.”

„Hozzák inkább helyzetbe a felnövekvő fiatal generációt, hogy ne kelljen papa taxival menniük suliba reggelenként hanem válasszák pl a kerékpárt…”

„Nem értek egyet azzal, hogy teljesen elzárják a Martin-kertvárost. Ilyen volumenű beruházás esetén kötelesség a kivitelezőnek egy ideiglenes út biztosítása. Nem megoldás szirma felé kerülni, sem anyagilag sem pedig időben nem lehet elvárni a családoktól. Amennyiben nem oldják meg az ideiglenes utat a Csokonai utca felől, illetve a gyalogos átjárhatóságot, ne is kezdjék el a híd lebontását. Nem mellesleg az Yhíd nem fogja megoldani a reggeli dugókat. Jó lenne ha ésszerű döntéseket hoznának.”

„Az „Y” híd teljesen felesleges idejét múlt beruházás. A vasúti jelentéktelen forgalom nem indokolja a híd megépítését. Modern szintbeli kereszteződés vagy a vasút alatti közúti kereszteződés szóba jöhet. A beruházásra szánt pénzt máshol használják fel. Bizonyára van olyan terület ahol égetően szükség van erre a pénzre.”

„Úgy érzem nem veszik figyelembe a kertvárosiak érdekeit.”

„Aláírom, mert nagyon hosszú idő az a 2 év, hogy addig ellenkező irányba, nagy kerülővel lehessen csak eljutni dolgozni, iskolába, vásárolni, és főleg a mentők, tűzoltók hogy fognak ideérni a Martin-kertvárosba a nagy kerülővel, mivel így a kerülő úton lesz nagy dugó. Valami ideiglenes megoldás kéne, hogy ne kéne kerülni.”

„Megérdemelne ez a város, és városrész egy olyan hidat, amely nem száz éves elképzelésen alapul, hanem a jövőnek épül, s a város büszkesége lehetne, méltó a kertváros, és Szirma értékéhez,képviseli a modern forgalmi elveket. Ez a híd korszerűtlen. (pl bicikli út, nem utólag ráfestve 2 milliárdért.)”

„Eddig ez a világvégi híd elvágta a várost. Reméltem, hogy kapunk egy olyan hidat, ahol kellemes sétákat lehetne tenni. De persze mit várhattunk volna. Gyalog, vagy kerékpárral a hídig is életveszélyes eljutni… Úgy tudom van helyi önkormányzati képviselőnk…”

„Megbénítja Szirma közlekedését.”

„Fontosnak tartom, hogy aki itt él lássa és véleményt nyilváníthasson az ÁTALAKÍTÁSról.”

„Aláírom, mert önkormányzati képviselőként mielőbbi választ várok – a lakossághoz hasonlóan-, a körzet országgyűlési képviselőjétől, Csöbör Katalintól és a beruházótól, hogy miért mondták le a már két alkalommal meghirdetett lakossági fórumot. Szirmai lakosként is elvárom, hogy a lakossági igényekhez igazodó projektet mutassanak be számunkra a nyár végén.”

„A lakosság mindenképpen tudjon együttműködni az Y-híd tervezésében. A tervezők pedig vegyék figyelembe a mostani követelményeknek megfelelő lehetőségeket es az ott lakok érdekeit.”

„Mert megfelelő egyeztetése nélkül, a Miskolci a feje felett készül a terv, s az eddig megismert dokumentumok szerint több kárt okozhat, mint előnyt. A Király utca/Vörösmarty utca csomópontba tervezett turbó körforgalom zaj, rezgés és levegőterhelése a jelenleginél sokszorosa lesz a belvárosban nem kívánatos.”

Aláírom, mert fontosnak tartom, hogy a várostól ne zárják el hosszú hónapokra, évekre az itt élőket. Fontos, hogy a belváros könnyen megközelíthető legyen mind az autósok, motorosok, biciklisek, a gyalogosok, illetve a tömegközlekedést igénybevevők számára is. Ha lezárják a városba vezető utat, akkor egy lehetetlen helyzetet alakítanak ki, hisz a Szirma felé vezető út nem bír el ekkora forgalmat sem a reggeli órákban, sem pedig a délutáni csúcsforgalomban.”

