Remélem F. Nagy Zsuzsa helyre teszi ezt a buzi gyereket.
Figyelem! Az alábbi, a cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem az eszakhirnok.com nézeteit tükrözik. Mi a hírt/eseményt közöljük, a kommenteket nem tudjuk befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.
„A környezetvédelemmel, levegő- és vízszennyezéssel kapcsolatos vitákban gyakran előkerülő, és elég ijesztő adat, hogy egyetlen óriás konténerhajó szennyezése 50 millió autóéval ér fel. Vagyis nagyjából két tucat ilyen hajó annyit szennyez, mint a világ összes autója összesen. Márpedig a világ kereskedelme és ipara mögötti nyersanyag- és árumozgatás 90%-a hajókkal zajlik, több mint 50 ezer teherhajó járja a világ tengereit. Ebből pedig egyenesen következik, hogy a hajókat kéne megrendszabályozni, és nem a …………..-t piszkálni a mellettük eltörpülő szennyezésük miatt (a szabadon kitölthető részre az kerül, aki éppen saját maga helyett nagyobb mumust akar mutatni környezetszennyezés-ügyben).”
DE! majd a tantónéni megoldja! Nem a mérnökök. Azok olyan gonoszok, mint a cementgyáriak. Még képesek kitanálni az elektromos konténerhajót vagy gázmotoros konténerhajót, a Belgrád-Varsó vasútvonalat, stb. A helyileg gyártott cement az rossz, a Kínából szállított áru, cement, mész, az jó. ???? mert nem mindegy, hogy hol fingik metánt a tehén.
„A kérdés tehát az, hogy a kénszennyezés miért ilyen kiugróan durva a hajóknál, és hogyan lehetne leszorítani. A válasz a hajók üzemanyagában van, a hatalmas, százezer lóerős motorok ugyanis nem sima benzinnel/gázolajjal mennek, hanem úgynevezett HFO-val (heavy fuel oil). Ez sokkal kevésbé finomított, mint az a benzin vagy gázolaj, amit az autónkba tankolunk, a kéntartalma például több ezerszerese annak. A jó minőségű dízelben ez 10-15 ppm (parts per million, egymillió részecskére jutó előfordulás), a HFO-ban akár 35 ezer is lehet ez a szám. Cserébe a hajóbenzin elég olcsó: egy tonnát mostanában úgy 400 dollár körüli áron lehet kapni belőle, vagyis literje nagyjából 85 forint körül van.
A dilemma tehát adott: ha valami környezetbarátabb megoldásra állnának át a hajós cégek, az áttételesen mindent megdrágítana a világon, ami hajóval közlekedik, vagy aminek bármilyen alkatrésze vagy alapanyaga a gyártás előtt hajóval közlekedett. Ez pedig elég nagy átfedésben van azzal, hogy minden árucikk a világon”
Kedves F. Nagy Zsuzsa! Jön a vörös iszap a Sajón. Végleg kiírt mindent. Lehet a „cementgyár” az oka?
Tisztelt Doktor Úr!Tele van a kukim kiütésekkel.Lehet,hogy azért mert kemencetöcskölő vagyok?
Kedves Doktornő! Az „igazság talpköve” kitüntetettje a MJV múltbeli, jelenlegi és majdani polgármestereinek megmutatta, hogy merre van előre, hogyan lehet a környezetvédelmet a klímavédelemmel keverni-kavarni. Pörsenésekkel ne tessenek már foglalkozni, mikor zúdul a városra a norvég és a svájci támogatás. Az ország 1800 környezetvédelmi civilszervezete szolidaritásból bármikor bármire kész 3600 aláírást adni.
Életedben nem láttál még pxxxx sem, nemhogy kemencét.
Zsuzsika meg maradjon a komposztjánál.
Azért hogy ne sz@pjatok többet a bíróságon? :):)::)
Ezt olvasom a Zsuzsánk FB-oldalán:
„Ha felelősebben és tudatosabban tekintünk a jövőbe, akkor még van esély. Ehhez azonban sürgős lépéseket kell tennünk. Csak a szemléletformálás, az egyéni és közösségi együttműködések révén lehet eredményt elérni. Kínában pl. 5-10 év alatt „megtisztították” a nagyvárosok szmogos levegőjét, passzív házak ezrei épülnek null energiás fogyasztással…”
Tehát: egy kínai nagyvárosban ( lakosok száma, pontosan hol?) … passzív ház ezrei…null energiás fogyasztással…”
AHA
röhögőgörcs…. ettől lett kiütés a nagy ajkamon.
magyar tulaja van a vörös posztónak?
Nem
akkor nem érdekes, teszi a dolgát a hatóság.
zene:
„Refr : Jön már a bika, fúj az orra lika, ez a bika már nem csiga-biga
Ám ez az egész, egy icipicit merész, így mesélte el egy tengerész
A sarokban bőgött amit kapott, és mélabúsan kérődzött szegény
A direktor homlokához kapott, ha bika nincs jó lesz a tehén
Azon nyomban kért egy vödör meszet, és egy lapát izzó parazsat
Festék is kell mondta és egy ecset, s hozatott egy kosár darazsat
Refr : Jön már a bika, fúj az orra lika, ez a bika már nem csiga-biga
Ám ez az egész, egy icipicit merész, így mesélte el egy tengerész
Hogy titokban mit is csinált vele, nem tudja azt más csak a tehén
Ám de végül kidülledt a szeme, megvadult és bika lett szegény”
Nem magyar a tulaj de te fogod meginni. 🙂
majd a fejlett Szlovákia megmondja
„Siklós Gabriella: a vízkár-elhárítás szakemberei fokozott figyelmet fordítanak a Sajó szennyeződésére, mérőcsapatokat küldtek a helyszínre és várják a szlovák fél tájékoztatását. „