Tanmese:
Szinte minden nap átkelek autóval ezen a szakaszon és sajnos már 3x éltem meg, hogy nem ment le a sorompó, nem jelzett a lámpa, amikor jött a vonat.
Egyik esetben a hosszú, belátható szakaszon félpályán megállt a vonat ( gyanítom látta a mozdonyvezető is, hogy bár már lassan odaért, de a kocsik még mindig jönnek-mennek az átkelőnél ), majd amikor én értem oda megálltam és farkasszemet néztünk, hogy akkor most mi legyen. Sajnálatos módon így is volt, aki nem adta meg a vonatnak az elsőbbséget és ennek ellenére ő még átcsusszant a szembeni sávból.
Amikor először hallottam, de még nem tapasztaltam ezt a hibát, úgy voltam vele, hogy tényleg lassan, körülnézve hatok át azon a szakaszon, mert nem lehet tudni, mikor jön úgy ki a lépés, hogy te leszel a vonat útjába. (Nem mintha a KRESZ nem ezt kérné, vagy éppen a józan ész ne ezt diktálná.)
Viszont nagyon sokszor megtapasztaltam ennek az ellenkezőjét is, hogy villognak és dudálnak, a haladás érdekében. ( Feltételezem, hogy se ész, KRESZ tudás nincs ezen személyeknél… )
Sose engedjétek, hogy más türelmetlensége legyen a ti vesztetek (a mozdonyvezető traumája és az utasok ijedtsége)!!!!
Inkább lassan de biztosan haladjatok, körülnézve, a saját szemetekre hagyatkozzatok és ne a mögötted türelmetlenkedőre vagy a rosszul működő sorompóra/lámpára. 
Kedves Olvasók!
Az „egér úti” vasúti átjáróban fokozottan figyeljenek, mert érdekesen működik a fénysorompó.
fehér lámpa villogott? ha nem, akkor nem működik
a képen éppen nem ég, így ne lehet eldönteni hogy villgott-e vag sem.
Ha nem villogott a fehér, akkor ez nem „érdekes” hanem tervezett, szabályos és szabályozott működés!!!
Ha villogott a fehér, az nem szabad jelzés, csak annyit jelent, hogy jó a lámpa 🙂
De mondjuk, az is lehet, hogy aki ilyet észlel, annak jelentenie kellene a MÁV-nak, nem egyből kiposztolni.
Hofi szerint:
Minek a sorompó, ha jön a vonat úgyis elzárja az utat.
A MÁV is úgy működik mint egy jó kabaré.
Állami, szerintem ennyit elég mondani, mindenki érti. Aki nem az ott dolgozik.