„Mindenképp elfogadható megoldást kell keresni, az itt lakók igényeit figyelembe véve.”

„Ez egy mindenkit, engem is érintő nagyon fontos ügy, nem korrekt ha a lakosság megkérdezése , véleményének meghallgatása nélkül döntenek a hátunk mögött.”

„Gyermekem a Martin-kertvárosi oviba jár és naponta legalább négyszer használjuk a hidat. Bízom benne, hogy a biztonságos kerékpársáv kialakítása is a projekt része! Ez ebben a korban már nem is lehet kérdés, csak a terveket nem ismerjük pontosan. Kérem a munkálatok ideje alatt is biztosítsák legalább a gyalogos és a kerékpáros forgalmat!”

 „Aláírom, mert felháborítónak tartom, hogy a jelenleg birtokunkban lévő információ alapján azt várják el dolgozó emberek, gyerekeiket iskolába óvodába vivő szülők tömegétől, hogy vegyék természetesnek, azt, hogy naponta órákat töltenek majd azzal, hogy a saját városukon belül eljussanak az úticéljukhoz, ami eddig percek alatt elérhető volt.

„A lányom és családja- kis unokám – ebben a városrészben laknak. Én nyugdíjas nagymama vagyok, aki a város másik részén lakom. Ha látogatóba megyek, vagy éppen segítségre van szükség , nagyon bonyolult, és nehéz lesz a közlekedés.”

„Gyermekünk a Martin-kertvárosi óvodába jár és minden nap két alkalommal kell kimennünk a városból és visszajönnünk a városba, mivel a híd belvárosi oldalán lakunk. Jelenleg könnyedén kerékpárral, rollerrel vagy akár gyalog is meg tudjuk közelíteni az óvodát. Az átépítés alatt szeretnénk, ha a kerékpáros közlekedést támogatnák és a gyalogos forgalom is valamilyen kisebb kerülő segítségével megoldható lenne. Az átalakítást követően mindenképp kapcsolódjon a Martin-kertváros is Miskolc kerékpáros úthálózatához.”

„Lenne más megoldás a belváros normális megközelítésére, pl. a Fonoda u-Csokonai u. összekötése, gyalogos átmeneti felüljáró a Tiszai felé, a régi hid megtartása, csak a Tiszai felé engedélyezett átjárással. amíg az új el nem készül, azzal, hogy a vonatok a Gömöri pu.ig közlekednének, a sorompó akkor nem lenne akadály.”

„Aláírom, mert nem szeretnék 2 éven keresztül minden reggel hatalmas kerülőt tenni, hogy eljussak a munkahelyemre, majd délután szintén, hogy hazajussak. Azért is, mert a kerékpáras és gyalogos közlekedés nem megoldott.”

„Támogatom az Út a városban (Y-HÍD Érdekvédelmi Csoport célkitűzéseit”

„Martinkertvárosi lakos vagyok és gyermekeim a légvonalban 500 m- re lévő iskolába fognak járni szeptembertől.”

„Aláírom, mert egyetértek a petícióban foglaltakkal.”

„A lakosság igényeinek figyelmen kívül hagyásával készültek a beruházás tervei, miközben törvény írja elő, hogy a gyalogos és kerékpáros közlekedés lehetőségét biztosítani kell, illetve ésszerű alternatív útvonalakat az építkezés idejére. Megdöbbentő, mennyire közönyös a kivitelező az iránt, hogy teljesen ellehetetleníti egy egész városrész lakosságának mozgását, ezért tiltakozom!”

„Most van egy dugót növelő tényező a sorompó. Ugyanúgy lesz csomópont, mert ahogy látom lámpa kell majd a híd tetejére.”

„Nincs kerékpáros sáv, ez hihetetlen a 21. században!”

„Zajvédő fal 450 m ez hogy fog kinézni?”

„Hol vannak a mindenre kiterjedő látványtervek?”

„És igen, hol vannak a mindenre kiterjedő alternatívák a lezárás miatt?”

„Itt születtem, itt élek 59 éve lassan és nem mindegy mi történik a hátam mögött!”

„Teljesen átgondolatlan koncepció. Nincsenek tájékoztatva megfelelően az érintettek, nincsenek alternatív útvonalak, az új beruházás után nem lesz biciklisáv, holott ma mindenhol a kerékpáros közlekedés az első….”

