Ünnepélyes keretek között adják át a héten Miskolc tíz új elektromos autóbuszát. Ahogyan az ismert, a környezetkímélő járművek beszerzésére és a hozzájuk kapcsolódó töltőinfrastruktúra telepítésére a Zöld Busz Program keretein belül nyert forrást Miskolc. A buszokat a BYD szállítja le Miskolcnak, az első kocsit januárban még Kínában szerelték össze, a másik kilenc viszont már a gyártó komáromi üzemében készült el, ahol június elején a minap.hu munkatársai is megtekintették a munkálatokat.
A környezetkímélő, kényelmes, biztonságos és intelligens autóbuszokon 35 ülés található, 1 kerekesszékeseknek fenntartott hely, teljes befogadóképessége eléri a 82 főt. Klímával, egységes külső és belső vizuális, valamint belső hangos utastájékoztató berendezéssel, oldalanként 2-2 nyitható ablakkal, ajtónként 1-1 kamerás utasszámláló berendezéssel, tolatókamerával, biztonsági kamerarendszerrel, továbbá wifivel lesznek felszerelve. Valamennyi ülésnél USB port található, ezek az oldalfali burkolaton, illetve a kapaszkodókon helyezkednek el, a padlóburkolat pedig tűz- és vízálló, valamint csúszásmentes bevonattal van ellátva.
Az elmúlt hónapokban a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK) telephelyén elkészült a buszokhoz tartozó töltőinfrastruktúra is: ez képes lesz valamennyi autóbusz egyidejű töltése esetén is legfeljebb 5 óra alatt 100 százalékosra tölteni az egyes járműveket.
Ahogyan arról korábban beszámoltunk, a BYD által gyártott elektromos buszokat használ többek között a pécsi Tüke Busz Zrt. is. A baranyai megyeszékhelyen 2020 nyara óta szállítja menetrend szerint az utasokat 10 korszerű, zéró emissziós autóbusz és a közlekedési cég lapunknak tavaly nagyon pozitív üzemeltetési tapasztalatokról számolt be a járművekkel kapcsolatban.
Az MVK-nak egyébként jelenleg több mint száznegyven üzemképes autóbusza van, ennek a gépparknak kicsivel több, mint a felét teszi ki a 2015-től forgalomba állított hetvenöt CNG busz. A járműpark fennmaradó részét körülbelül 70 dízelmotoros jármű alkotja, ebből válthat fel tíz darabot a most érkező tíz elektromos busz, illetve év végéig hat CNG-hajtású midibusszal bővülhet a városi buszflotta (erről legutóbb itt írtunk).
zöld-fehér
Tőlem lila is lehet, csak tegyék a dolgukat!
No, akkor döntsd el, hogy ez akkor fáradtlila vagy lankadtrózsaszín.
Nem mindegy, mi van a szádban?
Majd meglátjuk mit tudnak.
Hát karbantartani majd biztos nem, mert ugye szedett-vedett flottát nehéz. Ugye nagy nehezen a CNG-kkel egységesíteni lehetett a flottát léyegében két típusra, erre most elkezdik a 10 darabonként rendelgetést. A következő tíz majd megint másféle lesz. Jó lesz így a rendelkezésre állás, meg a gazdálkodás is. Ugye Peti? De minek kérdezem, nincs itt semmi probléma, két sofőrrel még több is van.
A cng busz orbánnak köszönhetően amúgy is gazdaságosan üzemeltethető…
Pont ezt akartam írni.
Amikor a Skoda villamosok színéről kellett szavazni, az nem zöld-fehér volt, hanem zöld virágmintás az elején. Ehhez képest kapta a zöld taknyot az oldalára. Érdekes volt, hogy a szavazás indításáról nagyjából ugyanaz volt a szavazati arány. A buszokról senki nem szavazott, azt hazudták, hogy a miskolciak az MVK flottaszínének választották a zöld-fehéret, de ez nem így volt.
A legnagyobb baj, hogy csuklós buszokat váltanak ki, tehát a kapacitás csökken.
Van elvileg szóló is kiváltható (régi MAN), bár sajnos a közép- és hosszútávú koncepciója az MVK-nak a kapacitás (csuklós helyett szóló, szóló helyett midi) illetve a darabszám csökkentése, így nem csodálnám, ha csuklósokat állítanák le. És 10 helyett mondjuk 15-öt.
Na ez az. A város feltáratlan területeit kellene feltárni, feltárt területeken pedig növelni az eljutási gyakoriságot. Ez az, ami láthatóan nem megy.