Péntek este vetítették Leonardo DiCaprio Özönvíz előtt című dokumetumfilmjét a Szinva teraszon. A vetítésen jelen volt Karácsony Gergely miniszterelnök-jelölt is.
Az Oscar-díjas színész az elmúlt években bejárta a világot, hogy Grönlandtól Indiáig a helyszínen nézze meg, milyen problémákat okoz a klímaváltozás. Filmjében azokat a helyeket is bemutatja, ahol az ember elképesztő mértékű környezeti károkat okoz, és utánajár annak is, hogyan lehetne, ha megállítani nem is, de legalább mérsékelni a klímaváltozást.
Miskolc természetért és a világ jövőjéért aggódó közönsége péntek este tekinthette meg a dokumentumfilmet. A vetítésen jelen volt Karácsony Gergely miniszterelnök-jelölt is, aki országjáró körútján aznap látogatott a borsodi megyeszékhelyre.
Én már hüppögve bőgök.
” – Itt, Kossuth szobránál és közel Szemere Bertalan sírhelyéhez, ki kell, hogy mondjuk – folytatta Karácsony Gergely –: 2022-ben Magyarországon újabb trónfosztásra van szükség, és nem arra, hogy valaki más üljön a trónra, hanem arra, hogy kivezessük a trónt a magyar politikából; hogy soha többé ne gondolja senki azt, hogy a mi szavazatunkkal uralkodhat rajtunk.
Kifejtette, egy olyan országot szeretne építeni, amely mindannyiunk közös otthona. – Nincs fideszes és ellenzéki, nincs budapesti és vidéki; és nincs kormánypárti és ellenzéki település: egy közös hazánk van. Az a tét, hogy egyesíteni tudjuk-e a szétlopott és megosztott országot. Mi nemcsak kormányváltást akarunk, hanem azt, hogy a nép uralkodjon.”
Jól mondta.
Adjak zsepit? Hatódjunk meg együtt.
Hja. 2006-ban ott térdepelt a Magyar Rádió udvarán, mi? ????
Jól blöffölt.
de mi lesz másnap?
Jön Zuglóból az ACSL fegyvernem? ( ÁCSL; Állj, vagy eláslak, Tóth zászlóalj, Hadházy század)
Basszus! Ezt a „soha többé ne gondolja senki azt, hogy a mi szavazatunkkal uralkodhat rajtunk.” ???
már hallottam Dobrev nagypapától
„Apró Antal, a Politikai Bizottság tagja, a Minisztertanács elnökhelyettese mondott beszédet. „Soha nehezebb és tragikusabb kötelességet nem teljesítettünk, mint most, amikor pártunk, kormányunk, a Hazafias Népfront nevében, a szocializmust építő forradalmi munkásosztály és egész dolgozó népünk nevében búcsút veszünk kiváló elvtársainktól, Rajk Lászlótól, Szőnyi Tibortól, Pálffy Györgytől, Szalai Andrástól, akiket 1949-ben provokációs, hamis vádak alapján halálra ítéltek” – kínlódott Apró, hozzátéve: „utolsó aktusát végezzük el annak a rehabilitációnak, amelyre pártunk Központi Vezetőségének határozatai és népünk akarata kötelez bennünket”…
„Mélységesen fájlaljuk, hogy a súlyos hibák és bűnök elvtársaink tragédiájához vezettek” – folytatta a Kádár-rendszerben egyre magasabb posztokra emelkedő politikus. „1953 előtt pártunk, államunk vezetésében sok esetben a szocializmustól teljesen idegen vezetési gyakorlat kerekedett felül, sokszor megszegték a szocialista törvényességet, megsértették alkotmányunkat, az emberi szabadságot, és ennek következtében a szocializmus építésének ügye és a szocialista humanizmus eszméi sok esetben elváltak egymástól” – hangsúlyozta Apró.
