Felpörgette a fesztiválszezon a telekocsi szolgáltatást
Az Oszkar.com Telekocsi Kft. tájékoztatása szerint a több helyen tartósan intézményesült távmunka kevesebb utazást tesz szükségessé, másrészt az elmúlt két évben viszonylag kevés új belépő volt a rendszerbe, így az utazókkal újra meg kell ismertetni a telekocsizás előnyeit. A beindult fesztiválok ebben nagy segítséget jelentenek, a fesztiválozók nyitottabbak a telekocsizásra, és az útiköltség-megtakarítás is jól jön számukra – közölték.
Az Oszkar.com árbevétele 2018-ban 195 millió forint, adózott eredménye 124 millió forint volt, 2019-ben 225 millió forint árbevétel mellett 120 millió forint adózott eredményt értek el. A kft. árbevétele 100 százalékban az általa üzemeltetett “Oszkár” telekocsi rendszer által termelt bevételből áll, amelynek forrása a sikeresen összekötött telekocsis utak után fizetett jutalék – ismertette a társaság az MTI-vel.
Hozzátették: ebben a két évben 1,3 millió, illetve 1,5 millió utazás történt, ami 32-33 ezer autóst és 220-240 ezer utast érintett.
A koronavírus-járvány első hónapjaiban, 2020 tavaszán több mint 95 százalékkal esett vissza az utazások száma, majd nyár elején hirtelen növekedésnek indultak az utazások, “visszapattant” a forgalom az előző évinek csaknem 60 százalékára. A 2020-as őszi lezárások újra gyors ütemű és radikális forgalomcsökkentést eredményeztek. Tavaly már sokkal lassabbak voltak a változások a forgalom terén.
Az Oszkar.com tájékoztatása szerint 2020-ban 135 millió forint árbevétel mellett 66 millió, 2021-ben 132 millió forint árbevétel mellett 55 millió forint nyereséget termelt a cég.
Az adatok szerint 2020-ban éves szinten az előző évi kevesebb mint felére, 2021-ben pedig további 12 százalékkal esett vissza a forgalom. 2020-ban még 20 ezer autós hirdetett és 175 ezer utas vette igénybe a szolgáltatást, 2021-ben már csak alig több mint 15 ezer autós és kevesebb mint 150 ezer utas telekocsizott Oszkárral.
Az elmúlt évek statisztikáiból kiderül, hogy leggyakrabban a főváros és Miskolc, Szeged, Pécs, Nyíregyháza, valamint Debrecen között használják az Oszkárt. A legtöbben 100-300 kilométer közötti távolságra utaznak. Túlnyomó részben, 88 százalékban az országhatárokon belül, de Németországból, Ausztriából, az Egyesült Királyságból és Hollandiából is érkeznek foglalások, illetve autós hirdetés-feladások.
Az oszkáros közösségben az autósok inkább férfiak, az utasok pedig inkább nők, a legjellemzőbb korosztály a 25-34 év közöttieké.
Az Oszkar.com saját számításai szerint 2007 óta az utasaik több mint 28 milliárd forintot spóroltak meg, és 4 milliárd kilogramm szén-dioxid kibocsátásától óvták meg a környezetet.
Az Oszkar.com telekocsi szolgáltatást 2007. november végén indította el két egyetemista, Gyürüs Máté és Prácser Attila. Az Oszkar.com Telekocsi Kft. 100 százalékban magyar tulajdonban van, 2014 óta változatlanul a két alapító, valamint két befektető (egy magánszemély és egy cég) a tulajdonos.
Munkaviszonyban átlagosan öten dolgoznak az Oszkár üzemeltetésén, a nem teljes munkaidős foglalkoztatást igénylő feladatokat külső vállalkozóknak szervezték ki.
Sokan nem tudnak szerintem az Oszkárról. Járnak sokan ünnepekkor, halottak napja körül a hegyközi, boldogközi temetőkbe, de senkinek sem jut eszébe, hogy feltegyen egy hirdetést, vagy felvegyen valakit a kocsijába. Már Pesten többször jártam az Oszkárral, megbizhatóak voltak a sofőrök. Egyetlen esetben fordult elő, hogy le volt foglalva a telekocsi egy hete, amivel vissza akartunk ide utazni, de lemondta az illető az út előtt egy órával. Kellemetlen volt, miattunk nem indult el Miskolcról – mondták a többiek -, biztosan nem akadt Pestről visszafelé több utasa, nem érte meg neki. De hát ez is becsületbeli ügy, mint az összes elméletben sikeres vállalkozás. Figyelmesek az Oszkárosok, névnapkor, születésnapkor köszöntenek, többször felhívják magukra a figyelmet.
Én ebben az Oszkárban csak azt nem értem, hogy miért más mint az Uber volt, ami be kelett tiltani? Itt sem az egybként pestre menni dolgozó emberek vesznek fel magukhoz plusz embert, hanem menterendszerűen meghírdetett „járatok” vannak, dedikált autóval/söfőrrel. Csak a taxisoknak ez nem szúrta a szemért mert nem városon belül van….