Az Allgemeine Deutsche Automobil-Club e. V., közismert rövidítésével az ADAC, azaz a német autóklub több mint 21 millió tagjával Európa legnagyobb autós érdekvédelmi szervezete, méretének és presztízsének megfelelő szakmai háttérrel. Ennek ellenére nem tipikus, hogy tőlük idézzünk.
Most azonban történelmi pillanat következik: a Kerékpáros Miskolc Egyesület az ADAC kottájából fog játszani, jó szívvel ajánljuk mindenki figyelmébe az itthon is érvényes tanácsaikat.
Spóroljunk az üzemanyaggal, segítsünk, és maradjunk mégis mobilak
Az ADAC elnöke, Christian Reinicke és közlekedési elnöke, Gerhard Hillebrand tegnap nyilvánosságra hozott nyílt levelükben arra kérték a német autóklub tagjait, hogy a nyersolaj-függőség csökkentése érdekében használjanak kevesebb üzemanyagot.
Íme, az autóklub-tagok számára megfogalmazott levelük:
„Kedves ADAC-tag,
az ukrajnai háború és a lakosság felfoghatatlan szenvedése megdöbbenéssel és mély együttérzéssel tölti el az ADAC elnökségét, ahogy mindenki mást is. Szinte elviselhetetlen tehetetlenül nézni, ami történik.
A legutóbbi hetekben nagyon nyilvánvalóvá vált országunk függése az orosz energiaimporttól. Egyre fontosabb e függés gyors csökkentése, amelyhez minden egyes ember hozzájárulhat.
Önnek, kedves ADAC-tag sok lehetősége van az autós utazások üzemanyag-felhasználásának csökkentésére. Ebben nagy szerepet játszik a sebesség. Fontos azonban az előrelátó és egyenletes vezetés is. Honlapunkon (az adac.de-n) sok tippet talál az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére (ezeket a tippeket posztunkban lentebb magyarul közöljük). Összességében akár 20 százalékkal is csökkentheti a fogyasztást pusztán a helyes vezetési stílussal.
Egyúttal arra kérjük Önt, hogy gondolja végig, hogy vannak-e olyan autós utazások, amelyekről lemondhat. Javasoljuk, hogy aki könnyen hozzáfér a közösségi közlekedés kínálatához, többet vegye igénybe. Számos utazás kerékpárral vagy gyalog is megtehető. Ennek tudatában maradjunk mobilak, és használjuk ki együtt a lehetőségeket.
Kedves Tagok, már most látjuk, hogyan tájékozódnak egyre alaposabban, és Önök közül sokakban milyen nagy a készség az energiatakarékosságra. Ha több mint 21 millió tag tudatosabban és üzemanyag-takarékosabban viselkedik, a hatás látványos lesz. És erős jelzés. A személyes felelősség és az önkéntesség jegyében: spóroljunk az üzemanyaggal, segítsünk, és maradjunk mégis mobilak.
Az ADAC elnöksége nevében: Christian Reinicke és Gerhard Hillebrand”
Eddig az ADAC csúcsvezetőinek nyílt levele. Hasonlót a Magyar Autóklubtól nem láttunk. Viszont két nappal a németek nyílt levele előtt az ADAC magyar testvérszervezete ezt tartotta fontosnak közölni a nyilvánossággal:
Az ADAC 10 legjobb tippje üzemanyag-megtakarításra
Március 24-én jelent meg az a poszt az ADAC honlapján, amely az itt következő tíz tippet adta a belső égésű motorral szerelt autók tulajdonosainak, akár húsz százalékos üzemanyag-megtakarításhoz.
1. Optimalizálja a vezetési stílusát!
Időben, kb. 2000/perc fordulatszámnál váltson föl, és tartsa a választott sebességet, alacsony fordulatszámmal.
2. Vezessen előrelátóan!
A fékezés energiapazarlás.
Használja ki a motorféket, amennyire csak lehet.
Idejében vegye le a lábát a gázpedálról, lakott területhez közeledve az utolsó néhány száz méteren hagyja az autót sebességben gurulni ahelyett, hogy közvetlenül a településnév tábla előtt kövéret fékezne.
3. Rövid távokra ne használja az autót!
A hideg motor fogyasztja a legtöbb üzemanyagot.
Ezért a rövidebb utakat inkább kerékpárral tegye meg, vagy vonjon össze több rövid utazást egy hosszabb úttá. Télen ne melegítse a motort álló helyzetben – tilos, ilyenkor szennyezi leginkább a környezetet, többletüzemanyagba kerül, ráadásul a motort is károsítja.
