Figyelem! Az alábbi, a cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem az eszakhirnok.com nézeteit tükrözik. Mi a hírt/eseményt közöljük, a kommenteket nem tudjuk befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.
Figyelem! Az alábbi, a cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem az eszakhirnok.com nézeteit tükrözik. Mi a hírt/eseményt közöljük, a kommenteket nem tudjuk befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.
Mellébeszélés: jeles
Szakértelem: elégtelen
Nem csak “ Pali báb” , hanem az egész önkormányzat. Simán átnyúlnak a fejük felett.
Tantó birka, nem kapta meg tantervi utasítást, Gyurcsány főnöktől! Mi legyen a véleménye!
Már a 70-es években készültek kiviteli tervek a felüljáró megépítésére. Ez nem 10 hanem 50 év. Na ezt a hátrányt sikerült végre ledolgozni. Az Intermodális csomópont kiviteli tervei, a csatlakozó 3-asra való rákötéssel és a Szinva Sajóhoz kapcsolódó árvízvédelmi tervével együtt készen vannak. Rendelkeznek a szükséges engedélyekkel. A kormány, az elnyert, kormányhatározatban megítélt támogatást nem vonta vissza. Annak csupán a mértékét kell az ország harmadik legnagyobb városához és az időközben létre jött építőipari áremelkedésekhez igazítani és nem a terveket módosítani (mondván : ” Miskolcnak ez is jó lesz) A tervek a helyi – helyközi buszok, villamos, taxi, motorkerékpár, kerékpár és a tram train (villamos vonat) fogadására is alkalmas, belefoglalva a körvillamos tervét ( Tiszai Pu.- Avas alja- Egyetem- Vasgyár Diósgyőr – Belváros Tiszai Pu.) Azt el kell felejteni, hogy ez csak egy közlekedési (modalitás) váltásra szolgáló hely. Ez annál jóval több. Ez a város kapuja, Ehhez kell épüljön egy új városrész a József Attila út a Sajó és a Vasúti vonalak közti területen a XXI. századnak megfelelően. A feladat adott és előkészített, csak meg kell építeni.
Sámán bátyám, a terveket az idiotizmusod elbaszta. Attól mentse meg Miskolcot az Isten, hogy ez az ökörség a lázálmok szerint megvalósuljon.
A Nagy-Miskolc kisszerűsége ?
Palibábéknak semmi közük hozzá. Ez még az előtti történet.
Most magyarázza,hogy ez állami beruházás!Aztán átadáskor meg ott fog pöffeszkedni!
a fideszesek is
mé’ meghívjátok őket?
mé
a húgyszagú alkoholista ingyenéló senkiháziak jellegzetes szavajárása
Sajnos a Martin-kertvárosban és Szirmán élők nem tudták mi vár rájuk, csak a bontás előtt kb 2 héttel. Mint ahogy a város vezetés is.:( Köszönjük szépen Fidesz hogy az itt élők közel 2 évig olyan elé néznek amit álmukban nem gondoltak volna. Hogy hány perccel lesz több az utazgatás és benzinben ez mit jelent az mesébe illő lesz!:( Egyszerűen FELHÁBORÍTÓ ÉS ELFOGADHATATTLAN.De kedves Csöbör Katalin is roppant „pozitívan” áll a dologhoz.Majd jön márcisuban amikor már semmit nem lehet megoldani.Én személy szerint döbbenten állok az ügy és az egész kivitelezés lefolytatása előtt! Kilehet számolni, ha valaki busszala Búza térre szeretne bejutni martin-kertvárosból és mindezt közel 2 évig. jah és tételezzük fel van egy vagy két szem gyermeke is, akiket hozni vinni kell. Szóval hogy 2020-ban emberek akik milliárdokat fognak ezen keresni ennyi jóérzés ne szoruljon beléjük, elképesztő. És tényleg csak zárójelben jegyzem meg hogy több levezetés is született azzal kapcsolatosan hogy mennyivel lesz ez „jobb” nekünk.:(
Le kell válni Miskolcról. Tapolca zsákfalunak is sikerült. ???
Megoldotta alapkö Kati meg tősgyökeres Zoli a martintelep leválását, csak az ott lakókat felejtették megkérdezni róla.
A sürgető dr Varga Lacikával beszéld meg!
