„A Miskolc Holding Zrt. jó előre írásban tájékoztatott bennünket arról, hogy április 30-án be kell fejezni a repülőtevékenységet a miskolci repülőtéren – mondta érdeklődésünkre Bistei Viktor, a Borsod Megyei Repülő Klub elnöke. – Ez egyben azt is jelenti, hogy már a hagyományos gyermeknapi repülőtéri programjainkat – a legnagyobb bánatunkra – nem tudjuk megtartani. Arról is tájékoztatott bennünket a Miskolc Holding, hogy április 30-a után a hangárokban továbbra is tárolhatjuk az eszközeinket. Hogy meddig tart ez a határozatlan idő, és utána hová megyünk, azt még nem tudjuk.”
Már esztendőkkel ezelőtt eldőlt, hogy a miskolci önkormányzat a repülőtér területét – gazdaságfejlesztési céllal – ipari területként szeretné hasznosítani és hozzácsatolni a szomszédos Mechatronikai Ipari Parkhoz.
boon.hu
a cementgyár sorsára jutott
„Igazad van! Alig várom, hogy befuccsoljon az orosz(ukrán) dunaújvárosi és a német ózdi acélgyártás és végre fellélegezhessen az amerikai kassai vasmű. Felvidék gazdasági erejét mindig is szem előtt tartottam. Lehet acélt is venni , meg cementet is. Minek szennyezni vele a környezetünket. A lányomnak jó teste van. Nem lesz gondja Nyugat-Európában. A fiam meg legfeljebb elmegy mosogatni Londonba.
Soha többé magyar ipart.”
akkor betonoszlopban még kavics sem lesz magyar.
Airfield Sárospatak
Szakmai kultúrát odadobják a semmiért?
A beszűkült köz- és önveszélyes beteg lelkületű, a moratórium morfiumával élő városok közül bizony akad egy -két MJV, aki üt, rúg, sőt előfordul, hogy harap is.
Rendben van, hogy a jelenlegi már nem fejleszthető tovább, de miért nem várták meg, amíg megépül egy új?
Ja értem, hogy nem fog épülni…
Azért az igen nagy szégyen Miskolcnak, hogy az egyetlen nagyváros, ami légi úton nem elérhető.
Mindenhol fejlesztések, itt meg lakat.
31,5 milliárd Ft, megyei-pántlikás—kisebbségi tulaj bevonása—közgyüli- —szavazás; moratórium kieg.– – tervezés—-kivitelezés—szalagátvágás
Azzal indokolják beszűkült meg körbeépült. Ugyan ugyan. Vagy inkább nem arról lehet szó, hogy egy, két embernek nem tetszett, hogy egy repülőtér felett repülés is van és ez a bosszú, hogy „keresztbe tettek” a reptérnek? Máshol fog épülni új reptér. Ugyan ugyan. Nagyon jól tudjuk ha egyszer valami bezár nem épül új helyette. Még, hogy lesz új reptér „mesehabbal”. Miskolc lesz az egyetlen város ami reptér nélkül marad. Én csak azt nem értem miért „fekete bárány” a reptér? Mert, hogy nem a körbeépülése a gond az is biztos az csak egy mondvacsinált indok bezárására. Nekem senki ne mondja, hogy egy másfél km hosszú terület beszűkült ráadásul 85 éve folyik itt repülési tevékenység eddig jó volt csak most nem? Itt valami egészen más lehet a háttérben de vajon micsoda? Miért kellett egyáltalán besenyőnek is a reptér felé már majdnem a biztonsági zóna repülési sávig lakóparkkal túl terjeszkedni? Nem látták, hogy szembe van velük egy reptér? „vagy direkt tolták előre besenyőt” lakóparkkal a reptér felé. Egyeseket ha zavar költözzenek el ne egy 84 éves repülő klubot tegyenek