4. Ne járassa a motort üresjáratban!
Mihelyst jár a motor, égeti az üzemanyagot, álló helyzetben is. Óránként kb. 0,5 – 1 litert. Ezért minden esetben, ha várhatóan 20 másodpercnél tovább marad egy helyben, kapcsolja ki a motort!
Az ADAC tapasztalatai szerint az önindítóra és az akkumulátorra emiatt jutó többletterhelés elhanyagolható, különösen meleg motornál.
ITTHON IS TILOS?
Különösen a lakótelepeken rendkívül kellemetlen, és a társadalmi együttélést zavaró a meggondolatlan motorjáratás.
Bár Magyarországon néhány tanulatlan ember előszeretettel hangoztatja, hogy a motor bemelegítése, járatása milyen fontos és hasznos, ezt az itthoni autós sajtó felvilágosító cikkei is cáfolják. Télen is elég a benzines motort fél percig, a dízelt egy percig melegíteni.
Ami pedig a dolog jogi részét illeti, a 2009. évi C. törvényben ezt találjuk:
7. CIKK (Általános szabályok)
4. A járművezetőknek vigyázniuk kell arra, hogy járműveik ne zavarják a közúton közlekedőket vagy az ennek szélein elhelyezkedő ingatlanokon lévőket, például olyan fölösleges zaj, por vagy füst előidézésével, ami elkerülhető.
5. Kapcsolja ki az épp nem szükséges elektromos fogyasztókat!
Az elektromosenergia-igény nem a megtett távolságtól vagy a sebességtől, hanem a használat időtartamától függ.
Az állófűtés óránként körülbelül 0,2 – 0,5 liter plusz fogyasztásba kerül.
A légkondicionáló modelltől, technológiától és az üzemi feltételektől függően 100 kilométerenként 0,3 – 1,5 liter üzemanyag-fogyasztásért felelős.
De: 100 km/h sebességnél a mindkét oldalon nyitott ablakok körülbelül 0,2 literrel több fogyasztást eredményeznek. A nyitott ablakok csak kis sebességnél – például városi forgalomban – járnak jelentős üzemanyag-fogyasztási előnnyel a légkondicionálással szemben.
Az ADAC azonban fölhívja a figyelmet: soha ne spóroljon a világításon, az ablaktörlőkön vagy az ablakfűtésen, és ezáltal a biztonságon!
6. Csökkentse a rakományt, ezzel az autó össztömegét!
100 kg többletterhelés akár 0,3 literrel több fogyasztással jár. A többlet teher különösen a városi forgalomban rontja az üzemanyagfogyasztást. Minden indítás, minden gyorsítás plusz üzemanyagba kerül.
Különösen a tetőcsomagtartók, tetőboxok és kerékpárszállítók növelik jelentősen autója fogyasztását. Ezért használat után azonnal szerelje le azokat. A hátulsó és a vonóhorgos kerékpárszállító kedvezőbb a jármű tetején történő szállításhoz képest.
7. Használjon energiatakarékos gumiabroncsokat!
A jól megtervezett gumiabroncsokkal akár 0,5 liter üzemanyagot is megtakaríthat 100 kilométerenként. Ez azt jelenti, hogy a nagyon alacsony gördülési ellenállású, drágának tűnő gumiabroncs hasznos élettartama alatt bőven megtérülhet.
8. Ügyeljen az előírt légnyomásra!
Rendszeresen ellenőrizze a légnyomást is, mert a gumiabroncsokban a túl kis nyomás növeli autója üzemanyagfogyasztását. Már a légnyomás 0,3 bar-os csökkenése is növeli a gördülési ellenállást, ezzel szükségtelen többletfogyasztáshoz vezet.
Ha még több üzemanyagot szeretne megtakarítani, kismértékben növelheti a jármű gyártója által javasolt gumiabroncs-levegőnyomást, feltéve, ha ezt a kezelési útmutató tartalmazza.
9. Gondoskodjék a rendszeres karbantartásról!
Első pillantásra ez lényegtelennek tűnhet, hiszen a modern gépkocsik karbantartást nem igénylő motorelektronikával készülnek. Így elvileg nincsenek karbantartásfüggő fogyasztási tényezők.
Ennek ellenére vizsgáltassa meg autóját rendszeresen. Vannak ugyanis olyan alkatrészek, amelyek mindenképpen relevánsak az üzemanyag-fogyasztás szempontjából – ilyen például a motor légszűrője. A kedvező fogyasztási értékekhez a rendszeres olajcsere is fontos, amit mindig korszerű, csekély viszkozitású olajjal kell elvégezni, figyelembe véve a gépkocsi gyártójának előírásait.
