Tisztelt Sajtó!
Az Y híd építésénél már jól látszik, hol ér földet a híd a MÁV telepen. Hogyan folytatódik ez után az építkezés, hogyan csatlakozik be az állomás előtti térbe a nyomvonal? Látványterv ha van, kérem küldje el.
Tisztelettel
|
2021. szept. 21., K 10:32 | |||
|
||||
Tisztelt Eszakhirnok.com
Az Y-híd építése a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházása. Kérjük, hogy az építkezéssel kapcsolatosan további információkért forduljon a társasághoz.
Üdvözlettel:
|
2021. szept. 21., K 10:51 | |||
|
||||
Az Önkormányzatnak nincs infója egy ilyen mindenkit érdeklő építkezésről? Ezt nehezen tudom elképzelni. Ha egy választópolgár megkérdezi a képviselőjét erről, akkor az elküldi a NIF-hez?
Tisztelettel
eszakhirnok.com
Erre a kérdésre már nem kaptunk választ…
Szerintem még senki nem tudja pontosan, hogy fog kinézni és mikor folytatódhat az építkezés. Valóban jó lenne legalább azt tudni, hogy fog az új nyomvonal a meglévő körforgalomhoz csatlakozni és megmarad-e a régi út vagy azt bontani fogják-e. Sok kérdés van…
A Zöld város komplementer színe a vörös lámpás negyed.
Majd Badány tovább fejleszti. Lehet menni tanulmány útra. A rock múzeum építése előtt is volt tanulmányút. Nem kellene kihagyni.
„A város vezetése még januárban döntött arról, hogy jelentősen elvesznek a vörös lámpás negyed területéből, amit így már értelmetlen lenne a továbbiakban fenntartani.
Halsema akkor arról beszélt, szeretne javítani a szexmunkások életkörülményein és tisztává szeretné tenni a város történelmi központját. Ez viszont a bordélyházak működtetésével párhuzamosan nehezen menne.
A Het Parool című holland lap beszámolója szerint kilenc lehetséges helyszínt is megjelöltek, ahol az új erotikus központ létrejöhet. Hogy a szexmunkások biztonságosabban érezzék magukat, csak egy be- és kijárata lesz az épületnek. Elképzelhető, hogy belépőt fognak szedni, hogy a nézelődők be se juthassanak majd.
A polgármester tavaly a víziójáról azt mondta a Guardiannak,
ha végigsétál valaki a szűk utcákon, turisták tömegei állnak az ablakok előtt, külföldi nőket fotózva, akik sebezhetőek és kinevetik őket. Nőként nem tudom elfogadni a női nem megalázását. Ez a nők jogai ellen van és szeretnénk erősíteni a szexmunkásaink jogait.”
Lövésük sincs arról, hogy a sámánt hogy kéne kiiktatni. Aki közben a háttérből zavartalanul végzi aknamunkáját a várnál is. Annyi, hogy most nem a fidesz fog bukni miatta, hanem a veresék.
Miért lenne? A „független” előretolt viszi a várospolitikát a VV-frakcióból meg a15 vidám emberke képviselgeti a számára kedves pártot és számolja a sportállását aztán elirigylik a „független” jubileumi pénzét , tiszteletdíját, sajtóját, stb.
Egy ember sincs aki arcból arcba azt mondaná; én akarok lenni „független”, én akarok lenni „a sámán” ( ha már ezt a mocskoló plagizált jelzőt használtad)
Mocskot csak mocskolni lehet
Eredmény?
A tapolcai strand első lakossági fórumán Simon, Tompa, Nagy-Korsa mögött ültem.
Jól bemutatkoztak. Egy életre.
Unalmas.
„Népszava. Orbán propagandaügyi sámán
2014. augusztus 26”
akkor a nagy-nagy bolsevik tisztára mosást nem is ismeri a történelem?
Csak annyi millióm lenne…
Semmi más nem történik, mint ami 2010 elött 50 évig történt. Semmi!!!
Kidobták a Sámánt és most tehetetlenek. Vagyis nem teljesen, mert azért szét- és kib..szták a meglévő kiviteli terveket és szertnének csinálni helyette egy felszíni autópályát a Tiszai elé. Az új buszpályaudvart meg fejlesztik a „Búzán”, hogy hadd fulladjon a Miskóczi pógár, meg a piaci áru és árus a benzingőzös szmogba. Vajon ehhez a Miskolciak mit fognak szólni? Tessenek mondani, Már Ki a Zayos fene foglalkozik itt a Miskociak érdekeivel ? Vagy a Piac mindent fölül ír?
