10 év legfontosabb turisztikai fejlesztéseként az Avas és a belváros rehabilitációjával számol. Miskolctapolca önálló üdülőnegyeddé alakításával is tervez, szállodák építésében gondolkodik, fontosnak tartja a lerobbant Juno szálló helyzetének kezelését. Fejlesztenék a Csorba-tavat is.
Az Avas fejlesztésének részeként szerepel a stratégiában egy úgynevezett „kötött pályás” jármű, ami összekötné a belvárost az Avastetővel. Az Avastető komplex fejlesztése (amfiteátrum felújítása, arborétum fejlesztése, interaktív élménypark egy kovakő-megmunkáló műhellyel, avasi borkultúra erősítése) is része a turisztikai stratégiának. Lillafüredet gyógyhely-rekreációs központnak képzeli, kerékpárút épülne Diósgyőr és Lillafüred között, fejlesztené többek között a Csanyik-völgyet (sportegészségügyi, klimatikus tüdőgondozó működtetésével), sétaútvonalat tervez a Hámori-tó köré, a Szinva patakon vízi sporttevékenységet (például canyoning) képzel el. Diósgyőrben a várfürdőt is fejlesztené. A Diósgyőri Acélművek területén egy attrakciós parkot, bizonyos DAM Cityt szeretne; a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére 50 millió forintos forrást szerepel.
S hogy mit szeretnének elérni a 10. év végére? A cél – többek között – a vendégéjszakák számának 150 százalékos növekedése. Mindez az új munkahelyek számától is függ, valamint attól, hogy mennyire sikerül bekapcsolni a város vérkeringésébe az Avast, és hogy mennyit tud Miskolc városmarketingre költeni.
boon.hu
Ez egy szűk körnek jelentene biztos bevételt, az itt lakók meg szívnak a sok idelátogató miatt. A városban már képtlelenség közlekedmi mert a forgalom már túlnőt az utak kapacitásán. Erre kitalálnak látványos projekteket Lillafüredre, Diósgyőrbe, Tapolcára, Avasra. Mivel fognak oda elutni az emberek? Javaslom hogy előbb a várost tegyék élhetőbbé, vagy gyorsan találjanak ki valami olyan megoldást amivel a turistákat a kiszemelt látványosságra lehet teleportálni.
Na az ilyen gondolkodási mód miatt nem fejlődik Miskolc.
Nagy tervek álmodik a nyomor. Majd 100 év múlva tavaszra amikor sikló visz fel az avasra. 😀
A múlt ködébe vész majd el mint sok más projekt amiből nem lett semmi csak a kiüresedés, elhagyatott ingatlanok megszokhattuk a sok hitvány ígérgetés, hitegetés ami sose válik valóra talán 100 év múlva amikor sikló „repít” az avasra. 😉 Elhagyatva Miskolcon ,szellemvárosok Magyarországon sok ingatlan aminek nincs gazdája elhagyatva gondolván avas szálló, leánykoli épülete, volt szentpály épülete ahová művészeti központot álmodtak és amiből nem lesz semmi csak lepusztult üres ingatlan, diósgyőri strand elhagyatva lepusztulva stb…
Legyen végre már egy rohadt alagút az avas alatt! Pl az OMV benzikútnál lenne az egyik vege, a másik a győri kapuban. Tehermentesítené a belvárost.
Ezek az elképesztő projekttek csak az önkormányzat alkalmatlanságát bizonyítja hogy munka nélkül a vállalkozók farkával akar csanalat verni és az eredménnyel pedig dicsekedni.
Csillagváltáshoz köthető az összes.