– A miskolci repülőtér kicsi és körbe nőtte a város. Amikor 90 éve kialakult, távol volt a lakott részektől, termőföldek vették körbe. Most ott tartunk, hogy a pályának mindkét végében település, illetve ipari park van, távvezetékek futnak körülötte, nem lehet hosszabbá tenni a pályát, nem lehet rátenni fényeket, navigációt kialakítani a leszállásokhoz. Nem biztos, hogy világos volt egyébként mindenkinek, hogy egy üzleti repülőtéren nem lehet sportrepülni, mert zavarhatjuk a business-forgalmat, vagy annyira magasak a költségek, amiket egy vitorlázórepülő pilóta vagy egy Cessnával iskolaköröző, PPL-ért küzdő pilóta vagy a repülőiskola, amely képzi, nem tudja megfizetni.
– Most, néhány nappal a bezárás előtt, azt a hírt olvastam, hogy mégis lesz új repülőtere a miskolciaknak Sajópetri mellett.
– Ha megnézzük Miskolc domborzati térképét, és ezt összevetjük egy repülési navigációs térképpel, akkor azt látjuk, hogy bár Miskolc kétségtelenül nagyon szép, nagyon jó adottságokkal rendelkezik turisztikai szempontból, de egy repülőtérnek való telek kiválasztása nagyon nehéz. Az egyik az, hogy itt kezdődik a TRA 23, ahol katonai gyakorlat folyik hétköznap, így ha valaki ott próbál telket találni, akkor azzal szembesül, hogy nem tudja használni a repülőteret, csak hétvégenként. Észak-keleti irányban Edelénytől kezdődik a kassai TMA, ami azt jelenti, hogy a magassági korlátok vannak, amik behatárolják a tevékenységet. Ha meg a déli, dél-keleti irányokban próbálunk elmozdulni, akkor nagyon sok villamosvezetéket vagy nem megfelelő talajszerkezetet találunk.
– Végülis Sajópetri megoldás a klub számára?
– Sajópetri mindenképpen megoldás lenne, de mire az a telek alkalmas lesz arra, hogy onnan repülőgép felszálljon, azzal el fog menni valamennyi idő. Most egy olyan területről beszélünk, amin valamilyen haszonnövényzet nő, napraforgó, vagy kukorica, nem tudom. Valamivel rövidebb is a telek, mint a jelenlegi, amit használunk, és így a kialakítható pályahossz is még kérdéses. Még nincs meg az infrastruktúra, ami egy repülőtérnek követelmény, áram, víz, stb. Út nem vezet oda, csak földút, amin a kombájnok járnak. Hogy ebből repülőtér legyen, az sok időt igényel, és nyilván jelentős pénzt is felemészt az önkormányzat büdzséjéből.https://iho.hu/hirek/miskolci-repterzaro-murepulessel-es-konnyekkel
Tehát szar helyen, szinte használhatatlan volt a „régi” reptér, most majd egy sokkal szarabb helyen nincs és talán nem is lesz „új”. Drakulálok, sőt granulálok, ez f@sza benyalós vélemény volt. Nem is tudom eddig hogy repültek ott gépek… ;-(
Egyik helyet megindokolják miért korlátozott másikat meg újat, hogy miért nem lenne jó? Tehát „két szék közül a padlóra”? kettőből egy alternatíva sem jó? Ez tényleg felettébb furcsa. De ha 91 évig használatba volt a jelenlegi reptér terület az csak alkalmasságot mutat használatra hiszen 91 éven át szolgált használva volt az hosszú idő csak az alkalmasságát mutatja akkor is ha nincs túl dicsérve. Ami jó azt el kéne ismerni.
