Az Egri Ügyek is megírta a napokban, hogy Mirkóczki Ádám polgármester nemrég a TV Eger egyik műsorában arról beszélt: szerinte teljesen autómentessé kellene tenni Eger történelmi belvárosát. Ez a téma felmerült a csütörtöki közgyűlésen is feljött.
A heol.hu beszámolója szerint Juhász Ádám (Fidesz-KDNP) szóba hozta, hogy egyes utcákban a lakók gyakran nem tudják elhagyni az otthonukat, folyamatosan autók torlaszolják el az utat, kocsibállókat. Mirkóczki Ádám erre reagálva elmondta, hogy éppen az ilyen közlekedési problémák miatt szeretné az autóforgalmat kitiltani a történelmi belváros magból. Hozzátette: ez már több nagyvárosban megtörtént, vannak jó gyakorlatok.
A városvezető arról beszélt, hogy Eger földrajzi adottságai beszűkítik a lehetőségeket, ha most 2000 parkolót építenének – ami egyébként nem lehetséges – az sem oldaná meg a helyzetet, mivel csak az egriek autóinak száma 5000-rel nőtt az elmúlt években.
Most bejelentem, hogy Eger első helyi népszavazása a gépjárművek kitiltásáról fog szólni. Veszélyhelyzetben nem lehet helyi népszavazást tartani. Szeretném, ha az országgyűlési választásokkal egyszerre megvalósulna ez, az egrieknek kell eldönteni, hogy kitiltsuk-e az autókat a belvárosból
– mondta a polgármester.
xxxxxxxxx Pali agyáig ez nem jut el.
TÉmafüggetlen debilkomment megvolt .Mehetsz , falhatod a krumplit.
Mi ebben a debil te szerencsétlen? Hogy az ostoba bábod csak a tömegközlekedést tudta szétverni? Ennyi a teljesítménye a Varga Judit fénylő segge?
És ennek mi a f@sz köze van ahhoz hogy egerben szavaznak e arról hogy kitiltsák e az autókat? Ha veres kitiltaná azért picsognál, ha nem akkor meg azért.
Konkrétan te picsogsz. A kérdés az, hogy követi-e az egri példát, de mint látjuk, ehhez is ostoba és gerinctelen. De nyald csak nyugodtan a valagát.
Te meg picsogj még három évet szekusivadék. Addig keressetek egy újabb tősgyökerest.
Megvan. A bábotok is ugyanolyan, mint a tősgyörekes. Legalábbis a nyelve mindig a fideszes seggekben van. Az egész országban nincs még egy olyan ellenzéki polgi, aki ezt csinálná. Érdekelne, hogy vajon miért nem korpásodik neki?
1. Kérdés: Kitiltsuk-e Eger belvárosából az autókat? igen – nem
2. Kérdés. Kitiltsuk-e Mirkóczkit Egerből? igen – nem
Már egyszer ki voltak, de az erősebb lobbi győzött most sem lesz másképpen.
A településfejlesztés egy szakma. Nem kellene átesni a másik ló másik oldalára.
A települések úthálózata hasonlóan működik, mint a vérerek hálózata. ha elzárjuk belőle a vért, elhal a körülötte lévő szövet. Ott van rossz példának Kbarcika: a belváros bevásárló utcájáról elterelték az autóforgalmat, azóta erősen csökkent az ottani boltok látogatottsága, rövidesen el fog indulni elvándorlásuk a forgalmasabb útvonalak felé, már amelyik túléli.
Ideje lenne a kedves vezetőknek partnernek tekinteni a városukban élő kisiparosokat, kiskereskedőket, és nem folyamat a nagy multik malmára hajtani a vizet. A globális folyamatok úgyis a kicsik eltűnése felé mutatnak, nem kellene még ezt is tetézni.
Ha a településfejlesztés szerinted szakma (amiben igazad van), akkor miért okoskodsz bele tudatlanul? Ott van jó példának a világ rengeteg városa, mindenütt az a tapasztalat, hogy az autók belvárosból történt kitiltása hatására megélénkült a belvárosi élet és nőtt a kereskedők forgalma.
a madaras és nem madaras TESCO fizeti ??? az elgondolást
Ez jól hangzik, de nem igaz. Veled ellentétben én ezt valóban tanultam.
Egyébiránt, szeretném figyelmedbe ajánlani, hogy az autók belvárosból való kitiltásának hatására legközelebbi példa Miskolc. Sorold légy szíves a sétáló utcán dübörgő forgalmú üzleteket! Igazán kíváncsi vagyok. 🙂
Ugyanez a helyzet Egerben is. A belvárosi üzletek haldoklanak. A vásárlók nem hajlandóak több száz métert gyalogolni. Nem véletlen, hogy a plázák kivétel nélkül parkolókkal együtt épülnek. Ugye, milyen érdekes…