15 ezren voltak az I bike Budapesten
A hagyományos bringaemeléssel ért véget a rendezvény.
Mintegy 15 ezren vettek részt – a Magyar Kerékpárosklub saját, és a rendőrség becslése alapján – a szombati I bike Budapest biciklis felvonuláson, amelyet másfél év kényszerszünet után tartottak meg újra.
Az esemény a Margit hídnál startolt, a menet a budai rakparton haladt végig, majd a Petőfi híd érintésével a pesti alsó rakparton keresztül érte el az Andrássy utat és a Városligetet, ahol a hagyományos bringaemeléssel ért véget a rendezvény.
Az eseményt Hollandia nagykövete, a magyar biciklismozgalmat 11 éve támogató René van Hell nyitotta meg.
A Magyar Kerékpárosklub reprezentatív felmérése szerint a magyarok többsége szívesebben bringázna a hétköznapokban is, ha ezt több kerékpársáv és kerékpárút építésével segítenék.
Itt meg amit lehet, elbasznak
Virágoztatás közben? Az lehetetlen! 😂🤣😃 Tele vannak káderekkel.
Miskolc polgármestere azt sem tudja, mi a kerékpárút, és büszke arra a merényletre, amit a
kerékpározás ellen elkövettek. Szerinte kerékpárút épült, valójában járdajavítás, na meg sárga
biciklik felfestése oda, ahol egyébként is lehet kerékpározni.
Ráadásul ezt is úgy elfuserálták, mint általában mindent, hogy mostanság lett felmarva a sok
sárga festék, és 1-1,5 méterrel odébb majd talán megint felfestik valamikor.
Néhány helyen ezt már megtették, csak elfelejtette Veres úr a minapban közölni, hogy ha az egyirányú utcában pontosan szembe lett a kerékpáros navigálva az autós forgalommal, akkor mi a teendő, kinek kell kitérnie?
Mellesleg a városban összesen kb. 5 km kerékpárút van, amit nagyon mélységesen kellene szégyellni Veres Pálnak épp úgy, mint az egész képviselő testületnek. És ha sárgára pingálják az egész várost, ez akkor sem lesz se több, de kerékpárút.
Elég magas a polgármesteri fizetés, hogy fussa egy KRESZ könyvre, ahol egyebek mellett a kerékpárút definíciója is fellelhető.
Tényleg!
gyalogút; a gyalogosok által kitaposott út
kerékpárút; a kerékpárosok által megépített út. Cserealap.
„Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés esetén az autóbusz forgalmi sávján, ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetőleg – ha az út- és forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik – a lakott területen kívüli úton, a főútvonalként megjelölt úton az úttest jobb széléhez húzódva kell közlekedni” – olvasható a KRESZ 54. paragrafusának első bekezdésében.
A Híradó szerint a kormány meghallgatva a kerékpáros-szervezetek kéréseit arra a következtetésre jutott, hogy
a kerékpárutakat (kötelező használatát) el kell törölni, mert a kerékpárosok sokkal nagyobb veszélyben érzik magukat a vékony sávon imbolyogva, mint az autók mellett haladva.
A KRESZ módosítása azonban nem csak emiatt szükséges. Rengeteg elektromos mikromobilitási közlekedési eszközzel számol az Országos Balesetmegelőzési Bizottság.”
az igazi kerékpáros csak igazi kerékpárúton közlekedik
minden más utat meghagy a PM10-et lihegve beszippantóknak.
Mi köze ehhez Miskolc polgármesterének? Már a kerékpárosok is beletörlik a lábukat?
Olvass minapot, és megtudod. Ott büszkélkedik a sárga festékes maszatolással, amit fel kellett kaparni, mert még egy senkit semmire nem kötelező sárga színnel felfestett kerékpárt sem képesek szabályosan felfesteni.
Kampányát a Balaton körüli kerékpárról indította.
Minden kerékpárosnak ki kell nyalni?
Csak ha megengedik.
Most, hogy mondod: lábtörlőnek talán alkalmas. Másra nem, az elmúlt lassan 2 év tapasztalata alapján.
Védjed csak a Palimadarat káderkám.
lejött; Hollandia Karácsonyt pénzeli.
Vajon Veres Pál ült már kerékpáron? Utoljára mikor?
Vajon ha már fényezi magát egy elfuserált örökölt projekt
még további barkácsolásával, miért nem kerékpáron járta be?
Csak hogy kapjon egy kis ízelítőt a feelingből, útja során százszámra
láthatott volna parkolókat, mert az neki is top prioritású, persze
csak a kocsmák, kocsmárosok érdeke után.
Vajon Veres Pál ült már kerékpáron?
Hogyne. Az imázsfilmjében például biztosan.
Ez például simán lehetne Miskolcon kerékpárút:
https://444.hu/2021/06/27/benne-volt-a-palyazatban-szoval-kaput-raktak-a-szolnoki-betonfalra
Mibe, hogy a báb átvágná a szalagot? Még a dekázóasszonyságot is odahívná.
Rejtett roma támogatás! 25 éve kerékpár lopás bejelentés, rendőrségen. „uram, autót nem keresünk” nincs rá kapacitás!
Én 1986 óta nem ültem kerékpáron, mert egyensúlyzavarom lett az egyensúlyzavarosok miatt.De azt azt megelőző két kerékpáros baleset is felejthetetlen. Csodálkozom azóta, mások hogyan tudnak egyenesen ülni rajta.
„A magyarok többsége szívesebben bringázna a hétköznapokban is, ”
– ha mindig esőmentes, 22 fok körüli időjárás lenne…
Egyébként kiszámíthatatlanul rázúdulnának a tömegközlekedési eszközkre, vagy az esernyő helyett használt autójukat vennék elő.
Milyen jó s élvezet kerékpáron élni:
– Munkába menet leizzadni, majd büdösen dolgozni,
– Vagy kerékpáros ruhában ügyfeleket fogadni,
– A reggeli és esti dugókban a „zöld benzingőzt beszívni, majd ettől elzöl-dülni,.. dülni, …dülni… ni…ni..niiiiii
– A bevásárláskor a kerékpárt a bolt elött hagyni,
– A reggeli órákban a gyereket a bölcsibe, oviba és az isibe vinni, s közben esernyőt tartani, ha esik az eső?
– Napközben a gyerekekkel különórákra eljutni,
– Ügyintézés közben a biztonsági őrre rábízni az őrzést,
– Vajon „hol-land”-ol-nak a köddé vált kerékpárok? Ki keresi meg őket ?
– Étterembe színházba előadásra kerékpáros sportruhába megjelenni,
– Télen karácsonykor hóban kerékpározni, stb.
Na ez az igazi életérzés. Kellene egy népszavazás. Kerékpár, vagy autó, vagy netalán közösségi közlekedés? Te kit és melyiket választanád ?