November végén adták át a Püspökladány-Biharkeresztes közötti, 100-as vasútvonalat, az akkori sajtótájékoztatón elhangzott: „a projekt egyik fontos célkitűzése az volt, hogy jelentősen csökkenjen a menetidő ezen a szakaszon”. A MÁV december 12-től érvényes menetrendje szerint a Budapest-Debrecen távot azonban a vonat épp annyi idő alatt teszi meg, mint a felújítás előtt. A MÁV nem válaszolt kérdéseinkre.https://atlatszo.hu/kozpenz/2021/12/15/75-milliardos-vasutfelujitas-nyoma-sincs-a-20-perces-gyorsulasnak-a-debreceni-vonalon/?fbclid=IwAR2JYqRD1E_VqLL-UlVJ6coPeApe2I66-tPhfWKg8nFP-brAi6ODcdEAXfU
Nyul Zoltán, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházási vezérigazgató-helyettese beszédet mond a Püspökladány-Biharkeresztes vasútvonal villamosítási munkálatainak alapkőletételén Berettyóújfaluban 2020. október 29-én (forrás: MTI/Czeglédi Zsolt)
2 Responses
Ki gondolja, hogy valakit is érdekel az
NIF-nél a menetidő csökkentése.
A 75 milliárd a NER rendszer valamelyik
kedvencénél landolt.
A számlát az adóinkból fizetik.
Ez a lényeg.
Emberek! Vegyetek szarut! Jövőre szarunk se lesz! Garas Dezső!