A tervek szerint talán utoljára. De vajon még mindig gazdaságosan üzemeltethetők?

A borsodi megyeszékhelyen 2016-ban jelentek meg a CNG üzemű buszok, akkor negyven szóló és harmincöt csuklós új MAN Lion’s Cityt szerzett be az MVK, ezzel a lépéssel az akkori autóbuszflotta több mint felét lecserélték. A tapasztalatok az elmúlt hat év figyelembevételével összességében kedvezőek: a buszok vételárának egyötödét (9,2 milliárdból 1,8-ot) az állam állta, így gyakorlatilag a CNG-s „felár” nem rótt plushttps://www.miskolc.hu/sites/default/files/dokumentum/csatolmany/2021-05-31/80409/330_mellekletek.pdfz terhet a városra. Az üzemanyagköltség egészen a tavalyi évig körülbelül a fele volt a hasonló dízel üzemű buszokhoz képest, illetve a fajlagos költségek tekintetében is sokkal jobban teljesítettek a társaság új CNG buszai, mint a régi dízelek. Nem elhanyagolhatók a környezetvédelmi szempontok sem: nitrogén-oxidból 98 százalékkal kevesebbet pufognak ki a gázos buszok, mint a dízel társaik, emellett a zajszennyezésük is alacsonyabb, magyarán halkabbak. (További, részletesebb adatokért érdemes átolvasni ezt a tanulmányt.)https://iho.hu/hirek/ismet-cng-uzemu-buszokat-szerezne-be-miskolc