1) Ha a szgk zöldön hajtott át, csak nem hallotta a szirénát, akkor a balesetnek nyilvánvalóan semmi köze sem a korábbi balesetekhez, sem a táblázáshoz.
2) A mostani balesettől független korábbi – és jövőbeli – balesetek fő oka nem ennek a kereszteződésnek a táblázásában, lámpázásában keresendő, hanem a tengernyi másik kereszteződésben alkalmazott bugyuta megoldásban, hosszasan sorolhatnánk azokat a csomópontokat, amelyekben telezöldre védett módban kanyarodhatunk, azaz szépen rászoktatják az autósokat, hogy ha zöld, akkor bármerre mehetnek, és ennek a néhány valódi telezöld látja a kárát. Hasonló a helyzet pl. a Futó u. – Sütő J. u. kereszteződésben. Jelező, hogy az eszement szabályozások miatt Miskolcon a KRESZ-ben nem létező “magyarázkodó” táblákat kénytelenek kihelyezni a dilettánsok ahelyett, hogy normálisan, mindenki számára közérthetően tábláznának, lámpáznának.
https://goo.gl/maps/hPMtQ64eB878DSje6
https://goo.gl/maps/9FtURwY1bPBfAtBa7
Sok helyen halmozzák az ostobaságokat, a megyei kórháznál például rávezetik a taxikat a zebrára. Érdekes, hogy a kerékpárosokat állandóan szívatják, hogy szálljanak le és tolják t, vajon akkor a taxit miért nem kell áttolni? ?
Hab a tortán, hogy a taxik be sem kanyarodhatnának, mert ott az egyenes nyíl a zöld jelzésben.
És az eper a torta tetejére, a 11/2001 KöVim rendelet szerint:
“Az átkelőhelynek egyértelműen a gyalogos biztonságát szolgáló sziget vagy járda területére kell vezetnie.”
https://goo.gl/maps/R3SGhC5sfSxZg6p88Hogy még jobban rászoktassák az autósokat a KRESZ figyelmen kívül hagyására, ellenkező irányból is ott az egyenes nyíl, és ott is a zebrán át kanyarodhatnak a boltok elé parkolni.https://goo.gl/maps/c9Ap8GR5ThWCu9zA8