Az elkövetkezendő hetekben várhatóan az új, miskolci óriás körforgalom a városban a közbeszéd egyik vezető témája lesz.
Hogy jó és hasznos lesz-e vagy sem, azt majd az idő eldönti, de megosztanék egy videót egy olyan körforgalomról, amelyet egy úrvezetői („B”-s) jogosítvánnyal abszolválni kell tudni, mint ahogy az új kereszteződést is…
Ja, és mindezt „balra tarts” rendszerben… 
Öveket becsatolni!
YOUTUBE.COM
See How an Insane 7-Circle Roundabout Actually Works | WIRED
Your first thought upon seeing Swindon’s ‘magic roundabout’ might be: man, the Brits have really lost the plot lately. But this thing—which is actually seven…
Iván Tamás és további 7 ember
15 hozzászólás
1 megosztás
Tetszik
Hozzászólás
Megosztás
Hiányzik valami: a baleseti helyszínelők állandó bázisa.
Akiknek lövésük sincs az angliai körforgalmakról, azok időről időre felteszik ezt a swindoni nem körforgalom képet, ami 5 kis körforgalom, de a közepe nem az. Ugyanakkor nem veszik a fáradságot, hogy példát hozzanak a százával, ha nem ezrével található JÓ körforgalmakról, amelyek ellentétben a hülye magyar szokással nem a fekvőrendőrt helyettesítik, és nem is körzővel rajzoltak, mert nem azért hívják azokat körforgalomnak.
Íme egy péda egy nemrégiben épült sikánról, amit a gügye tervező körzője rajzolt.
https://goo.gl/maps/4BCsc98r9KdNBzCr8
Ezt a régebbi semmit (nincs is útelágazás), is valószínűleg alkoholos befolyásoltság alatt tervezhette valaki, hogy akadályozza a csomópont elhagyását, ilyet normális ember nem csinál.
https://goo.gl/maps/zHezkkv7S9F1fnzF7
Az még nem jutott eszedbe, hogy a péteri körforgalom azért készült, mert már az elkerülő út becsatlakozására gondoltak? Igaz, hogy évtizedek óta ígérik és még mindig csak ígéret…
Annyi esze nincs. Ami esze volt, azt már rég elosztogatta a kommentjeiben, maradt a liquor cerebrospinalis.
Fordítsd már meg a képet
napi Y-hangulatkeltés 2022-ig ???
Napi fideszes ugatás 2022-ig, aztán nincs tovább.
https://goo.gl/maps/VndFvT9vnF2JNETL6
SIkán itt is kell, hogy 30-ra lassítsunk, mielőtt 90-re gyorsítunk, és ha valaki elbambul, nehogy érintőlegesen koccanjon, hanem derékszögben.
Rendőr, postás, vasutas, közlekedésmérnök. …
G.TI mester újra előkerült.
Ne igyál annyit, nem fogsz elbambulni. A vezetés ne az elbambulásról szóljon, mert ezzel az erővel az előtted haladót is seggbekúrhatod. Ajánlanám neked a taxit.
Mostanában volt szerencsém többször vezetni Spanyolországban, ettől sokkal nagyobb forgalmú kereszteződésekben. Egyszerűben, amikor simán csak a két út keresztezésébe felfestettek egy kör alakú foltot és olyanban is, amikor 2-3 sáv megy körbe, 4-5 becsatlakozással. Ilyenkor mindig elcsodálkozok azon, hogy ezt a baromi egyszerű módszert itthon miért nem alkalmazzák már régen minden kereszteződésben, ahol van rá hely. Pár éve, végre itthon is megjelentek, de egyre bonyolultabbakat építenek. Valamiért, ez már kényszer a tervezők részéről. Pedig, például ezzel a forgalommal, ami itt van és lesz, ebben a kereszteződésben, simán elbánna egy kétsávos, egyszerű körforgalom is, egy-egy oldalsó kikerülővel. Ráadásul, minden oldalról az érkező járműveket jelzőlámpa adagolja, így a szakaszos gyalogos átkelés is biztosított lenne. Viszont az új, Martin-kertváros felőli lecsatlakozáshoz nem épül körforgalom, pedig, ha egyszer továbbépül az út a tervezet szerint, akkor megint lesz egy újabb megoldásra váró T kereszteződés!
Ilyen egy valódi ál-kétsávos körforgalom, dupla költség, fele haszon.
Megépítik, a felét lefestik, meg még táblácskákkal is lezárják.
Így aztán pont olyan, mintha semmit sem csináltak volna, de valaki szépen kaszált a kivitelezéssel.
https://goo.gl/maps/LWofAUSR9PAginXf6
Megnyugszik a kedves beteg
Néhány komment a NIF Facebook oldaláról, ott is nagyon sikeres:
Ekkora körforgalmat lakott területre telepíteni embertelen, elavult, hitvány megoldás. A gyalogosoknak iszonyatos kerülő, várakozás, a kerékpárosoknak úgyszintén, (ha egyáltalán lesz valami a kerékpárosoknak, ahol menni tudbak) Ez nagyon gáz, szégyen a megrendelőre és a tervezőre nézve is.
Ha ezt 30 éve tervezték volna, az ember azt mondja, oké.
2020 és 2021 határán ez nagyon ciki.
Mit tud az a csomópont, amit egy egyszerű kétsávos turbó körforgalom nem? Futtatott jobbost szintén csak kivételes esetben szabad tervezni, nem alapmegoldásként. Kerékpáros létesítmény gyakorlatilag nincs.
Remélem, legalább a lámpaoszlopokat sikerül más színűre festeni, mint a szürke….
lőször is felüljáró. Nem híd. Másrészt a mai világban kerékpáros elvezetés nélkül terveznek?
Ennyire hülyének nem kellene a forgalomba résztvevőket nézni. Normális ember ilyet nem tervez, tehát elcseszett tervezés és kivitelezés a péteri körforgalom. A forgalomáteresztő képessége miatt torlódik a gépjárműsor Miskolc felől. Csak gratulálni lehet ehhez a bénasághoz vagy alkohol befolyásoltsághoz.
A kommentelő ehhez is ért. Mint a focihoz. Mindenki, mindenhez is. Magyarország, én így szeretlek.
Miskolc a 153 ezer főépítész városa.