„Ennyire semmibe venni kb. 20 ezer ember mindennapjainak problémáit egy jogállamban, szégyen! A tájékoztatás nulla.:-(((„

„Egyetértek a petícióban foglaltakkal. A lakosság tájékoztatása elmaradt, a közlekedési káosz várható lesz.”

„Aláírom, mert az autóforgalom mindennemű támogatása csak a dugókat, zajt, légszennyezést, balesetveszélyt fokozza, és az Y-híd tervéből tudtommal ismét kimaradt a kerékpáros, fenntartható közlekedés. Lesz sok-sok autó, és kerülőkön járó, szerencsétlenkedő kerékpárosok…”

„Féltem a fogyatékosok nappali otthonát a Váltó utcán, amit szintén be kell zárni a beruházás miatt és Miskolc nem tud/akar új helyet biztosítani 80 sérült embernek.”

„Legyen biztonságosan megoldva a kerékpáros közlekedés is.”

„A városban dolgozunk, gyermekeink odajárnak iskolába. Aggódom, hogy az eddig max. 10 percig tartó út, mos legalább 1 órás lesz, ráadásul óriási kerülővel. A mentők, tűzoltók, rendőrök, mennyivel érkeznek majd később? Szeretünk kerékpározni, használunk elektromos rollert, segwayt, tanítjuk a gyerekeinknek, hogy autó nélkül is eljuthatunk A-ból B-be, de ez kerékpárút nélkül sajnos nem kivitelezhető.”

„Egyetértek!!! A 2 év lezárás iszonyú tortúra az itt lakóknak!!!!!! Az MVSC pályán biztosítsanak a Tiszai pályaudvar felé gyalogos átjárási lehetőséget!!!! (mint korábban is volt, és ami annak felújításával meg is szűnt!!)”

„Szirmai lakosként, gyerekeit reggelente iskolába eljuttató anyaként, belvárosba autóval vagy kerékpárral bejáróként érintett vagyok a témában.”

„Aláírom a petíciót, mert egyetértek vele! Megtisztelne a Magyar nép által választott Magyar kormány, ha egy állami beruházás tekintetében, figyelembe venné a beruházás által és annak idejére az érintett lakosság véleményét! Csúnya lenne egy országhatáron belül generált Triannon, vagy Kis és Nagyszelmenc szindróma, úgy gondolom! A propagált polgári demokratikus államstruktúra ennek nem lehet akadálya! Így gondolom elvárható lenne, hogy a fejünk felett húzódó vonalakat, a velünk (kb. 20 000 ember) történt egyeztetés alapján vessék a tervezőasztalra!”

„Már a nagyszüleim is ebben a városrészben éltek és a 60-as évektől hitegették őket a híd megépítésével. 3 generáció álma válik rémálommá, ha az új híd nemhogy nem váltja be a hozzá fűzött reményeket, hanem még nehezebb helyzetbe hozza az itt élőket! Az információk visszatartását felháborítónak és jogellenesnek tartom, amely a modern demokráciával összeegyeztethetetlen.”

„Szomorúnak tartom, hogy Szirma és Martintelep felé újra 50-60 évre konzerválni akarják, hogy kerékpárral nem közelíthetőek meg biztonságosan . Egy több, mint 10 milliárdos városi közlekedésfejlesztési beruházásnál alap követelménynek kellene lennie, hogy a közlekedés minden résztvevőjének előnye származzon belőle. Ráadásul a két városrésznek ez az egyetlen közlekedési kapcsolata a belvárossal.”

Hol írjatod te is alá? Itt: https://www.peticiok.com/peticio_az_y-hid_terveinek_modositasaert?fbclid=IwAR3UKsq9oDUXK7OiqrUGsADVLUvK5VElBgm0rEfdFaxHM8iXCwJ7inEPJEQ

MÉG HÁNY PETÍCIÓ ÉS HOZZÁSZÓLÁS SZÜKSÉGES AHHOZ, HOGY ELINDULJON A LAKOSSÁG ÉRDEKEIT FIGYELEMBE VEVŐ PÁRBESZÉD A BERUHÁZÓVAL ÉS A VÁROSHÁZÁVAL???