A miskolci önkormányzat augusztus 29-én megtartott rendkívüli közgyűlési ülésén határoztak arról, hogy a város ivóvízszolgáltatási kötelezettségének államra való átruházásával és – ehhez szorosan kapcsolódóan – a víziközmű-vagyon államnak való átadásáról tárgyalásokat kezdjen Veres Pál polgármester. Erre azért van szükség, mert a Mivíz Miskolci Vízmű Kft. – ez év végéig kalkulálva – mintegy 2,3 milliárd forint veszteséget érhet el. A későbbiekben ez már likviditási gondot is okozhat a cégnél. A veszteség pótlására a város kasszája képtelen.
Úgy tűnik tehát, hogy bukja Miskolc a vízszolgáltató cégét, mely az ország legjobb és legolcsóbb vizét biztosítja a miskolciaknak. Még sokáig el vitatkoznak majd róla, hogy ki volt a hibás. Hogy a Veres féle vezetés nem nagyon nézet a körmére a cégnek, arra érdekes bizonyíték lehet hogy a cég figyelemre méltó karrierrel rendelkező stratégiai igazgatójának van a talán a Miskolc Holding legdrágább autója, egy akár 20 millába is kerülő Skoda Kodiaq, amit tavaly vettek. Érdekes, hogy Vojtilla igazgató egy öreg 2017es Skodát koptat. Hogy mennyire senkit nem érdekelt a városvezetésben a cég sorsa, arra bizonyíték, hogy a városban több mint 300 ingyenes közkút üzemel, többnyire fölöslegesen és mindez közel 10 milliójába kerül az adófizetőknek. Az ingyenses közkutak használatánál általános jelenség, hogy hektóliterszám viszik innen a vizet a spórolós környékbeliek, akinek egyébként van vezetékes vizük.
Akkor ugrik a Kodiak is
Azzal Nyíri napraforgó jár. Egyszer Rizsának, máskor a szociknak szegődött el.
80 éve a németeknek Moszkváig kellett menetelniük, hogy fázzanak, most elég otthon maradniuk.
Elfogadhatatlan, hogy a Mi Hazánk szobrot állított Horthy Miklósnak a parlamentben. E lépésüket minden demokrata elítéli!
Én meg voltam elégedve a vízművel, remélem, hogy nem mennek tönkre. Sok bajuk van az öreg vezetékekkel, de megbízható szakemberek.
Tíz autó ment 640 000 km-t, azaz átlag 64 000 -ret.
Akkor be lett járatva minden autó, mert ennyi km futás semmi az új korszerű aútóknak.
Hogy miért kellett ezekre 64 millió-t költeni, külön rejtéj! Különösen a futás teljesítményt figyelembe véve!
Valami nagyon gáz ezzel az egésszel!
Az pláne felháborít, hogy miért kell négy vezetőnek 10 szolgálati autó?
Le kellene már szokni ebben az országban arról, hogy minden gipsz jakab eftársnak jár a pénzünkön üzemelő szolgálati autó!
Szerintem egy gépkocsi bőven elégséges lenne a MIVÍZNEK is, akinek éppen dolga van, az használja!
Végén a takarító néninek is külön autót vesznek! FELHÁBORÍTÓ!