Tapolca-Görömböly átkötés. Ja, hogy a magyar emberek (balkáni viselkedési normákat követve) ezt nem tartják be

Tisztelt Szerkesztőség!

A Miskolctapolca és Görömbölyt összekötő szilárd útburkolattal rendelkező közút/kerékpárút építése kapcsán több fórumon és egy-egy érintett személlyel is levelezésbe vagyok, Az ott megfogalmazott álláspontomat egyeztettem a közútkezelő és rendőrségi szakemberekkel. Ezzel a poszttal jelezni szeretném, hogy nyitott vagyok a folyamatos kommuikációra, és cáfolni, nem érzem, hogy bajban lennék:)))

Idézek a levelezéseimből:

“Kedves Katalin!
Engedje meg, hogy a témával kapcsolatban először a görömbölyi oldalon lakónak írt válaszlevelemet idézzem, hogy mind a kialakulóban lévő félelmeket, mind a szükséges megoldási irányt meg próbáljam felvázolni:
Gábor azt javasolta, hogy az közút/kerékpárút dilemmát egy hétvégi lakossági fórum megtartásával lehetne megvitatni ( a válaszom stílusa a személyek ismeretség és a Messenger kapcsolat miatt olyan-amilyen):

Kedves Gábor!
Úgy gondolom, nem politikai aktivitásra kell, hogy ösztönözzek bárkit, sőt olyan fórumra sem, ahol én gerjesztem a problémát. Ha bárkinek véleménye, álláspontja, tiltakozni valója van, az szervezkedjen, reggel, délben, este, ha meg leszek szólítva, én is jelen leszek. Ugyanakkor, objektív, a helyzetet kezelő egyeztetések előbbre vihetik az út megépítése, és az azt követő üzemeltetés során kialakítható helyzetet. Ha csak azt nézzük, milyen forgalmi terhelést jelentene a Bacsinszky A.- Erzsébet királyné utcákra a tervezett (gazdaságfejlesztés, munkaerő-mobilitás stb.) ürügyén létrehozott út, akkor elsősorban arra fókuszálnék, hogy mit jelent ez a miskolctapolcai oldalon, ott, ahol 2018 óta a Gyöngyvirág utcától kezdődően, a Görömböly felőli oldalán “lakó-üdülő övezet” zóna van!

Mit is jelent ez?
A KRESZ pontosan leírja, ennek következtében az átmenő forgalom tilos az ilyen zónán. Ja, hogy a magyar emberek (balkáni viselkedési normákat követve) ezt nem tartják be, arra nem az a megoldás, hogy ne épüljön meg az út, hanem az, hogy a szabályokat (a törvényt) be kell tartani, illetve tartatni! AZ ÁTMENŐ FORGALOM TILALMA JELENLEG IS ÉRVÉNYBEN VAN! Most is az a dilemma, ha a 2×3 m szélességű utat az átmenő forgalom számára akarná a jelenlegi városvezetés megnyitni (borzolva az ott lakók idegeit), akkor el kellene törölni a miskolctapolcai utcákra vonatkozó forgalmi korlátokat… (mert a jelenlegi szabályozás szerint a KRESZ lakó-üdülő övezeten keresztül átmenő forgalom céljából NEM lehet megközelíteni az egyik végpontot, görömbölyi oldalon is ezt a forgalomkorlátozást jelezni kell!)

Én erre fogom terelni – szakértők támogatásával – az általam kezdeményezett lakossági fórumot, ezért lesz (javaslatoddal ellenkezve) a heti munkarendhez illesztve meghatározva az időpont, mert a szakembereket – foglalkozásukat, megbízásukat illetően hétvégén nem vehetem igénybe, és fontos az objektív tájékoztatás érdekében itt tudjanak lenni. Csak ők tudják hitelesen felvázolni a jövőképet, azt is, hogy milyen forgalomtechnikai megoldással lehet befolyásolni a korlátozott használatot, ami (ugyan) ellentétes az EU által támogatott projekt megvalósulási céljaival, de nem lehetetlen.