„Mi lesz a MÁV-teleppel és az Y-híddal? Az Orbán–Kriza-paktumba sem került be
2015.05.01.
azokra a beruházásokra, amelyek rendeznék a bontásra ítélt, többnyire romos, elhagyott házakból álló MÁV-telep helyzetét, illetve a környék közlekedését. A telepen ráadásul még élnek néhányan, az ő helyzetük ma már tarthatatlan. A kormányzatnak és az önkormányzatnak világossá kell tennie, hogy megvan-e a szükséges pénz a telep elbontására, az Y-híd átépítésére, az intermodális csomópont kialakítására, az úthálózat fejlesztésére. Ha megvan, a munkát minél hamarabb el kell kezdeni.
Minderről dr. Varga László, Miskolc országgyűlési képviselője beszélt pénteken, a helyszínen.
Varga elmondta: korábban azt propagálta a városvezetés, hogy 5 és 6 milliárd körüli összeget sikerült szerezni a belvárost a Martin-kertvárossal és Szirmával, illetve a Tiszai Pályaudvarral összekötő úgynevezett Y-híd megépítésének finanszírozására.”
Volt képe hozzá, mi?
„‘Nem hagyhatom és nem is hagyom, hogy a kormány által megígért fejlesztési források ne érkezzenek meg Miskolcra, s a városlakók ne kapják meg azt, ami jár nekik” – fogalmazott szerdai sajtótájékoztatóján dr. Varga László (MSZP) országgyűlési képviselő. Mindezt azután, hogy lapunk beszámolt arról, az Y-híd beruházás elmarad. Dr. Varga László hangsúlyozta: „Az Országgyűlés őszi ülésszakának legelején a parlament elé viszem az Y-híd és az ahhoz kapcsolódó beruházások ügyét.” „Miért esett kútba a beruházás? Nincs elég lobbiereje a miskolci Fidesznek ahhoz, hogy ragaszkodjon az állami ígéretekhez? Vagy az idei első negyedéves lesújtó GDP-adatok késztették meghátrálásra a kormányt? Felelőtlenül ígérgettek?” – sorolta a kérdéseit Varga, firtatva egyúttal azt is, mennyit költöttek különböző hatástanulmányokra, tervekre egy olyan beruházás kapcsán, amelyet, mint most kiderült, meg sem akarnak valósítani.”
Adalék a „… Varga, firtatva egyúttal azt is, mennyit költöttek különböző hatástanulmányokra, tervekre egy olyan beruházás kapcsán, amelyet, mint most kiderült, meg sem akarnak valósítani…”
Mi 2010-ben kényszerpályára kerültünk, mivel a szocialista városvezetéstől megörököltük a „Városi és elővárosi kötöttpályás közlekedési rendszerek fejlesztése Miskolcon és térségében Részletes Megvalósíthatósági Tanulmány tervét a KÖZOP-5.5.0-09-2010-0026 pályázat fejlesztés keretében, Erre mintegy 1000 millió (pontosan 908,750 millió) Forint támogatást nyertek (!!!!!), kizárólag a fenti célt megvizsgáló tanulmányterv készítésére. (ez valóban papírprojekt lett volna.)
Az új városvezetés ezt örökölte meg és ehhez szerzett további 392 millió Ft többlet támogatást, amiből elkészíttette az engedélyezési és az IMCS esetében a kiviteli tervet is, az Északi és a Déli közutak eng. terveivel kiegészítve. https://www.miskolc.hu/sites/default/files/dokumentum/csatolmany/2018-09-07/60969/kotottpalyas_kozlekedesi_rendszerek_fejlesztese_miskolcon.pdf
A kérdés csak az, hogy akkor most ki és mit akar, vagy mit nem akar megvalósítani, illetve a kormányzattól megnyert Eu-s pénzzel ki és hogy sáfárkodik ?
Rostás úr!Ön minden megszólalásában „2010 előttezik”, de felhívnám a figyelmét, hogy most 2020 végén úgy zajlik kivitelezés hogy még mindig nincs teljes végleges kiviteli terv, sem látványterv. Ezt nem én mondom, hanem a beruházó és a kivitelező?Akkor miről beszélgetünk itt?
Kedves Névtelen !
Én a tényekről és szakmáról beszélek, mint ebben az esetben is. Azt, hogy ezt a politikusok önös, vagy ki tudja milyen érdekből másként prezentálják, arról nem tehetek.
