Világjárvány és gazdasági válság ide vagy oda, Miskolcon nem áll meg a fejlődés – hangsúlyozta a térség kormánypárti országgyűlési képviselője. Csöbör Katalin örömét fejezte ki, hogy a nyolc éve a kínai Nanjingben alapított, gyorsan növekvő óriáscég a versenytárs európai országok városai helyett első Kínán kívüli zöldmezős beruházását Magyarországon és azon belül is Miskolcon valósítja meg 138 új munkahelyet létrehozva. Véleménye szerint ehhez megbízható alapot nyújt az ipari múlt, a fejlődő infrastruktúra, a Miskolci Egyetem által biztosított műszaki szakmai tudás, a miskolci emberek tehetsége és elkötelezettsége.
A miskolci fejlesztéshez a kormány 5,3 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást biztosít – mondta a külgazdasági és külügyminiszter. Szijjártó Péter három szempontból nevezte jelentősnek a beruházást. Egyrészt, mert a magyar gazdaság zászlóshajóját jelentő autóiparba érkezik, másrészt azért, mert keleti beruházás, egy eddig csak Kínában működő vállalat hozza létre első Kínán kívüli üzemét. Harmadrészt pedig azért, mert a fejlesztés újabb visszaigazolása annak, hogy Magyarország, a magyar emberek kiváló munkájának köszönhetően továbbra is rendkívül vonzó beruházási helyszín.
Nagy öröm számunkra a gyáralapítás. A munka jelentős része azonban még most következik; a gazdaságfejlesztési szakembereinknek az a feladata, hogy a következő időszakban előkészítsék a beruházást – fogalmazott Veres Pál, aki köszönetét fejezte a Nemzeti Befektetési Ügynökségnek (HIPA) és a kormánynak a támogatást.
azért az nevetséges, hogy a minap.hu csak a bejelentés után több, mint egy nappal később írt cikket:
Miskolc Televízió/Kujan István – 2020. október 20. kedd 15:41
Isten mentsen meg a ti szakembereitektől!
Mert Miskolcon olcsóbb a munkaerő, mint Kínában. A többi meg mese.
Addig még nálunk nagy „dirrel-durral, csinadrattáztatva” nagy dobra verve jelentenek be beruházásokat addig északi szomszédaink is fejlődnek de tudatosabban, dinamikusabban, jobban magukénak érezve „nem verve nagy dobra”. Szlovákia is beruházási dömpinggel dicsekedhet a már régebb óta működő Volkswagen, Kia, Peugoet, Citroen, Jaguár autógyár mellett a Porsche autógyár is Szlovákiát választotta és a 2024 ben történő gyárépítés után 2026-ban már termel majd a porsche autógyár, de egy még újabb autógyár is biztos befutó lehet Szlovákiában de még az egyenlőre nem nyilvános melyik autógyár, a Discovery Technologies akkumulátorgyár pedig autógyártási beszállítói cég lesz elektromos autókhoz gyárt majd akkumulátorokat 100 millió eurós beruházással de nem csak a Nyugat-Szlovákiai térség „dübörög gazdaságilag” hanem Kelet-Szlovákia is Kassa-Kenyheci Ipari park és Kassán a Nemzetközi reptér melletti üzleti park is cégekkel büszkélkedhet. De mind itt a V4 visegrádi négyek Szlovákia,Magyarország, Lengyelország, Csehország mellett a skandináv és nyugat európai országok és a mediterrán déli tengely Olasz-Spanyol is kihasználhatják előnyeiket mert a Kínai cégek amik most Kínában vannak azok egy negyed kis része akár Európába jöhet. Vagyis nyugat-Európa ami eddig kihelyezte gyárait Ázsiába kis része visszajöhet Európába mint ahogy hazánkba is jönnek Kínai cégek.
Az az 500 fős zalaegerszegi tankgyár…. vagy az ezerfős Lenovo Számítógépgyár jobb lett volna. Dehát a szoci lobbi ennyire (se) képes, ez is inkább csak a kormány gesztusa