Utolsó bekezdés(!): az, hogy a ma élő – életminőségünket féltő – emberek hogyan viszonyulnak ehhez a projekthez, nem írja felül azt a több évtizedes elképzelést, hogy Görömbölyt és Miskolctapolcát szilárd burkolatú, közforgalmi út kösse össze(!)… Amikor ezek a vágyak megfogalmazódtak (kb. 20-30 évvel ezelőtt), akkor az autós forgalom ennek a tizede volt. (Felmerült a görömbölyiekben az is, hogy közvetlen autóbusz járatot indítson az MKV)

A fenti kommenteket olvasva számomra az igazi “zöldprogram” nem az, hogy beálljak a NEM-et megfogalmazók táborába, hanem kikérném a véleményüket abban is, hogy pl. azon miskolctapolcai lakosoknak, akik azzal érvelnek – miközben a házuk előtt 2-3 autó parkolására alkalmas közterületet foglalnak el -, hogy joguk van a csendes, madárfüttyös élethez (Nem vitatja senki.) mobilitási túlkapásaik vannak. Tény, hogy a “konkrétan” ott élők a lakó-üdülő övezetben 50-70 km-es sebességgel közlekednek a lakásuk megközelítése során…
Ha vitatkozni akarunk, akkor a magyar mentalitást is keverjük bele a lakossági fórum hangulatába…, kezdeményezem, hogy az összekötő út megnyitásáig a KRESZ előírásainak szigorú betartására fokozza az ellenőrzést az önkormányzat és a rendőrség, ha kell, szankcionálja már most is a kihágásokat. Ezen intézkedések és tapasztalatok nyomán születhet egy okos kompromisszum a Miskolctapocán és Görömbölyön az érintett utcákban élők számára.

Laci

Kedves ……. Edit!
A magam részéről folyamatos “nyomás alatt tartom az önkormányzati beruházásban, a kivitelezésben, az üzemeltetésben érintetteket”, bár kb. 1 év van a tényleges beüzemelésig – hisz a közbeszerzési folyamat végén, de a kivitelezői szerződés megkötése előtt van a projekt .
A pályázat megvalósításához szükséges forrás igénylése 2016/17-ben történt, a tervezés és kisajátítási eljárás ezt követően ütemezésre. Valóban megállapítható, hogy a közvélemény és a sajtó útján történő tájékoztatás mindvégig a kerékpárút szerkezeti építését sugallta, számomra is a Közbeszerzési Értesítőben megjelentek alapján, a műszaki tartalom megismerése után lett világos, hogy ez közúti közlekedésre is alkalmas szakasz lesz a két városrész között.
Miután a Fenyő, Brassói utcákban a lakó-pihenő övezet van érvényben, az alábbiak szerinti szankcionálás a legkézenfekvőbb megoldás:
https://www.vezess.hu/vezetunk/2017/05/04/tudod-mit-jelent-pontosan-ez-a-kresz-tabla/

A lakossági fórum konkrét időpontjáról 2023. április 19-26 között sajtónyilvános lesz a helyszín is, ahová a szakemberek megjelenésével is számolok.

Köszönöm az érdeklődést,

Borkuti László
önkormányzati képviselő

25 Responses

  1. Jaj, jaj, jaj, már megint megy a parasztvakítás! Tapolca és Görömböly között a telkes oldalon egy ideje( hát még „ezek” előtt jóval) nagy erőkkel „tisztogatják” a területet a tulajdonosok. Csendben, ügyesen. Először csak egy kicsikét, aztán egyre nagyobb részeket körbekerítettek kerítéssel, a bokrokat, a fákat kivágták, mintha arra készülnének, lesz ezeknek még értéke. S lássatok csodát: út épül. Úgy volt, hogy csak rendbe teszik, esetleg kerékpárút is lesz, aztán már kétsávos. Kíváncsi vagyok, az összes közművet végig húzzák-e Tapolca és Görömböly között. Előbb-utóbb biztosan. Nekik igen. Másutt meg még mindig nem, Annyi a poros, rossz csövezetű út mindenfelé, hogy meg lehet fulladni a portól, mindenütt folyik a víz, a hálózat gyalázatos. Szóval, aligha kell tartani attól, hogy itt átmenő forgalmat akarnának. Ugyanúgy mint Tapolcán, meg Görömbölyön, kinn parkolnak majd az autók az utcán, majd lehet szép, lassan kerülgetni őket. Ja, hogy ez az út, a domboldal, a völgyi rész a természeté kellene hogy legyen, itt vonulnak az állatok, hajnalban vaddisznót, őzet, szarvast, nyulat, rókát lehet látni. Hát istenem. Most, hogy elintézték a búvóhelyüket, már nincs átjárásuk a szerencsétleneknek. Elég lenne így hagyni az utat. Nem barmolni tovább. Terítsenek zuzalékot, nyomassák le, folyamatosan ügyeljenek a karbantartásra és kész. A pénzt meg fordítsák a többi tapolcai, görömbölyi útra.