Megvan bonyolítva a dolog az már biztos fix. Kacifánt is kacifántosítva a kiismerhetetlenségig. Kiigazodni sem lehet mert csak belegubancolódik az ember. Töketlenkedés, tökölés megy sajnos. Csűrve csavarva megmagyarázva egyik miért nem jó másik meg miért nem lenne jó. Valószínű bár ez csak egy elképzelést tipp mi lehet a végén az lehet az egészből, hogy idővel elcsendesedik reptér ügy és ha Miskolcnak nem kell reptér majd lát benne más fantáziát. Ilyen tipikus eset a Bánkúton lévő parkolónál fenti panzió évekig kihasználatlan volt majd Debreceniek megvették (legalábbis állítólag Debrecenieké) , felújították és működtetik. Miskolc városa lemond saját értékeiről majd akkor egy másik város kitudja az is lehet reptérbe is lát majd fantáziát. Miskolcnak minden kellemetlen ezért elhanyagolt : Avas szálló, tiszti klub, diósgyőri strand, most reptér körüli huzavona. Majd lehet kitudja akár egy másik városból jövő valaki lát majd mindenbe fantáziát és csinál Miskolcból egy Debrecen 2 változatot. Kósa lenne Miskolcon a polgármesterünk ő biztos nem hagyná magára a várost és semmi nem lenne neki kellemetlen hanem inkább egy kellemes várost csinálna. Debrecenből is Kósa egy szuper várost csinált. Lehetett Kósát szeretni vagy nem szeretni de Debrecent felvirágoztatta. Nálunk Miskolc csak virágozna Veressel, Debrecen meg virágzik is Kósa felvirágoztatta nagy különbség Debrecen javára. Ott nem „töketlenkednek” hanem „tökösek” és ők nem a pusztába egy mezőre visznek ki egy repteret mint nálunk Sajópetribe vinnék hanem sajátjukat fejlesztik. Miskolci reptérre meg senki ne mondja libalegelő mert ha lebetonoznák betonkifutóval akkor már egy komolyabb reptér lenne ráadásul közel mindenkihez sok buszjárat kijár jelenlegi reptérre és kényelmesen kisétálva is könnyen megközelíthető ezt kéne itt látni.
A hétvégi nyílt nap és az azelőtti repülős rendezvény megmutatta, hogy alkalmas a reptér egy kellemes reptérre. Én semmi kellemetlenséget nem láttam reptérbe inkább egy kellemes meglepetés volt számomra a miskolci reptér. Most kéne újraindítani a repteret szombati záró nap óta 3 nap telt el most még vígan újraindítható de hetek, hónapok, évek múlva csak nehezebb lenne újraindítás.
Hülye. Próbáld már értelmezni a szöveget.
A cementgyár is visszaindulhatott volna a bezárás másnapján.
Hétvégén többféle, többkategóriás kisgépeket láthattunk bizonyítja alkalmas reptér repülésre. De eleve az is bizonyítja 91 éves repülő klub. Sőt pénteken még egy gripen is átstartolt. Akkor miért nem a kellemes részét emelik ki? Csak kellemes tapasztalat volt. Kellemetlenséget nem tapasztaltam ami hátrány lenne csak kellemes dolgokat reptérbe ami az előnye. Akkor miért megy a „töketlenkedés” mit „tökölnek” nem kell a városnak???
A reptér mint terület, föld ott maradt. Földterület fizikailag ott marad hangárban gépek ott maradtak. Miért nem demonstrálnak repülősök, hogy csak azért is repkednének megmutatva demonstrálva velük nem tolhatnak ki??? Most tényleg miért nem szállnak fel valakik megtiltják nekik??? Mi folyik itt valójában Miért tették tönkre őket ? Légi mentés működik. Akkor kisgépek a „repülősök” miért nem szállhatnak fel? Megtiltották nekik vagy mi az indok? Most ez tényleg komoly nem repülhetnek soha többé a repülősök? Mi lesz akkor velük? Mi lesz a repülőtérrel? Valamit csinálni kéne ,hogy visszaálljon az eredeti működési állapot. Furcsa ez a nagy csend már 91 év alatt hozzászoktunk a repülőgépek hangjához most meg sehol semmi szinte furcsa ez a nagy csend. Akkor a hétvégi repülőnap nem azt mutatta meg milyen lesz a reptér hanem azt, hogy mit veszítettünk mert bezárták? Szomorú és szégyen, gyalázat, hogy ezt tették velük. Példátlan világon sehol máshol nincs erre példa világon mindenhol máshol fejlesztenek itt meg leépítenek. Elfuserált egy város és városvezetés ez a Miskolc. Most már értem is mikor máshová elmegy az ember városba megkérdik honnan jöttél mondja az ember Miskolc. Aztán legyintenek egyet. Kérdi ember miért legyint mondja mert az szegény, lesajnált város. Rossz híre van a városnak máshol az országban és ez elszomorító. Most már értem miért mert minden bezár, tönkremegy. Megszűntek munkahelyek vasgyár, digép, cementgyár aztán kultúra is kossuth mozi zárva, most reptér, diósgyőri strand is dudva növi be fesztiválok is megszűntek kaláka, operafesztivál, kocsonyafesztivál, CineFest sorsa is bizonytalan még fesztiválok sincsenek már stb…szegény, lesajnált város vagyunk szégyen, gyalázat.