Soha többé
„A párt- és állami vezetésben felelősségre vontuk és vonjuk azokat, akik ezeket a szégyenteljes törvénytelenségeket elkövették. A párt, a kormány mélyen elítéli a történteket. Elvtársaink sírja előtt valamennyi magyar kommunista nevében megfogadjuk, hogy tanulva a múlt hibáiból, mindent megteszünk azért, hogy soha többé olyan szörnyűségek elő ne forduljanak, mint amelyeknek drága elvtársaink áldozatul estek” – hangzott a beszéd.
Majd még egyszer megismételte a „Soha többét” Apró: „Elvtársak! Fogadjuk meg Rajk László és a többi elvtárs sírja előtt, hogy mindent megteszünk a biztosítékok megteremtésére, annak érdekében, hogy hasonló törvénysértések soha többé ne fordulhassanak elő, hogy a párt és a nép – a munkásosztály és a nemzet – a szocialista építés és a humanizmus ügye soha többé ne válhasson el egymástól.””
Megint megjött Basszuspatkány a napi betevőért.Fald a krumplit,megdolgoztál érte.
„Elektromos autó temető Franciaországban. Azon az áron amiből az akkumulátort cserélnéd a régi autódban, már veszel egy új autót, a régi autókat meg „dobálják ki”, mert eladni nem lehet őket, senki nem akar használt elektromost venni.
Lehet hogy mégsem védjük annyira a természetet az elektromossal?”
Mindig érdekelt,hogy mi kajálja be ezeket a kamuhíreket.Íme egy alany.
Biztos nem igaz. Ahogy ez sem;
„Portálunk már beszámolt róla, hogy miskolci baloldalon dúló belháborúk lassan szétrobbantják az ellenzéki összefogást. A gimnáziumi igazgatóból polgármesterré választott Veres Pál hátán visszaszivárogtak Miskolc élére a várost 2010 előtt a csőd szélére juttató baloldali politikusok, akik folyamatosan nyírják egymást a pozíciókért. A polgármester viszonya annyira elmérgesedett a DK-val, hogy a gyurcsányisták a legutóbbi közgyűlésen már meg sem jelentek, az ő szavazataik nélkül pedig nincs meg a városvezetés többsége. Dobrev Klára miskolci látogatása során elcsábította a szocialisták soraiból a botrányai miatt gyakran a sajtó fókuszába kerülő milliomos Mokrai Mihályt, akivel az élen a helyi DK megpuccsolta Miskolc polgármesterét. A polgármester pedig – annak ellenére, hogy folyton hangoztatja pártsemlegességét, függetlenségét- az ellenzéki előválasztás nevű parádé keretein belül a szocialista Varga Lászlót ajánlotta a 2-es számú választókerületben élők figyelmébe, akinek az a Hegedűs Andrea az ellenfele, akit a gyurcsányisták szintén a szocik soraiból szippantottak el.”
„Kedves János!
Ha megengedi tényekkel pontosítanám írását, mielőtt Dunakeszi közössége fellázad az elektromos autók ellen. ?
A képen látható jelenségnek semmi köze az akkumulátorok állapotához. Az autók Párizsban (Franciaország) üzemeltek egy közösségi autómegosztó rendszer részeként, ahogyan ma Budapesten a GreenGo Budapest, vagy a MOL Limo is működik.
A szolgáltatás 2011-ben indult és fénykorában 150.000 felhasználója volt Párizsban. A megoldás talán picit megelőzte a korát és az árazási modell sem volt a legmegfelelőbb, ezért óriási veszteségek után 2018-ban csődbe ment a cég. A cég autóit a város utasítására távolították el az utakról és Párizstól 200 km-re egy telepen helyezték el őket.
A körülbelül 4000 autóból azóta 2500 új gazdára talált.
A cégről több infó itt: https://en.wikipedia.org/wiki/Autolib%27
Magáról az autóról pedig a Totalcar.hu készített tesztet: https://totalcar.hu/…/bollore_bluecar_hasznalt_teszt_2011/”
tessék:
https://observers.france24.com/en/europe/20210601-electric-car-paris-fake-news-debunked-autolib-bluecars?fbclid=IwAR2TqSXKaeZvYzQfyyfM95ebDfpzN_vyeggVdgAkhglSfT8EaI8Hf-795D4