A tervekről.
1. A tervek léteznek. Mégpedig bent a városházán is. Az hogy erről „Ők” nem tudnak, vagy nem akarnak tudni ? Hát…. A Pontos helye A hivatal 1 emeletén Lévai István szobájában kell, hogy legyen.
1.1. A tervek jóváhagyása. Az Állami beruházások a helyi önkormányzatokkal való egyeztetés és jóváhagyás nélkül nem engedélyezhetők, egyes törvényileg szabályozott beruházástól eltekintve. Ez törvényi kötelezettség.
Ugyan ez vonatkozik a társadalmasításra is. Ezeket a folyamatokat szintén jogszabály, mind törvényi, mind Önk. korm. rendeleti szinten szabályozza. Ezek ennél a beruházásnál is megtörténtek. (Aki ennek ellenkezőjét állítja, az sajnos tévedés ha ennek hangot is ad akkor félrevezeti a jóhiszemű embereket. Ezekről, jegyzőkönyvek, videofelvételek tanúskodnak.) Ugyanilyen egyeztetési kötelezettség van, szintén HELYI SZINTEN, a rendőrség közlekedési és egyéb szakhatósági szervekkel. Csak ezt követően adható ki az építési engedély. Ezek tudtommal, mind a mai napig nem változtak.
Mivel kedves nevét nem vállaló névtelen nem tudom az Ön foglalkozását és a kérdéséből ítélve csak feltételezem, hogy nem szakmabeli, ezért egyszerűsített formában tájékoztatnám a műszaki tervek tartalmi részeiről.
– Az építési engedélyezési terv. Centiméter pontossággal rögzíti az adott építmény pontos geometriáját, megjelenési formáját, szerkezeti megvalósíthatóságát, és közlekedési létesítmények esetében az ideiglenes és végleges forgalmi rendeket. (Ha elővették volna a terveket, akkor az alapítványi iskola esetében nem 50 cm-ről beszéltek volna, hanem a tények alapján a járdától mért 6 méterről, úgy, hogy az épület előtt meglévő út még pontosan elfér) Ez a rész vonatkozik a használókra, városlakókra. Ennek megismertetése a tervek tulajdonosával közösen az Önkormányzat feladata, amennyiben erre igény van. Ebből az Önkormányzat nem vonulhat ki, mondván hogy ez állami beruházás.
– A kiviteli terv arról szól, hogy milyen minőségű anyagokat és milyen belső szerkezeti megoldásokat alkalmaznak. Ez közlekedési műtárgyak esetében gyakorlatilag szinte megegyezik az engedélyezési tervvel.
(Orvosi hasonlattal a betegnek joga van ahhoz, hogy beleegyezzen, vagy sem a műtétbe, de az, hogy ezt milyen eszközökkel és milyen gyógyszerekkel hajtják végre, az az orvos kizárólagos felelőssége.) lényegét tekintve ugyanez a helyzet, az építési engedélyezési terv és a kiviteli terv közt.
– Van még a megvalósulási terv, mely arról szól, hogy az engedélyezési terv alapján készített kiviteli terv megvalósítása során – amennyiben előre nem látható akadályok jönnek létre, – ennek módosításit rögzítsék és átadják a megbízónak későbbi vitás kérdések elkerülése miatt.
Tehát, az Ön kérdésére a válasz, hogy az un. ” LÁTVÁNYTERVEK” amelyek alapján az építkezés folyik LÉTEZNEK, ezt hívják építési engedélyezési tervnek. Amennyiben megértési gondok akadnak, kérésre a segítséget, mind a tervező, mind az önkormányzat illetékes szakemberei részéről meg kell adni, mint ahogy ezt a Vörösmarty utca felőli oldalon, a művelődési házban tartott lakossági felvetések során én is megadtam.
– Egy építkezés kivitelezésének alapfeltétele, a kivitelezéshez szükséges engedélyek és tervek megléte . Ennek az építkezésen kell lennie és ezt bármikor a hatóság illetékes szakemberinek be kell tudni mutatni. Ön eltudja azt képzelni, hogy egy előregyártást, vagy egy vas szerelést, vagy egy zsaluzást, tervek nélkül valaki meg tud valósítani, mikor hídszerkezet esetében milliméter pontossággal kell kivitelezni, mikor itt a pár fokos hőmérséklet különbségből eredő nem tervezett hőtágulás is tragédiához vezethet ? Ugye nem. Ezek a folyamatok csak kiviteli tervek és gyártmánytervek alapján végezhetők, ellenkező esetben a hatóságnak kötelező volna leállítani az építkezést.