Ózd és Szanticska szegény sorsára jutott Miskolc is sajnos. Borsod a legszegényebb megye sajnos.
Más városokba minden kellemes és minden fejlődik és azt nézik mit, hogy csinálhatnának jobban. Nálunk meg minden kellemetlen megnézik mit, hogy nem lehet csinálni megmagyarázzák mi miért nem jó. Azt nézik mit csinálhatnak rosszabbul. Szégyen, gyalázat ami itt megy nem fejlődik semmi minden csak bezár és megszűnik sajnos. Na ezért is költöznek el innen évente ezresével. Lábukkal szavaznak elmennek.
91 évig kellemes volt reptér. Csak épp most 92 évben kellemetlen? Miért nézik hülyének az embereket Miskolcon?
én csak azt a 35 ezret, akik beszopikálva a motoros futárral postaládákba szórt időszakos kiadványukban leírtakat, a VV-re szavaztak.
Meg akiknek nem jött be a szekus választotta tősgyökeresetek. Azok is.
Reptérbezáró, megszüntető városvezetés? 🙁 Mindenféle indokot kitalálnak, ráfognak, hogy bezárják. Miért nem a megmaradásán serénykedtek? Legközelebb mi lesz a következő dolog ami bezár és megszüntetnek? 🙁 Épp ideje lesz már egy oylan városvezetésnek jönnie ami majd nyitó, újjáélesztő lesz. Mert ez mégiscsak mindennek a teteje, hogy ami jó és bevált, belakott dolgokat mind megszüntetnek. Miértekre persze soha nem kapunk válaszokat. Csak félremagyarázásokat ami nem igazi válasz. Virágozzék Nagy Miskolc? Elhervadni, elszáradni látszik sajnos amiből Kis Miskolc lett „Kis Miska” módjára sajnos.
’60-as, ’70 es években épült fel az ország újjáépülve minden az (1939-1945) utáni háború után nagy újjáépítés volt. Azokban az években’60-as ’70-es rendszeres menetrend szerinti légi járatok közlekedtek Miskolcra és Miskolcról. A leépülés pedig mondjuk ki sajnos gyakorlatilag az 1990-es rendszerváltást követően mind a mai napig tart nem csak reptér ügybe sok minden másba is sok üres, funkció nélküli más ingatlanok is épül le pusztul le minden és legszomorúbb az, hogy gazdátlanul nincs egy igazi „házmestere” a városnak aki jó gazda módján szívügyének tekintene nem csak egy két dolgot de mindent is.
Magyarország előre megy fejlődik – Miskolc hátrafelé megy hanyatlik. Nesztek nektek ellenzéki városvezetés. Ellenzéki uralmat akartatok? Tessék itt van ! Egyétek meg amit főztetek a „moslékot”. Összefogást akartatok? Végül nagy akarásnak nyögés lett a vége összefogás helyett „összefosás”. Nem, hogy fejlődni nem fejlődik a város de a meglévő már készen lévő dolgokat, értékeinket sem tudják vagy nem is akarják megmenteni. Egyszerűbb felhagyni, bezárni. Nem csak reptér bezárás de sok üres, kihasználatlan, gazdátlan ingatlan van városba bezárva. Siralmas, könnyfakasztó úgy minden sajnos. 🙁
15 évvel ezelőtt meghirdették a moratóriumot— teljesítették
2005/6-ban gyártottak MIK devizakötvényeket — teljesítették
A szarukat rákenték a fideszre —-teljesítették
változást ígértek —–teljesítették ( menetrend,lakbér)
Mit akarsz még?
Debreceni devizakötvény jó devizakötvény, miskolci devizakötvény rossz devizakötvény mesebeszéd 32523532.fejezet.
Eldózerolni az LKM-et helyére oda pont jó lenne a reptér. Két legyet üthetnének egy csapásra, lenne reptér és a vasgyár területe is hasznosítva lenne.
Mennyiért?
„A szocialistákkal az a baj, hogy előbb-utóbb mindig kifogynak a mások pénzéből.” (Margaret Thatcher)
Kár, hogy Thatcher ilyet nem mondott, de ezt az ügynökfxxxxxxxx Juditjános is benézte már ,pedig ő a mi pénzünkön kupálódott nyugaton.
Hol az a sok tolólapos sztalinyec, elvtárs? Exporttilalom van.
Sztalinyec szovjet lánctalpas traktor, melyet a Cseljabinszki Traktorgyár (CSTZ) gyártott 1937–1941 között. A típusjelzésben a szám a motor teljesítményére utal lóerőben. Ez volt ez első szovjet dízelmotoros traktor.
