Figyelem! Az alábbi, a cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem az eszakhirnok.com nézeteit tükrözik. Mi a hírt/eseményt közöljük, a kommenteket nem tudjuk befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.
Figyelem! Az alábbi, a cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem az eszakhirnok.com nézeteit tükrözik. Mi a hírt/eseményt közöljük, a kommenteket nem tudjuk befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.
A BMW is a repteret hiányolta Miskolcon, azért választotta Debrecent.
Akkor azt gondoltam, hogy ez lesz az egyik legfontosabb prioritás Miskolcon, hogy valahol a város közelében épül majd egy kicsit komolyabb, mint ami volt. Ezt nem lett volna nehéz túlszárnyalni.
Erre mi történt?
Semmi. Pontosabban, ami volt, azt is bezárják.
Gratulálok!
Kelet-Szlovákia a Kassai kerület, Kassa mint Szlovákia második legnagyobb városának repülőtere új repülőjáratokat indít. Észak-Magyarország Regionális Központjában Miskolcon ami az ország második legnagyobb városa agglomerációját is beleszámítva itt pedig megszűnik a reptér? Prioritás mint elsőbbségek közötti kedvezményezett Kassa élvezheti ezt a helyzetet és előrelátó. Miskolc miért nem érdemli meg ezt a prioritást? Miskolci reptér nyilván nagy gépeket nem de kisgépes üzleti /business/ repülőtér – diplomata repülőtér lehetne négyes kategóriájú reptérként. Visegrádi négyek városainak repterei mint kisgépes forgalomként egészen bizonyosan szívesen igénybe vennének. Vajon mikor sietnek segítségére a miskolci reptérnek, hogy megmentsék vajon lenne rá még esély? De Miskolcon csak „az orrukig” látnak előre tovább nem? Ezért akarják bezárni a repteret? M30 sztráda Kassa felé vezető feljárója 2 km a reptértől, mellette vasút jó elhelyezkedésű a reptér. Mégis be akarják zárni? Egy regionális központ mint Miskolc komoly város reptér nélkül mai világba nem létezhet mert befektetés és üzleti szempontból manapság elengedhetetlen egy repülőtér megléte.