A kommunikációban, hogy miért alakul ki ez a helyzet ? Talán azért, mert valami elveszett. Talán a kölcsönös tisztelet és bizalom az egymás szakmája iránt. Én, amikor tavasszal olvastam az újságban a felmerült vitákról, akkor jeleztem Révész úrnak, hogy szívesen segítek az eddig felhalmozott tapasztalatok, ismeretek átadásában. Az addig hozzám újságon keresztül eljutott kérdésekre elmondtam a válaszokat is. Azóta nem kerestek és én is csak az újságokból értesülök a történésekről. Az viszont sajnálatos, hogy október óta eltelt több mint egy év és még mindig itt tartunk…
Rosti és tények, Rosti és a szakma. Na ezek azok a dolgok, amik köszönőviszonyban sincsenek egymással. Kényszerpályára a neves pesti tervezőcégek kerültek, amikor a sámán agymenései felülírták a realitásokat.
Ejnye, no! Most nem H.Andrea DobrevK-rajongó az Y-híd Jeanne d’Arc-ja? ???
Taroltatok, nem?
Tisztelt Rostás Úr!
Önnek nem velem, hanem a NIF-el van vitája akik szerint „A Vállalkozó jelenleg a tervek felülvizsgálatát, valamint azok illetékes szervekkel történő egyeztetését végzi. A végleges tervek várhatóan 2020 év végére készülhetnek el a NIF Zrt.” Nem gondolja azt ,hogy ez ellentmondásban van azzal amit ön állít? Amennyiben megértési gondok akadnak, kérésre segítséget a beruházótól tud kérni.
„Ön eltudja azt képzelni, hogy egy előregyártást, vagy egy vas szerelést, vagy egy zsaluzást, tervek nélkül valaki meg tud valósítani, mikor hídszerkezet esetében milliméter pontossággal kell kivitelezni, mikor itt a pár fokos hőmérséklet különbségből eredő nem tervezett hőtágulás is tragédiához vezethet ? „- Nem az a kérdés ,hogy én mit tudok elképzelni, hanem hogy mit állít a beruházó. (A felsőzsolcai töltésépítés nem hasonló módszerrel, ún. „gördülő ” tervezéssel került megvalósításra?Gyakorlatilag a már dolgozó munkagépek előtt 20 méterenként készítették a terveket?)
„Ugyanez vonatkozik a társadalmasításra is. Ezeket a folyamatokat szintén jogszabály, mind törvényi, mind Önk. korm. rendeleti szinten szabályozza. Ezek ennél a beruházásnál is megtörténtek.” A vörösmarty műv. házban megtartott fórumon – amelyen magam is jelen voltam – mint lehetséges változatot – önök egy helyszínrajzra filctollal behúzott vonallal mutatták be. Valóban ezt érti ön társadalmasítás alatt?
És ha már definíciós hiányosságok : a látványterv és az engedélyezési terv mikor lett egy és ugyanaz?
Tisztelt Névtelen !
Nekem nincs vitám senkivel sőt megértési gondjaim sincsenek. Én csak azt tudom elmondani, ami akkor és úgy történt, mikor én voltam a főépítész 2018 június előtt. Hogy azóta a beruházás előkészítéséhez szükséges milyen lépések történtek, vagy nem történtek meg, arról nekem is csak annyi ismertem van mint bárkinek.
„… Az Y-híd kiviteli tervei az illetékes hatóságok által 2019-ben kiadott építési engedély és az azokhoz tartozó engedélyezési tervdokumentációk alapján készültek. Az engedélyezési tervben és az engedélyezési eljárás során a közútkezelők a tervben foglaltakra a hozzájárulásukat megadták. A kiviteli tervek csak az építési engedély és az engedélyezési tervdokumentációk alapján, azzal összhangban készülhetnek….” (Városinformáció – 2020 július 06.)
