A mostani, vírus okozta válság, amitől még a manapság népszerű terepjárókon alapuló modellpaletta sem mentette meg. Tizenöt, egymást követő veszteséges negyedév után a cég az öt hónap haladék ellenére sem tudta visszafizetni a Koreai Fejlesztési Banktól és más, külföldi, pénzintézetektől származó, több mint 150 milliárd wonos hitelét, ezért csődvédelmet kért.

A csődvédelem a gyakorlatban azt jelenti, hogy a cég önként vállalja a teljes átszervezést, ami belső információk szerint körülbelül 20%-os leépítésekkel jár majd, emellett a SsangYong összes pénzügyi eszközét is befagyasztják. A bejelentést követően a részvényeik is összeomlottak a koreai tőzsdén, 3720 wonról 2770 wonra esett az értékük, mielőtt leállították a velük való kereskedést.