    1. Ahh! A hamutartó ???

      proli – Mensáros László naplójának 1982-es bejegyzéséből:

      „A proli ravasz. Nem hisz neked, bizalmatlan.

      Elárul mindent: téged, a világot, a saját életét. A proli örökké érzékeny. Bosszút kell állnia. A proli a legszörnyűbb állat a világon. Bár nem akarom az állatokat bántani. A proli nemcsak a fölötte állóval szemben kegyetlen: a hasonló proli szomszédja épp úgy ellensége. Lesi, figyeli, hogy mije van. Ha egy hamutartóval többje van, már följelenti, álmában megöli (ez a rosszabb).

      Tehát maguk között sem tudnak békességben élni. Nem véletlen, hogy régen nem hagyták őket szabadjára. Ma azt mondják, hogy azért nem, mert féltek, hogy az urakat fölfalják. Nem! Az urak féltek, hogy ők egymást fölfalják!”

      1. Mensáros meleg volt az ugye megvan?Mondjuk az alaptörvényetek írója is, úgyhogy végül is nem csoda hogy odavagy érte..:):):)

        3
        0
        1. Ácsi! Hát nem ti tülekedtek , a melegjogi pénzbüntiért az EU-ban?
          Ja és hol talállak meg az Aéföldivel kezdődő listában?
          valami brekegő amcsi követ mellett?

          https://hu.wikipedia.org/wiki/Magyar_LMBT_szem%C3%A9lyek_list%C3%A1ja

          1. Nem hiszem hogy hiteles a lista. Kocsis frakcióvezetőtök sincs rajta csak hogy egyet mondjak …::)::):

          2. Basszus! A xxxxx bírónője sem?

            „Ezt melyik Bíró mondta Kocsis Máté feleségének és gyermekeinek?

            „Ma azonban másodfokon a Fővárosi Ítélőtábla úgy döntött, önmagában nem sértő, ha valakire azt mondják, hogy meleg, így tehát Ungár Klárának adott igazat Kocsis Mátéval szemben.

            A xxxxxxxxxx xxxxxxxx vezette bírói tanács indoklásának lényege, hogy

            mivel Ungár Klára nem bizonyította be, hogy Kocsis meleg, ezért az állítását valótlannak kell tekinteni;
            de azt, hogy ez a valótlan állítás Kocsisra nézve miért sértő, nem a bíróságnak, hanem Kocsis Máténak kellett volna megmagyaráznia a keresetében, és ezt ő elmulasztotta;
            Kocsis csak arra hivatkozott, hogy a személyét illetően és a közvetlen környezetében is kár érte, de nem fejtette ki, hogy ez miben nyilvánult meg.
            A jogerős ítéletre Kocsis is reagált a Facebook-on.

            Kocsis Máté úgy reagált:
            A másodfokú bíróság Ungár Klára buzizós ügyében ma hozott döntést. Az indoklásban kimondták, hogy Ungár ugyan valótlanságot állított rólam, de ez nem sértő, ezért a keresetünket elutasították. A Kúriát azért még megkérdezzük erről. Ettől kezdve ugyanis minden heteroszexuálist le lehet buzizni, a homoszexuálisokat meg gondolom továbbra sem. Érdekes logika.””

