Sokkal egyszerűbb a tejből tejfölt – vajat – túrót készíteni, mint Trappistát és drágábban tudja értékesíteni. A z árstoppos combot bedarálod kolbásznak és 6000.-ért mehet . . . A termelők nem most jöttek le a falvédőről . . . |
Figyelem! Az alábbi, a cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem az eszakhirnok.com nézeteit tükrözik. Mi a hírt/eseményt közöljük, a kommenteket nem tudjuk befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.
Mert a Tankerületi vezetők megérdemlik.
Ezzel azt üzeni nekik a Kúrmány, hogy amit eddig műveltek, az nem csak hogy rendben van, még jutalom is jár érte, úgyhogy ,csak így tovább jövőre is !
Az, hogy a pedagógus pályára kevés a jelentkező, a pályaelhagyók száma egyre nő és lassan de biztosan kivérzik a pedagógustársadalom, senkit nem érdekel.
A nemzetközi – tudásalapú – felmérő teszteken rendre lebőg az oktatási rendszer, a FIATALOKNAK NEM LESZ KITŐL TANULNI, csak szolgalelkű kiszolgáló személyzet irányítja majd a droidképzést, mert ebben az országban csak az elköteleződés számít, a szaktudás nem fontos, a cél szolgalelkű, gondolattalan végrehajtók előállítása, akik nem pofáznak.
Gratulálok !
látom maradtatok a bolsi módszereknél:
1./ kiátkozás
2./ sz@rkavarás
3./ elvtársi akasztgatások
4./ zabrálás
az „oktatasegeszsegugy” csak SZDSZ-es lehet.
másképpen a a halmozottan hátrányos helyzetű
gyöngyöspataiak nem találnak majd
nyerészkedő ügyvédre.
Akasztgatni csak kövérlacika akart.
Ahh!
a „jó ” EU-s példa ragadós
„A tilalmak ellenére az orosz olaj továbbra is úgy áramlik a brit finomítókba, mintha mi sem történt volna. Ez idén március és október között már közel egymilliárd dollárt hozott az orosz államkasszába. A titok az, hogy az orosz kikötőket tankereken elhagyó olaj viszonteladók láncolatán halad át, gazdát cserél, vagy közvetlenül a tengeren más hajókra szivattyúzzák, ahol összekeveredik a különböző országokból származó „fekete arannyal”. Aztán tározókba kerül, majd eljut az EU-országokba.
„A hajóról hajóra történő átrakodás igazán hasznos módszerré vált a rakomány rendeltetési helyének és eredetének elfedésére. Az irániak kezdték el – amikor szankciók alá kerültek –, , a venezuelaiak tökéletesítették, az oroszok átvették és továbbfejlesztették” – állítja Michelle Wiese Bockmann, a Lloyd’s List hajózási szaklap energia- és hajózási elemzője. A Refinitiv független szakértőinek megfigyelése szerint március óta 267 – valószínűsíthetően orosz olajjal kapcsolatos – hajóról hajóra szállítás történt világszerte. Ennek körülbelül egyharmada görög felségvizeken vizeken történt.”
„a FIATALOKNAK NEM LESZ KITŐL TANULNI,”
Tőletek?
Ugyan mit,
Leszerepeltetek.
„mert ebben az országban csak az elköteleződés számít, a szaktudás nem fontos, ”
na, mesélj róla, hogy Miskolcon mennyi maszek tud vízórát cserélni?
Öregek, meghaltak
FIATALOK? Ne, ba’mán! Meg sem születtek
neked sem kellett volna megszületned.