ki a helyéről hanem ipari parkoknak meg lakóparkoknak nem kellene a kelleténél jobban túlterjeszkedni. De más dolgok is sajnos megszűntek s Miskolcon nem a reptér az egyetlen. De ilyet, hogy egy reptér bezár ? Nem szabad lenne hagyni. De Miskolcon minden bezár lassan már nincs egy normális mozi se ahová el lehetne menni kossuth mozi és Hevesy Iván Film klub is évek óta zárva, avas szálló omladozik zárva, volt aranycsillag zárva, tiszti klub zárva, leánykoli zárva, juno zárva, ellipsum fürdő is tavaly nyitott immár az is bezárt pár dolgozónak már talán sajnos fel is mondtak, csanyiki tüdőszanatórium épülete is üres zárva, omladozik, diósgyőri strand évek óta üresen bezárva, tündérkert is bezárt. ITC kereskedelmi központ is bezárt, művelődési házak közül is szinte mindegyik bezárt. Teszi fel a miskolci polgár a kérdést. Mi a fészkes fene folyik ebbe a városba ,hogy minden bezár és tönkremegy? Mi folyik itt? 1989 rendszerváltás óta mind a mai napig 2022 ig csak amortizálódik le a város és zár be minden itt fidesz alatt, ellenzék alatt se volt jó. nem mert politikusok csak „ugródeszkának” használták a várost ,hogy minél hamarabb pozíciókba kerüljenek Budapesten. Ahogy Edda dal is megénekelte. „Egyszer egy szép napon tudom, hogy elhagyom a várost ahol élek mindent itt hagyok mit Miskolc adhatott igen holnap holnap indulok”. magára hagyták a várost szinte gazdátlanul nincs egy normális „házmestere”a városnak akinek szívügye lenne a város. Na ezért szavaznak „lábukkal” a fiatalok s hagyják el tömegesen a várost évente 1000 fővel vagyunk kevesebben valaha 210.000 fő-s város mára 150.000 fő körüli lassan teljesen „elsorvadunk”. Mi lesz veled repülőtér de mi lesz veled Miskolc városa?
Ugyanbarom nagydoktorija a büfészakon
Cél: Eger lakosságának megközelítése.
Mondják határozatlan ideig a hangárakban maradhatnak a repülőgépek. Ha hangárakban maradhatnak gépek határozatlan ideig tehát feltételezhetően olyan kihangzása van, hogy hosszabb távon, hosszú időkre ez még akár lehetne biztató is , hogy tárolhatják őket és ott maradnak de akkor ha hangárban maradhatnak határozatlan ideig akkor miért nem repülhetnek, miért nem szállhatnak fel? Miért csak a hangárban maradhatnak? Na ez a nagy kérdés ! Utóbbi 20 évben épült 3 kisebb hangár is a kisgépek mellett az ultrakönnyű gépeknek is. 20 éve azt hittük ez a reptér örök lesz. Városvezetésnek úgy kéne kezelni mint egy „szentélyt” erre fel meg bezáratják.
Szentkirályi Alexandrát kérdezted már?
„Bejelentették: magyar tulajdonba került a neves cseh repülőgépgyár
MTI | Portfolio
2021. szeptember 30.
Véglegesen új tulajdonosa van a katonai kiképző és könnyű harcászati gépeket gyártó cseh Aero Vodochody vállalatnak, amely a legnagyobb cseh repülőgépgyártó cég.
A júliusban aláírt szerződés alapján szeptember 30-val az új tulajdonos a HSC Aerojet, amelyben 80 százalékos részesedése van Szalay-Bobrovniczky Kristófnak, míg 20 százalék a cseh Omnipol társaság kezében van – jelentette az E15 gazdasági napilap internetes hírportálja csütörtökön.”