Azt harsogja a piaci rádió, hogy a piac új gazdája némi kivicses-kavicsos parkoló fejében,elintézte a vasútról buszra való átcsekkolást az IMCS követelményeinek megfelelő ingyenes átszállással, az 1890-es miskolci képeslapok segítségével már sikeresen társadalmasított környeztet tudatos léghajó járattal, vagy egy új miskolci specialitással az (I)ngyenes (M)iskolci (CS)acsifogattal. Ui. Ehhez még keresik az aktivistákat akik a társadalmasításban segítségre lesznek.
Ezért kàr volt ilyen korán felkelni kisfiam.Ha valami nem ízlik valami akkor fordulj csöbörhöz meg alakszaihoz a két nagy alapköletevőhöz,de ha már ott vagy akkor megkérdezheted a fidesz frakciót is hogy kriza vajon miért adta át ÖNKÉNT Kósa lalinak az intermodális csomópontra MÁR MEGKAPOTT forrást,aztán gyere vissza szomorkodni krumplibogár ..
Ezért a válaszért valóban kár hajnalban rögvest válaszolni apuci. Kriza nem adott át semmit Kósának. Nem úgy mint ti a lakásokat a fészekrakóknak. Hát ide vezetett a migrációs politikátok.
Ha nem csak az Északhír nököt nézegetnéd és olvasnád, hanem a Magyar Közlönyt is, akkor láthattad volna , hogy a forrás Miskolcnál maradt. Hogy 2019 óta hová varázsoltátok, azt ti tudhatjátok. Azt is tudhattad volna, hogy az Y híd a Budapest-Nyíregyháza vasútvonal felújítás elõkészítõ munkáinak része, az Ózdi vágány rácsatlakozásának fejlesztésével együtt, ami egyben elõkészíti a Megyei kórháznál és a Gömöri pályaudvarnál tervezett vasúti megállóhoz szükséges plusz vágány helyét. Az állomás és a csatlakozó IMCS, csak a vasút nyílt pályának felújítása után készülhet el. Ez szakmai kérdés. Hogy mikor ? Majd ha Hatvan és Miskolc közt megépül a pálya. Addig pedig lesz még sok mocskolódás, meg egy-két krumpliszedés. Arról pedig nem is beszélve, ha tényleg igaz, hogy ismét leporoljátok nagy elõdötök álmát, hogy a Tiszai pályaudvarhoz a Sajó hajózhatóvá tételével idevezetitek a Tiszát, mert akkor ahhoz még sokat kell aludni.
Neked hiszel drágám vagy a szemednek? :):):)Lali szólt ,hogy debrecennek kell a lóvé ti meg bepucsítottatok szokás szerint….Na vissza a románseggbe fiselitasoskám
„Ellentmondóan nyilatkozik a kormány és az állami vagyonkezelő az új miskolci közlekedési csomópont kialakításáról a Tiszai pályaudvarnál. A megyei jogú városok fejlesztéséért felelős tárca nélküli miniszter, Kósa Lajos korábban azt mondta, nem lesz beruházás, mert másra kell az erre szánt nyolcmilliárd forint. ” 2018
MEGINT HAZUDSZ !!! A végét miért hagytad le ??????? Miért kell félrevezeti az olvasót ?
Az igazság kedvéért én ide másolom a folytatást is:
Ez a rész amit te kimásoltál ….
„Ellentmondóan nyilatkozik a kormány és az állami vagyonkezelő az új miskolci közlekedési csomópont kialakításáról a Tiszai pályaudvarnál. A megyei jogú városok fejlesztéséért felelős tárca nélküli miniszter, Kósa Lajos korábban azt mondta, nem lesz beruházás, mert másra kell az erre szánt nyolcmilliárd forint. ”
Ez pedig az, amivel folytatódik :
A Magyar Nemzeti Vagyonkezelő szerint viszont a fejlesztés nem marad el. A Fidesz helyi politikusai hallgatnak, a Jobbik válaszokat vár az ügyben….”