A 2019. októberi választások után is, ugyanúgy mint előtte, minden terv, információhoz való hozzáférési és kezelési jog a rendelkezésre állt. A sajtó-nyilvános információk szerint úgy tűnik, ennek egy részével az elmúlt egy évben nem igen éltek, illetve, hogy valakik arra kérték a NIF- et, hogy változtassanak a terveken. Akkor miért csodálkozik azon, hogy a NIF ilyen levelet ír Önnek, miközben az általuk megkötött szerződés alapján a vállalt munkát, határidőre el kell végezniük ? “A Vállalkozó jelenleg a tervek felülvizsgálatát, valamint azok illetékes szervekkel történő egyeztetését végzi. A végleges tervek várhatóan 2020 év végére készülhetnek el a NIF Zrt.”
Azt szintén sajnálom, hogy Ön egy bemutatott és nagyon komoly háttér dokumentációval rendelkező rendezési terv részletet ilyen szóhasználattal: „..helyszínrajzra filctollal behúzott vonallal…. ” bírál. Ebből látszik, hogy nem ért hozzá (ami természetesen nem baj), az viszont igen, hogy mennyire nem tiszteli mások munkáját, szakmáját… Mielőtt szakkérdéshez szól hozzá, nem kellene elgondolkodnia ezen ? Nem gondolja, hogy evvel félrevezeti és becsapja az olvasókat ? Vagy éppen ez a célja? Kinek jó ez ? A Városnak biztos, hogy nem !!!! És hogy Ön, mit gondol a társadalmasításról ? Az számomra nem derült ki a hozzászólásából. Én biztos nem azt gondolom amit Ön feltételez rólam. Nekem úgy tűnik, nem ismeri ennek összetettségét, kötelező jogszerű folyamatát és annak eredményeit, egyeztetéseinek részleteit, mivel egy folyamatból kiragadott pillanatot tekint annak s ez alapján kérdőjelezi meg a tevékenységet. Ez csak az Ön hozzáértését minősíti.
Hogy a látványterv és az engedélyezési terv mikor lett egy és ugyanaz ? Már az egyiptomiaknál, a görögöknél és a rómaiaknál is azonos volt. A Derékszögű koordináta rendszer szerkesztését és megértését már az általános iskolai rajzórán is tanítják. De középiskolában szintén. Az, hogy Ön ennek alapján nem látja és nem tudja térben elhelyezni az adott tárgyat ami le van rajzolva, „..a megértéshez szükséges számú…” alaprajz, homlokzati nézet, metszet, stb. segítségével, az csak azt jelzi, hogy lehet valaki a saját szakterületén jó, de nem biztos, hogy ért ehhez a szakmához és ez nem baj. Ha esetleg Önnek is ilyen gondja van, akkor kérem, hagyja ennek a beruházásnak megítélését azokra, akik ehhez értenek, vagy menjen be az Önkormányzathoz és kérje meg az Önkormányzat műszaki szakembereit, hogy adják kézbe rajzokat és magyarázzák el melyik vonal mit jelent. Én biztos vagyok abban, hogy Ők készséggel állnak majd rendelkezésére.
Tisztelt Hozzászólók! Én evvel az Északhírnökön befejeztem a hozzászólásaimat, mivel bizonyos hozzászólásokból pontosan látszik, hogy itt nem a közös megoldás keresés és a valós okok megértése, megvitatása a lényeg, hanem a szakmaiságot nélkülöző, sokszor minősíthetetlen vagdalkozás, gyalázkodás. Tisztelt szerkesztő Ú r! Tudom, Ön odaírta az elejére, hogy a hozzászólások nem az Északhírnök véleményét tartalmazzák, de ezek mégis csak az Ön által vezettet és működtetett honlapon, nyilvánosan jelennek meg. Nagyon kíváncsi volnék ,vajon mi az Ön véleménye erről, illetve a városházának az Északhírnök szerepéről, minőségéről, az ott nyilvánosan megjelenő vádaskodásokról, az ott közvetített gyalázkodó hozásszólásokról ?
Tisztelettel: Rostás László
Tisztelt Rostás Úr!
Akkor csak távirati stílusban :
„“A Vállalkozó jelenleg a tervek felülvizsgálatát, valamint azok illetékes szervekkel történő egyeztetését végzi. A végleges tervek várhatóan 2020 év végére készülhetnek el a NIF Zrt.””
Tehát akkor mostanra már ön szerint sem véglegesek a tervek. Köszönöm.