Itt már egyedül és csakis egyedül egy utolsó remény maradt ha jönne nagy hirtelen egy „messiás” aki megmentené a repülőteret itt az utolsó pillanatban. Szerintem sokan el kezdtek ötletelgetni, találgatni, hogy mi lehetne a teendő jó megoldásra. Egy befektető aki a repülési funkciót megtartaná és fejlesztené mondjuk a Hell Energy „energiát” adva bele vagy egy nyugati vagy akár keleti tőkeerős befektető aki megmentené a repteret. Szerintem sokan azt se bánnánk ha Mészáros „Lölö” lenne felvéve a kapcsolatot az ország többi repterével, vagy akár például a Szolnoki MH 86 Katonai Helikopterbázissal fel lehetne akár venni a kapcsolatot vagy a Kecskeméti az MH 59 Szentgyörgyi Dezső vadászgép Repülőbázissal is akár fel lehetne venni a kapcsolatot mindkettővel vagy a Honvédelmi Minisztériummal, hogy nyilvánítsák katonai légibázissá a miskolci repteret is ahol csak repülés folytatható vagyis így ha katonai területté nyilvánítanának akkor beépítési tilalmat is kaphatna és nem lehetne beépíteni lakóparkkal sem ipari parkkal sem a repteret és így szabadon maradhatna a terület és később újralehetne indítani a repteret ha szabadon maradhatna és ismét lehetne repülési tevékenység. Viszont ha kiadják a területre, hogy beépíthető akkor később már nem lehetne ott repülés tevékenységet folytatni. Egyébként pedig ha egy már meglévő repteret bezárás fenyeget akkor, hogy lennének képesek új repteret kialakítani? Sehogy ! De ilyen hirtelen április 30-ig szabni határidőt egy reptérnek és utána bizonytalanná tenni sorsát ilyen hirtelen ez valami egészen szomorú és sajnálatos. 84 éves nagy múltú a reptér és így semmibe venni? Ez borzasztó. Ipari parknak lenne máshol is terület déli ipari park vagy kialakításra kerülő keleti ipari park. Akkor miért a repteret nézték ki ipari parknak? Ez többet jelentett sokaknak mint egy repülőtér itt generációk tanultak, nőttek fel váltak felnőtté, megtanulva a repülés minden formáját. Ha másra nem de legalább erre tekintettel kéne lenni.
Nevezzük már nevén: nem reptér, hanem szemétdomb.
magadból indulsz ki? ???
Úgy látom, sokan csak a kis repterünk elvesztését sajnálják, hanem mindazt, amit Miskolcnak nevezünk. Most éppen a reptér, meg az Avas tetőn a haditechnika park maradványa, de két éve a „húszemeletes”, hamarosan az ITC, évtizedek óta az Aranycsillag, a Junó és nagyon hosszan lehetne sorolni, amit itt is megtettek.Látjuk, hogy nem tudunk már igazi értéket létrehozni, de a meglévőt sem megtartani.
Enélkül már nem lesz az a város, ami eddig volt.
Aztán pedig mindenki úgy látja, hogy igen kevés az esély arra, hogy egy új épüljön.
Miskolcon már nem lesz reptér sem, de nincs nagy ismert belvárosi szálloda, rendezvény-, és konferencia központ, nincs modern belvárosi irodaház. Annyi minden hiányzik és valahogy szándék sincs, hogy legyen.
Ne mosd össze a szarotokat Miskolc értékeivel, gerinctelen bugris repülőbuzi
miiiiiii vaaaaaannn?
a bolsevik szubkultúra lecsapta az automatádat?
Kommunizmus= szovjethatalom plusz repülés. Cél a csillagos égbolt, elvtárs!
b@ssza a csőröd a denevér, városi kivert güzüke?
https://www.youtube.com/watch?v=qi1U6esSXws
„Ref:
Mint a szélvész száll a gépünk,
mint a táltos úgy repülünk,
Míg a csillagokhoz érünk,
egy-egy felhőn meg pihenünk.
A miénk a kéklő égbolt,
a mi gépünk fényben jár.
Fel az égre törünk, a szerencse velünk,
minden bátor ifjú vélünk száll.”
Illusztráció: egy vasúti bakterház.
Szégyelld magad!
Civil repülőterek listájahttp://repuloterek.misi.eu
Miért is? Mert annyira ostoba vagy, hogy nem ismered fel a bakterházat, suttyó?
de,de
A dékás Tompa repülőterén egy tucat ilyen van. Szédületesen fejlődésen ment át Klementina.
én csak a 14-es buszt
repülőtér- cementgyár
Ez Miskolc
majd csak bezár a Földes gimi is.
fantom busz a fantom útvonalon