Ha cementgyár újraindulna, vajon nyerne vagy veszítene ezzel a város. Vannak, akik az új munkahelyek reményében teszik le voksukat az újraindítás mellett, és vannak, akik a környezeti terhelés miatt mondanának nemet a miskolci cementgyártásra. Úgy tűnik, az utóbbiak vannak többen, már csak azért is, mert a cementgyár közvetlen környezete ma már lakóterület, nem úgy, mint amikor még üzemelt a gyár, akkoriban ugyanis külső, kevésbé lakott városrésznek számított.
Az ellenzők azonban nemcsak a gyár szűk környezete miatt aggódnak, hanem Miskolctapolcáért is, amely egyre inkább turisztikai célpont, tervben van a városrész klimatikus gyógyhelylyé nyilvánítása is, de a cementgyár újranyitásával – vallják az ellenzők- ezek a tervek, elképzelések a szállóporral együtt elszállnának.Az új munkahelyekben reménykedőknek is rossz híreink vannak. A környékbeli nagyobb cégek ugyanis már évekkel korábban jelezték a város felé,nekik tiszta levegőre van szükségük.
Olyannyira, hogy mielőtt elkezdték volna beruházásaikat, a Miskolc Holding Zrt.-nél érdeklődtek, mi a város szándéka a cementgyárral. A városnak persze nincs ezzel szándéka, a város nem tulajdonos, és az újraindítás kérdésében sem dönthet, de véleményt nyilváníthat. S ezen vélemény egyfajta garanciát jelentett a cégeknek, hogy letelepedjenek Miskolcon.Most, mivel az újraindítás kérdése ismét aktuális lett, ezen cégekben újra felmerült a kérdés: mi a város szándéka. Kérdésnél persze egy kicsivel több ez, inkább nevezhetjük aggodalomnak, hiszen olyan gépekkel dolgoznak, olyan termékeket állítanak elő, amelyek gyártásához tiszta levegőre, pormentes környezetre van szükség.
Információink szerint Veres Pál polgármester és Varga Andrea alpolgármester a napokban egyeztettek a témában, többek között a környező cégekkel is. Úgy tudjuk, egyfajta közvetítőszerepet vállaltak magukra, a cementgyár tulajdonosai felé megnyugtató választ remélve.
Az elmúlt hetekben kormányzati szinten is egyeztetett a városvezető, közben a Miskolci
Önkormányzat a lakosság véleményére is kíváncsi: a reszvetel@miskolc.hu címre várják a
kérdéseket.
Mivel a cementgyár ügye összetett – politikai, gazdasági, környezetvédelmi –, ezért minden véleményre kíváncsi a város. Éppen ezért a közeljövőben nem csupán a gyár tulajdonosaival, de környezetvédelmi,gazdasági szakemberekkel is egyeztet a városvezetés.
A miskolciak kérdéseire – a miskolciak érdekében – pedig minden területről igyekeznek megtalálni a válaszokat, megismerni, megismertetni a tényeket, hogy a döntéshozók előtt a város érdekét markánsan képviselni tudják.
Minap.hu infó
Nem kell az egyfelől-másfelől mellédumcsi! Láttunk, már ép elég álságos
„holcim-moderator”-t. A mészgyár+cementgyár 6 év múlva tud elindulni.
A Veres Városvezetés a cementgyár ellenesség élére állt. Megmozgat minden követ, minden céget. Mit vártatok?
gúrelvtárs uramék odalökték egy marék üveggyöngyért a svájcinak mondottnak jóembernek
osztán éhségmenet közben beálltak a gyárkerítés elé „MUNKÁT, KENYERET” táblákkal , vörös zászlóval öt-tíz fotó erejéig.
Ahhoz is vastag bőr kellett, ehhez is.
„A Veres Városvezetés a cementgyár ellenesség élére állt. Megmozgat minden követ, minden céget. ”
Ez biztos?Mert akkor görömbölyiek,csabaiak,szirmaiak egközelebb is rájuk szavazunk.
Hajrá Debrecen!
Hajrá debreceni import cementek gyára!
Hajra debreceni csomagolóüzem!
Éljen az átöltöztetett ( multikulturális) import cement.
Eddig is rájuk szavaztatok
Ki nem sz@rja le Miskolc 30 éves gépjármű állományát , meg a nedvesrongyos PET palack tüzelését. Majd beelőzitek Kassát segélykéből.
Megmondta dr. Tompa fejlesztőmester
„A város tulajdonában van egy másik repülőtér, a Klementina Mezőkövesdi Repülőtér. Tudomása szerint több mint 10 éve Miskolcé.”… Ki lett kiajánlva a befektetőknek… Sajnos ezért pereskedik a jelenlegi városvezetés a mai napig, a végét sem látják…
A két véget nem érő pereskedés összefügg. A holcim tulaj Schmidheiny a Swissair-ban
is érdekelt.