-„Azt szintén sajnálom, hogy Ön egy bemutatott és nagyon komoly háttér dokumentációval rendelkező rendezési terv részletet ilyen szóhasználattal: “..helyszínrajzra filctollal behúzott vonallal…. ” bírál.
Nem bíráltam. Leírtam mi történt. Kis kereséssel megtalálhatja az interneten az eseményen készült fényképet amin pont ez a dia szerepel kivetítve.
-Látványterv : Elképzelhető,hogy nem értek hozzá. Legyen így.
Nézzük mit ír erről az epitesijog.hu:
A látványtervnek nincs jogszabályi fogalma, és a kötelező tartalmára vonatkozó jogszabályi rendelkezés sem található. A látványterv a már beépített környezetben grafikai megoldással elhelyezi a tervezett építményt, így vizuálisan segít az építtetőnek elképzelni, hogy a tervezett építmény hogyan fog illeszkedni a környezetébe. A jelenlegi technikai megoldásoknak köszönhetően szinte fénykép minőségű látványterveket kaphatunk a még nem is létező építményről és környezetéről.
Azt aligha hiszem, hogy önnek ezt magyarázni kell, de valamiért most látványosan nem akarja érteni miről van szó. Készült ilyen a vár , a Szent István tér esetében (ahol például olyan „irodaházat” is fel tudtak rajta tüntetni ,amelyik még engedéllyel sem rendelkezett. stb.
Ön szerint épül még 2020-ban családi ház úgy ,hogy a tervező nem mutat be legalább egy 3d-s rajzot a megrendelőnek? Itt Miskolc közepén egy 17 milliárdos beruházás esetén ez simán megtörténhet, amire önnek gyakorlatilag az a válasza, hogy aki nem tud rajzot olvasni az menjen be a hivatalba aztán biztos lesz aki elmagyarázza.
Pl. az efféle mondatokat („. Ha esetleg Önnek is ilyen gondja van, akkor kérem, hagyja ennek a beruházásnak megítélését azokra, akik ehhez értenek, vagy „Ez csak az Ön hozzáértését minősíti.”) honnan fakadó gőgösség diktálja önnek? Úgy gondolja, hogy aki nem építész az nem minősítheti az ön által örökül hagyott „műveket” ? A Mona Lisáról csak festők mondhatnak véleményt? A lakosság tájékoztatást pl. ön milyen szakértelemhez kötné ?Úgy gondolja, hogy ön megfelelően végezte el a feladatot?
Ön valamilyen belső indíttatásból „ön-szerecsenmosdatásba” kezdett ezeken a „hasábokon”, amikor viszont szembesítik azzal ,hogy az érintett lakosság hogyan éli meg tevékenysége következményeit ezt , ön megsértődik, személyes támadásról beszél, és duzzogni kezd, annak ellenére az Ön főépítészi tevékenységéről egyik hozzászólásomban sem fogalmaztam meg véleményt pedig lenne (lásd. az Ady-hídnál a cölöpös zálogház, a Petőfi- téri felújított épület.)
Erre a hozzászólásomra pedig továbbra is várom válaszát :
https://www.eszakhirnok.com/2020/11/15/ha-tud-mutatni-akar-csak-egyetlen-egy-olyan-megtartott-lakossagi-forumon-keszult-jegyzokonyvet-videofelvetelt-mutatni-az-utobbi-5-evbol-amelyen-elhangzik-hogy-pontosan-mi-fog-epulni/
Üdvözlettel:
A hozzá nem értő Névtelen
Még annyit hozzáfűznék, ha tud mutatni akár csak egyetlen egy olyan megtartott lakossági fórumon készült jegyzőkönyvet, videófelvételt mutatni az utóbbi 5 évből, amelyen elhangzik, hogy ,
– pontosan!!! mi fog épülni
– az hogy az építkezés 2 év kerülőt – ebből következően egy átlag család számára minimum!!! kb. 150 000 ft plusz költséget jelent majd a martinkertvárosiaknak
– az hogy kerékpárutat nem építenek (jut eszembe még most- amikor már az építkezés zajlik – sem tudjuk mi lesz helyette. A szokásos „2 vödör sárga festékkel vonal felfestésre” számíthatunk?)
abban az esetben óriásplakáton fogok öntől elnézést kérni.