„El a kezekkel a repülőtértől”. Itt értékes ingatlanok vannak épületek, oktatótermek, hangárok. Ez nem csak egyszerűen a repülés tere hanem ez a repülősök szentélye úgyszólván a második otthonuk.
Részben ha katonai területté nyilváníthatnának a repteret és építési tilalmat kaphatna akkor nem kótyavetyélhetnének el ipari parknak mert építési tilalom védelmet adhatna, hogy ne építsék be. Időkapszulában kéne megőrizni eredeti állapotában a területet. Hátha egyszer újraindulhatna, megújulva a reptér. Mert a repülősök mellett a miskolci lakosok is ragaszkodnak a repülőtérhez kötődésük van hozzá élmények, emlékek kötődnek ide. Már most hiányzik a repülők látványa és hangja sokunknak. Hozzátartoznak Miskolchoz. Évtizedeken átívelő érzelmi szálakkal köti össze a reptér a generációkat egyfajta ragaszkodás és egy kialakult közösség is szerveződött a reptéren, közösséget is építettek barátságok is jöttek létre. Hétvégi repülőnap és előtte nyílt napokon, rendezvényeken megmutatták a repülősök ,hogy kik voltak, kik most és kik lehetnének ha hagynák őket repülni. Sokan bíznak benne mint „utolsó kapaszkodó”, hogy reptér volt, van ,s lesz. 91 éve repülőtér ez a terület. Tehát bizonyított, hogy megőrzésre, működésre lenne érdemes a következő generációknak is megőrizve.
Egerbe, Makláron, Bátonyterenyén, Esztergomban kisebbek repterek, sőt az Egri reptér talaja egyenetlenebb is domborzati viszonyok miatt de mégis működő repülőtér mindegyik ott ezen helyeken fel sem merül bezárják örülnek repterük van. Miskolci reptér hosszabb pályájú is és kiegyenlítettebb erős talajú mégis bezárták? Többi reptér működhet a miskolci reptér nem? Tiszta diszkrimináció különbségtételezés, megkülönböztetés. Legszomorúbb bezárás mellett az, hogy ezzel olyan mintha alkalmatlanságát bizonyítanák miskolci reptérnek. Holott alkalmas reptér működésre mert 91 évig bizonyított, hogy alkalmas. Sajópetri repteret meg úgy túlhangsúlyozzák előnyét ,hogy hú az lesz jó. Közbe pedig Sajópetribe mezőgazdasági terület ahol laza talaj mert növénygazdálkodás által, öntözéses művelésbe felázik talaj, közelében bányaüzem ami talajsüllyedést okozhat, telek, föld kisajátítás elvinne sok időt, keményebb pályához talajcsere is kéne talajmehanikai, talajterheléses vizsgálatok bonyolult eljárások Sajópetri reptér alakításnál, hogy egyáltalán talaja alkalmas legyen ráadásul se közmű, se infrastruktúra csak kombájnoknak földút Sajópetrinél. stb… Itt viszont Miskolci reptér meg 91 éve kész van itt van eddig folyamatosan használva volt rendelkezésre áll infrastruktúrával, közművesített most hirtelen ezt meg „mostoha gyerekként” méltatlanul kezelik és ráfogják nem kell és bezárják? Felháborító. megbotránkoztató. Miért nem segítenek nekik, hogy legalább addig repülgessenek még Sajópetri reptér nem épül meg? „Két szék közül padlóra” kettőből egy sem? Miskolci repteret alul értékelik, sajópetribe bíznak. Miskolci reptéren addig miért nem repülhetnek még sajópetri reptér elkészül? Ha egyáltalán elkészül? Példaképpen szemléltetésképpen ez olyan mintha egy diák egyetemre jár de időközben rájön más karra járna és váltani akar régi egyetemét otthagyja de végül új karra nem jelentkezik vagy nem sikerül így tudás diploma nélkül marad. Vagy például egy dolgozónak van munkahelye de váltani akar másik munkahelyre és mielőtt másik lenne ami bizonytalan azelőtt eredeti munkahelyét otthagyja de végül új munkahely nem sikerül és munkanélküli marad. Miskolc lesz az egyetlen megyeszékhely és észak-magyarországi regionális központ ahol nincs reptér? Szégyen, gyalázat. Inkább segítenének nekik, hogy itt működhessenek tovább jelenlegi helyükön ami eddig még mindig a legbiztosabb lenne ha hagynák őket működni.