Vélelmezem, hogy 2003 után annyira dőlt a cementgyár kéményéből a por, hogy a kiterjedt porfelhőben repülőgépek nem tudtak leszállni a volt Klementi-Miskolc nemzetközi repülőterén. A gépek rendre átstartoltak. Fedélzetükön ott voltak elektronikai cégekbe befektetni szándékozó multik. Ez lett volna a kisebb baj. A körözés közben a gépek rendre az Apró-klán termékeny bolgár kertészetére és az Egyesült Komposztáló Művek hektáraira engedték ki a kerozinjukat. Ennek következtében a születési ráta erősen visszaesett a város lakossága vörös/narancs éra ide vagy oda évente 10 -15 ezer fővel csökkent. Közelíteni kezdte a fejlett Heves megyei fővárost.
Hát nem tragikus! Kormányok, városvezetések jöttek-mentek. A város minden gyárát megtartotta; tejgyár, kenyérgyár, csokigyár, stb. LKM, DIGÉP, Műszaki Egyetem, Kutatóintézetek Repülőtér, stb mind-mind megőrizve. Még sincs képzett munkaerő. A kinevelteket mind elszívja Debrecen, Szeged, Budapest. A hotelek szobalányai is teniszezni járnak.
Miskolc nem elég szervilis. A turista többre ,kényeztetésre vágyik. Fillérekért. A szerencsejáték- és drogipar elég környezetbarát. A jóemberkedés elősegítené a város kitörését. Végre bekerülnénk a nemzetközi sajtóba.
Izrael vígan megélne turizmusából. Nem értem miért nem teszi.
Remélem soha nem indul újra!
Felőlem remélheted.
” város érdekét markánsan képviselni tudják”. – 6 sportállással ????
„kormányzati szinten is egyeztetett a városvezető”
Kivel?
Nagyon helyes. Nem kell a kurva cementgyár.
Nem kell az a kurva avasi pince. Eladni, bezárni mindent ami miskolci.
Majd lesz helyette semmi.
Nekem az is elég ha a cementgyár nem üzemel többé, te meg keresd meg ahol szívesen fogadnak a cementgyáraddal.Viheted.Majd küldj egy lapot! :):):):)
És?
Városi szinten mindig is tudtak reszelni ??
Értem. Ki a reszelő?
„1. reszel
szleng szótár
1. Közösül.
Szinonimák: kúr | dug | dugványoz | kefél | teker | baszik | tosz | csesz | tol | támaszt | töm | zsákol | kopulál | kettyint | kufircol | tunkol | meghúz | beakaszt | kamatyol | töcsköl | pumpál.
2. „ennek reszeltek” ha valami vagy valaki kilátástalan helyzetbe kerül vagy tönkremegy.
(1)
„Egész éjjel reszeltünk, a csaj utána délben hívott, hogy még nem tudott lábra állni.”
(2)
– Zoli lebukott miközben a főnök lányát kefélgette.
– Baszki, ennek reszeltek.”
Nagyon egyértelmű a kérdés!
Az Európai Unió környezetvédelmi előírásainak, ide értve a levegő tisztaságra vonatkozót is, nem tud megfelelni egy újra indított cementgyár!
Például a koksszal működő öntödéket is bekellett zárni évekkel ezelőtt minden EU-s országban, pl. nálunk Monoron és egyéb helyen is, pedig ezek termeltek, működtek, nem egy álló lerohadt üzemek voltak.
Az, hogy a tulajdonos és az ő hasznos idiótái miket írnak, a kutyát sem érdekli.
Szerintem a tulajdonos sem akarja igazából indítani a termelést, csak kiszeretne kivenni minél több pénzt az ügyből.
Tekintve a tulajdonos korát, nem valószínű, hogy megélné a gyár termelésének elindítását, még egy számára előnyös döntés esetén sem.
Kívánok neki jó egészséget, és hosszú nyugodt életet ezúton is, cementgyár nélkül!
Nagyon egyértelmű. Az egész ország nem tud EU előírásoknak megfelelni. Ezért azonnal le kell állítani minden ipart, mezőgazdaságot , közlekedést.
Különösen az új Pécs melletti cementgyárakat. Természetesen a Dunakanyarban levő
cementgyár sem maradhat.
Biztosítani kell a termékek szabad áramlását befele; üveg, tégla, cserép, csempe, cement stb
Néhány kivétel megengedhető;
Ha, külföldi tulajdonos működteti a mészipart ( osztrák és a belga család) az természetesen 100%-ban használhatja az ország kvótáját.
Brühühühü. Pistike bezzeg kap csokit én meg nem…Brühühühü.
Majd átadja;
„Thomas Schmidheiny
Vállalkozó
Született: 1945. (életkor 76 év), Svájc
Nettó vagyon: 4,8 milliárd USD (2021.) Forbes
Gyermekek: 4”
„nem tud megfelelni egy újra indított cementgyár!”
Ja, ja.
Előre tudod, hetente jársz a magyarországi cementgyárakban.
Mi van a mészgyárral? Gázzal működik.
„csak kiszeretne kivenni minél több pénzt az ügyből.”
Eeeegeeen .
És ki fizetné?
Addig miért nem vette ki?
A kőbányáról nem beszélnek. A kőbánya nélkül nincs cementgyár!
Még nem volt bátorságuk a pályázatot kiírni.