A sebtében visszavont parkolási díjemelésről szóló tervezet része volt az a javaslat, hogy szűnjön meg a kizárólag elektromos járművek számára (is) a díjmentes parkolás Miskolc valamennyi fizető parkolóhelyén. Az indoklás az volt, hogy túl sok a teljes egészében elektromos meghajtású jármű a városban. A díjmentes parkoláshoz regisztrálni kell az autótulajdonosnak elektromos járművét és ez alapján válik jogosulttá az ingyenes parkolásra. Mint megtudtuk, ezernél többen éltek a lehetőséggel és az városvezetés meglátása szerint ez túl nagy szám, ekkora parkolási bevételről nem mondhat le a város még a környezetkímélő járművek javára sem.
A hibridek már tavaly megkapták a magukét
A dolog előzménye az, hogy az említett parkolási rendelet tavaly nyári módosítása nyomán 2022. augusztusától már szigorítottak az ingyenes parkolás lehetőségein. Tudni illik addig valamennyi zöld rendszámos jármű számára fennállt Miskolcon – csakúgy, mint több más magyarországi városban – ez a lehetőség. A szigorítás lényege az volt, hogy a zöld rendszámosok közül csak azok parkolhattak ingyen tavaly augusztust követően, amelyek teljesen elektromosak, tehát a hibrid autók számára ez a lehetőség megszűnt.
A témáról tárgyaló közgyűlési ülésen a képviselők értetlenségüknek adtak hangot, mondván, a hibrid autók többsége is olyan, hogy több tíz kilométert képes elektromos hajtással megtenni, azaz nem szennyezik a város levegőjét.
Ilyen előzmények után került bele a március 2-án végülis nem tárgyalt rendeletmódosításba az, hogy immár valamennyi zöld rendszámú autó számára megszűnne az ingyenesség.
Sokan ismét csak értetlenségüknek adtak hangot, hogy így miként érvényesülnek a zöld város ismérvei Miskolcon, ha környezetbarát járművel járókat sújtják intézkedésekkel.https://www.boon.hu/helyi-kozelet/2023/03/miskolc-az-is-baj-ha-sok-az-elektromos-auto
A zöld rendszámos autó kisebb parkolóhelyet foglal vagy mi?
Akinek van pénze elektromos autóra, meg bírja fizetni a bérletet is. Így sincs elég parkolóhely.
Akkor legelőször is a dízelparasztokat kell kitiltani a belvárosból. Aztán a kibaszott, hatalmas helyet foglaló batár SUV-okat, akkor is, ha elektromosak. A többinek meg felemelni piaci árra, amíg egyensúlyba nem kerül a parkolókapacitás az igényekkel.
„Akkor legelőször is a dízelparasztokat kell kitiltani a belvárosból. ”
Miért?
Mert tömegpusztító a mocsok, amit kibocsát.
Ha tömegpusztító akkor miért a belvárosból kell kitiltani és miért nem magát a dízelt betiltani?És mi köze ennek a parkoláshoz?
Például annyi, hogy nem a hátadon viszed a szarodat a parkolóba, hanem ölöd vele a tisztességes embereket. Ne játszd a hülyét.
AKkor még mindig ugyanaz a kérdés: ha „öli az embereket” akkor miért nem magát a dízelt tiltják be?Vagy annyira azért mégsem öli?
Még mielőtt elátkoznánk a dízel autót használókat, lehet az okokat sem ártana megkeresni.
Ha majd nálunk is vissza lehet igényelni minden üzemanyag áfáját és nem csak a dízelét, akkor majd lesz több benzin-hybrid a városokban. Léteznek korszerűbb hajtásképletű járművek, mint a dízel csak azokat nálunk 27%-al drágábban tankolod. De lehet fokozni, majd ha a személygépkocsik teljes áfája is visszaigényelhető lesz, akkor nem lesznek tele a városok nagy dízel pick-uppal. Akkor nagy számban vesznek a vállalkozók hybrid, meg elektromos autókat és kisteherautókat maguknak.
Értem én, hogy a rolleres meg bringás bankár és bróker fiúk a királyok, csak vannak még más szakmák is, amit nem lehet rollerrel végezni. Megjegyzem ha nem így lenne és csak a titokzoknis, bokalengős gatyás marketinges legénykék lennének, akkor még lóval járnánk és gyertyával világítanánk, este pedig körbeülnénk egy rakat pénzt, amit meggyújtva melegednénk.
Szerintem férjünk el egymás mellett, ezt javaslom a dízelparasztozó woltos futárnak is, mert vannak azért még tőle királyabbak.
Oké, tehát meg is adtad a választ. Mert miért is megy dízellel a dízelparaszt?
1. Mert potyaleső, tíz forintért az anyját is megbaszná. Mit érdekli, hogy másokra mennyire káros?
2. Mert jól gyorsul sok dízel, lehet vele csapatni, menni mint állat, letaposni a másikat, kompenzálni a rövid farkat.
Hablatyolhattok is, de a tény tény marad: a dízelparaszt a társadalom legalja.
(Azt amúgy nem vágom, hogy ehhez a futároknak mi közük, köztük is vannak dízelparasztok. De értem, hogy hazudozni, mellébeszélni kell, mert a dízelparasztnak nincs gerince, nem képes szembenézni önmagával.)
Nem sokat értettél meg a leírtakból úgy látom…