A teljes cikk itt olvasható: https://hirtv.hu/ahirtvhirei_adattar/megy-a-kodosites-a-palyaudvar-fejlesztese-korul-2438303
Egy másik idézet a cikkből:
„Felvetődik a kérdés, hogy ki nem mond igazat. Kósa Lajos, aki azt mondja, hogy nem valósul meg ez a beruházás, vagy a nemzeti vagyonkezelő, aki pont a megvalósulásra hivatkozva jelezte, hogy nem kívánja fejleszteni a MÁV-telepet. Eközben a terület illetékes országgyűlési képviselője, Csöbör Katalin, valamint a város polgármestere, Kriza Ákos mélyen hallgat, mintha nem is Miskolcról lenne szó. Ezért én arra kérem őket, hogy tiszteljék meg a miskolciakat annyival, hogy tájékoztatják őket erről a beruházásról ” – nyilatkozta Jakab Péter, a Jobbik miskolci vezetője.
Ők nem dumáltak mint elődeik ötven évig, hanem nekikezdtek és építik. Vajon Jakab Peti mit épített, vagy tett ezért a városért, azonkívül, hogy szégyenletesen még az elválasztáson is megbukott s így ismételten lejáratta Miskolcot?
Hogy mi lehet és lesz-e folytatás ? A beruházás első eleme , mely hosszútávon figyelembe veszi a fejlesztéseket, elindult s hamarosan átadásra is kerül. De sajnos úgy tűnik , ha a város nevében eljárók így folytatják, ebből hosszútávon a város számára nem sok jó jöhet ki.
„A Magyar Nemzeti Vagyonkezelő szerint viszont a fejlesztés nem marad el.”
Hol van az intermodális csomópont debil?
Választott majmaid végre hajtok A kutya ül, nem morog!
akkor a nagy-nagy bolsevik tisztára mosást nem is ismeri a történelem?
Csak annyi millióm lenne…
A polgiban azt sem tudják, hogy mi VAN Miskolcon? Honnan tudnák, hogy mi LESZ?
Veres alkalmatlan, Szunyogh alkalmatlan. A többi megélhetési politikus. Kérdés?
akkor énekeljük el az internacionálét
„Gépezetfűtés .Szép út volt kapitány! ???
https://www.youtube.com/watch?v=dXm9rJZf_fM
2009. március 21-én Gyurcsány Ferenc az MSZP kongresszusán bejelentette lemondását. Ez várható volt, viszont mi már éppen tettük el a kamerát, amikor felhangzott a jól ismert dallam…”
Dugulj már el idióta fidesznyik! Menj inkább és nyald vörösre a fideszes bukott komcsik s.ggét és nekik dúdold az internacionálét! Ők az anyatejjel szívták ezt magukba! Egyébként miért nem akarjátok, hogy nyilvánosságra kerüljön az ügynöklista?
Mert akkor lehet, hogy te se irogathatnál ide.
rettegsz, mi hogy kiderül ügynökséged, békepapságod?
legyártották már hamisítványokat?
Kutathatod, pereskedhetsz.
Állítólag a sorokban megbúvó kövér laci kezdte az éneklést.Családi hagyomány.
Talán annyi hogy miért tartjuk őket a város pénzén?
„Miskolci Y. Úgy tűnik a polgármesteri hivatalnak lövése nincs arról, hogy fog kinézni a Tiszai közvetlen környezete”
Honnan a francból tudnák? Aki egy kicsit is tájékozott az tudja, hogy Y híd folytatásának, 3-as út elkerülő szakasz további részének még csak most készülnek a tervei! Egyébként az állambácsi intézi mert ez NEM önkormányzati út! A f@sznak kell itt fröcsögni ha még nincsenek részletes tervek? Nem kell minden sz@rt a városvezetésre dobálni. Mondjuk ez a helyi fideszes söpredéknek jól jön, lehet mocskolódni. Pedig ÁLLAMI beruházás!!!! Ha ennyire köpködni van kedvük, akkor azt szidják, aki illetékes ebben. Lehet érdeklődni Csöbör Katalinnál, tudtommal ő a körzet országgyűlési képviselője!
Pontos!
Minden egyéb, csak a tudatvesztett bolondszekta sátánista kántálása.
Hát ez igaz is lehetne, de nem igaz, Mert ha felszíni vezetésû lesz a tervezett 3-as kiváltó út, ahogy errôl a városháza nyilatkozott, akkor az már önkormányzati fenntartásúvá válik, ( vagyis a teljes fenntartási költséget így a város fizetheti, úgy mint a városi fenntartású Lórántffyn a zöld nyíl “szakszerû” elôkészítése miatt) mivel kötött pálya (villamos; tramtrein) nem keresztezheti az országos fôútat új tervezés esetén. A Széchenyi utcai meglévô keresztezôdést többek közt ezért is kell kiváltani. Kár, hogy ezeket az ismereteket a sportállások résztvevôinek nem tanítják.