A Dayka utca meghosszabbítását célzó, a Petőfi utca, a Meggyesalja, a Rácz utcákat, valamint a Kálvin utca elejét érintő beruházás a napokban elindul: csütörtökön megtörtént a munkaterület hivatalos átadása a kivitelező számára. Az első fázisban olyan bontási munkák következnek a Petőfi és a Meggyesalja utcák közötti tömb belsejében, amelyek időleges és kismértékű kihatással lesznek egy-egy fázisban a környező utcákon zajló gépjármű-, illetve gyalogosforgalomra. A beruházó kéri a közlekedők türelmét, megértését.
A beruházás keretében a következő esztendő folyamán megnyitják a Petőfi és Meggyesalja utcák közötti tömböt, a Dayka utca meghosszabbításaként kiépítendő új, kétsávos útszakasz számára. Ha elkészül, a tervek szerint 2023 tavaszától-nyarától ez váltja ki a Rácz utcai közlekedést. A cél a belváros, a Szent István tér környezetének forgalmi terhelését csökkenteni, optimalizálni.
A leendő új útszakasz kiépítéséhez szükséges bontási munkák zajlanak a nyár folyamán, a projekt első ütemében (a Petőfi utca 9. és 11., valamint Meggyesalja utca 8. és 10. szám alatti épületeket bontják el), és a bontás, az építőanyag elszállítása érdekében igénybe kell venni egy-egy sávot. Amikor a területről teherautók hajtanak ki a Petőfi utcára, azokban a percekben mindig jelzőtáblás személy fogja időlegesen megállítani a közúti járműforgalmat.
Augusztusban hasonló lesz a helyzet a tömb másik oldalán, a Meggyesalja utcán a Reményi és Rácz utcák közé eső szakaszon, ahol egy sáv, valamint a járda lezárására lehet számítani. Ugyancsak egy sávot vesz igénybe az építés júliusban a Rácz György utcán, és augusztus elején a Kálvin utca Diósgyőr felé tartó oldalán.
A bontás és építés időszakaiban a környéken élőknek és közlekedőknek mindenképp a tehergépjármű-forgalom (bontási anyagot, építőanyagot szállító kocsik) megnövekedésére kell számítaniuk.
Ha fejleszteni nem is tudnak ezek az ostoba barmok, a rombolás, a pusztítás még megy
Miért kell lebontani a jó állapotban lévő önkormányzati házakat? Miért kell kivágni a fákat? Miért kell egy ilyen – a miskolciaknak lényegtelen és haszontalan – beruházásra költeni 2 milliárdot? Ilyen gazdagok vagyunk? Kinek fontos ez? KInek a zsebét tömik ki ezzel? Kivitelezőnek? Önkormányzati tisztségviselőnek? Mindkettőnek?
Hogy a sámán élvezkedjen rajta
Miért kell lebontani a jó állapotban lévő önkormányzati házakat? Miért kell kivágni a fákat? Miért kell egy ilyen – szegedieknek lényegtelen és haszontalan – beruházásra A HARMADIK SZEGEDI HÍD költeni milliárdokat? Ilyen gazdagok vagyunk? Kinek fontos ez? KInek a zsebét tömik ki ezzel? Kivitelezőnek? Önkormányzati tisztségviselőnek? Mindkettőnek?
„Szeged, Nagykörút bezárása (Szeged – Újszeged között hiányzó szakaszok; ), Petőfi Sándor sugárút és Boldogasszony sugárút közötti nagykörúti közút szakasz (0,6 km) átépítése 2×2 forgalmi sávosra; Boldogasszony sugárút és Temesvári sugárút között új 2×2 sávos nagykörúti közútszakasz (1,2 km) kiépítése
a meglévő Nagykörút szakaszok forgalmi felülvizsgálata a Petőfi Sándor sugárút és a tervezett szegedi hídfő között (a megváltozott forgalmi viszonyoknak megfelelő csomóponti kialakítás tervezése, a közösségi közlekedés lehetőség szerinti előnyben részesítésével),
új 2×2 forgalmi sávos közúti Tisza-híd (kerékpárút és gyalogút átvezetéssel), amelynek az alépítménye alkalmas kell legyen a távlati vasúti felépítmény fogadására
az Újszeged vasútállomás átalakítása az új körúti szakasznak megfelelően (vágánybontási és ahhoz kapcsolódó feladatok elvégzése) és az utasforgalmi kapcsolat biztosítása az új körútszakaszhoz.
A három részből álló új közúti Tisza-híd teljes hossza: 471 m.”
Nyilván ezt akkor kell csinálni,mikor így is teljes a káosz a városban!Dilettánsok!