10. Vegyen részt vezetéstechnikai tréningen!
Ha részt vesz egy ADAC vezetéstechnikai tréningen, optimalizálhatja vezetési képességeit, és megismerheti autója irányíthatóságát. Emellett értékes tippeket is kap a biztonságos és előrelátó vezetéshez.
Egyes ADAC képzési létesítmények speciális környezettudatos és üzemanyag-takarékos képzéseket is kínálnak.
Azonnal meg kell hívni Karigerit szagérteni, míg nem késő.
„Ismert, milyen klasszul csődbe vitte Esztergomot a botránypolitikus Tétényi. És szó szerint közterületi sötétségbe a várost. Ámokfutása kiváló volt arra, hogy mióta megbukott, a Fidesz kirobbanthatatlanul adjon polgármestert a városnak.
Az egybesült ellenzéknek Budapesten marad az, hogy vagy próbálkozik az idióta Karácsonnyal, ami necces, hiszen neki köszönheti MZP-t a baloldal és a kirobbanó választási sikert :), vagy mondjuk megpróbálkozik a tenger habjaiból kibukkanó műlovarnővel. Csak ugye alapból gond, hogy túl sok nyelven beszél, meg kőgazdag, s ez a belpesti proliknak vajh mennyire jön be???”
Látom, neked a same in english németből se megy. Biztos Vida Ildikó a nőideálod, ha épp nem Karigerire recskázol a budin. De ne csüggedj, röpke harminc év, és talán megérted a cikket.
Ki mondta? Mr. Goodfriend – a „Jóbarát” úr s.ggnyalója 2014-ben?
„Orbánnak egy lépés maradt a matt előtt
Ezek a korrupciós ügyek, most már kiderülnek, lassan minden nyilvánosságra kerül. Bizton állítható, hogy nem ez az egyetlen ügy, itt láncreakció indul, és ez az a helyzet, ahol a jegenyefák bizony az égig nőnek. Ha vizsgálat lesz, és bedobnak valakit, az beszélni fog, és bukik minden. Ha kamu vizsgálat lesz, akkor az USA lép, bukik minden.
Az első dominó eldőlt, nincs megállás! Már csak idő kérdése az egész. De azt sem érdemes nagyon húzni, mert bizony a nép is megijedt, mégpedig a kormánytól. „Mit csinálnak velünk?” „Hol járatnak még le?” „Honnan tiltanak még ki bennünket? Az EU-ból?”
Világosan látszik, hogy az általuk NER néven emlegetett förmedvény kárt okoz mindannyinknak! Beláthatatlan, és visszafordíthatatlan károkat, ami a nyomorba dönti az országot! Mert az mégsem mehet, hogy egy ember ámokfutása kivezessen bennünket a nemzetközi közösségből, nehezen felépített jó kapcsolatok kerüljenek a kukába, és visszakerüljünk a Rákosi korszakba.
Magyarok százezrei menekülnek hazájukból, itthon milliók éheznek, és ha szembe fordul velünk a világ, akár éhen is halnak majd! Hol van ennek a vége? Észak – Kórea?
Félő, hogy a nép már nem fog félni a békemenettől, és nem fog félni a TEK-től sem. „Verjenek agyon, börtönözzenek be, de én ezt már nem tűröm! Hogy egy ember miatt szenvedjen egy ország? Na, nem! Míg milliók lakása felett lebeg Damoklész kardja, addig a NER kormányának tagjai százmilliókért vesznek luxusingatlanokat maguknak? Én szakadjak bele a munkába azért, hogy nekik legyen luxus? Milliók mennek el kétezer kilométerre dolgozni, hogy egyen a család?”
Orbánnak egy lépése maradt, mielőtt durva mattot kap, és ez nem más, mint a lemondás. Akár így, akár úgy, a NER bukik, mert sokaknak lett elege belőle. Azt, hogy kamu vizsgálat legyen, és eltussolják a korrupciót, Amerika nem hagyja. Ha pedig igazi lesz, akkor BUMM!”
Amúgy sikerült elolvasni, vagy csak böfögni tudsz, de olvasni, szöveget értelmezni nem?
Nem érdekel a Kázmér bácsit támadó vélemény.
Daddy issues? ?
Hasonló pszichopatának tetszik enni, mint az a vén hülye?
Állj a helyünkre! Mi az neked!
Nem vagyok elég nagy seggfej
Most őszintén ! Ki nem sz@rja le, hogy az ADAC milyen levelet, milyen tanácsokat küldözget a tagjainak.
Most őszintén ! Ki nem szar le téged?
Ennyi? Te csak foglalkozz azzal a testrészeddel, amelyikkel egyidős vagy!
Ozzy te még mindig hülye vagy. Kár, hogy nem anya szült, hanem Riska szart ki magából.