Tisztelt Pusztai László!
Érdeklődésére a következő választ tudjuk adni:
- november 8-tól a Miskolci Egyetem hallgatói átálltak digitális oktatásra, ezért a rendszeres egyetemi forgalom csökkenése miatt az ME jelzésű járatok ideiglenesen megszüntetésre kerültek, azonban a 12-es és 29-es járatok közlekedtetésével továbbra is biztosítjuk az Egyetemváros végállomásra való eljutást, valamint a 20-as számjelzésű autóbuszokkal, változatlanul igénybe vehető az Egyetemi kollégiumok megállóhely.
A CNG típusú autóbuszok forgalomba állásával, 75 db dízel autóbuszt vont ki a forgalomból az MVK Zrt (Ikarusok, Rábák). A fotón egy Neoplan Centroliner típusú autóbusz látható, mely 2006 óta folyamatosan közlekedik az MVK Zrt. szolgálatában, segítve ezzel Miskolc közösségi közlekedését. Jelenleg az MVK flotta 147 db autóbuszból áll, melyből 75 db CNG, és 72 db dízel típusú autóbusz. A napi forgalom biztosításához mintegy 110-120 darab autóbuszra van szükség naptípustól függően. Ebből következik, hogy a 2016.március 4-én forgalomba állt 75 db gázüzemű autóbusz, nem fedezi a napi közlekedéshez szükséges buszmennyiséget, így a dízel üzemű járművek közlekedése elengedhetetlen.
Az EU -ból történő dízel üzemű autóbuszok kivonásáról szóló információ téves, mert jelenleg a Magyarországi autóbuszos flotta 97 %-a (KSH adat) dízel üzemű járművekből (autóbuszokból) tevődik össze, tehát a helyi és a helyközi közlekedés sem üzemelne az országban e járművek nélkül. Minden MVK Zrt. által üzemeltetett jármű hatósági forgalmi engedéllyel rendelkezik.
Ezt kérdeztük a Városházától.
Tisztelt Sajtó!
Pusztaikám! Mielőtt baromságokat írsz le, nem ártana tájékozódni!
Ennyit a hitelességről! A többi barom pedig ugrik rá, mint gyöngytyúk az orrváladékra!
Nem csak Ikarus és Rába,hanem MAN buszokat is vontak ki,ahogy hallani.Utóbbiak élednek újra a hallomás szerint. 😉
Tegnap délelőtt 19 éves MAN busz hasított a 14-es járaton… VIRÁGZÓ HELYETT PÖFÖGŐ MISKOLC!!!!! (talán ICC-966 volt a száma. Nevetséges…)
Vénségére meg kén’ mán tanulni kérdezni, Pusztai úr! Mégis csak ez lenne a szakmája! Vagy mi…
Azért élednek újra a 20 éves buszok, mert olcsóbb őket újraéleszteni mint megvenni a drága alkatrész a CNG buszokhoz. Miért nincs pénz alkatrészre? Mert elment a pénz az Üzemi tanács elnök jutalmára balesetmentes közlekedésért amit azért kapott mert minden nap bejut az irodába dolgozni baleset nélkül, saját gépkocsival. Na meg persze megszaporodtak az új igazgatók, ők se busszal járnak be dolgozni.
Nem csak az üt elnök kapott, van a listán olyan „szakreferens” is aki havi egy alkalommal ha vezet. Igy nem nehéz balesetmentesen közlekedni.