          3. A jogerős ítéletre nem reagálni kell hanem elolvasni.Az abban foglaltak szerint :Kocsis :buzi…Ennyike.

          4. Hja.
            „Ettől kezdve ugyanis minden heteroszexuálist le lehet buzizni, a homoszexuálisokat meg gondolom továbbra sem. „

          5. Nem az összeset, csak azt aki bíróságra megy hogy legyen róla papíraj…Mátéka ilyen…:):::)

    2. Ez bizony így van!
      Mellesleg, mint erdei út elég tűrhető állapotban van, kivéve az alsó(görömbölyi végét), ahol csak egy talajvíz átvezetést kellene az út alatt létesíteni a völgy irányába terelve a csörgedező vizet, hogy ne az úton folyon át szétterülve a víz, ami szétáztatja, rongálja az utat!
      Kíváncsi lennék milyen érdekeltségek mentén keletkezett illetve újúlt ki megint ez az „zseniális” nem végig gondolt ötlet cunami!

      1. „2018:
        Amíg nem zárul az M0, addig semmit sem kéne zárogatni.

        Késik az M0-ás befejezése – írja az Index. Az északi szektor építési engedélyeztetése folyamatban, de a nyugatinak továbbra sincs biztos nyomvonala.

        Legutóbb ősszel a Miniszterelnökséget vezető Lázár János arról beszélt, hogy még 2017-ben le akarják zárni a vitákat a nyugati szektor nyomvonaláról. Ezután kiválaszthatják a kivitelezőt, és az építkezés 2022-ben be is fejeződhetne. Az Index a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztőtől azt tudta meg, hogy az eljárás eredménytelenül zárult, újat kell kiírni, ami várhatóan 2018 első negyedévében fog megjelenni.

        Térségünket a fejlesztésből a 11-es és a 10-es főutat összekötő, északi szektor érinti, amelynek már megvan környezetvédelmi engedélye, és elkészültek az engedélyezési tervek is, az építési engedély megszerzése pedig folyamatban van. Az M0-ás nyugati szektorának azonban továbbra sincs elfogadott végleges nyomvonala, ezért még az érintett önkormányzatokkal sem egyeztettek róla.
        A kormány által kiadott határozat szerint, az M0-ás befejezésének 2022-ig meg kell történnie.

        http://www.szentendre.media.hu/hirek/kitekinto/meg-az-egyeztetesi-fazisban-van-az-m0-as-korgyuru-befejezese

        Tegye fel a kezét, aki szerint a LMCS ( levegő munkacsoport) elé fog feküdni ennek is.”
        2022:
        „Közben vizsgálják az M0-ás bővítésének hatását az alsóbbrendű utakra, így a környékbeli települések forgalmára is. Érdekesség, hogy míg Solymáron egy készenléti üzemmérnökségi telepet terveznek, a jelenleg hatályos nyomvonal érinti egy influenza elleni oltóanyagot gyártó cég területét, mely a rezgésekre kifejezetten érzékeny. Emiatt a közbeszerzés szövege kitér a nyomvonal korrekciójának lehetőségére, illetve arra is, hogy Pilisborosjenőn az M0-ás nyomvonalában és környezetében megkezdődött lakossági és ipari építkezésekre is tekintettel kell lenni.

        Hiába, az idő nem a hatalmas útépítéseknek kedvez, új M0-ás szakaszt pedig legutóbb 11 éve adtak át, kemény hat kilométernyit. Most további nyolc következik.”

  2. Hát ez a hozzászólás méregzöld:))) Csak emlékeztetnék mindenkit aki nem ennek az okos generációnak a tagja, hogy görömböly és tapolcai zártkertek egykor virágoztak. Az a korosztály még ismerte a természettel való együttélés évszázados hagyományát, a kertben megtermelt élelmiszereket fogyasztották, és nem a tuják zöldültek, hanem a borsó, meg a saláta. Akkor még nem volt divat online lenni, mindenhova a kapuig közlekedni. Akkor még a vadak az erdőben voltak és nem a házak környékén grasszáltak élelemért, lassan ők is az Auchanig mennek, ha jól akarnak lakni. Azok zöldülnek leginkább, akik a városi kultúrkörnyezetet megunták, na ez az igazi parasztvakítás… Látott már valaki „zöldet” vidéken?

  3. Na, megjöttek a cementgyár ellenes zöldfasiszták. Az aszfaltburkolat láttán nem lesz orgazmusa az őzikének és nyuszika farokbojtja is csak enerváltan, alacsony frekvenciával fog rezegni.

    ” a zöldfasiszta a társadalmat kívánja kényszeríteni, átnevelni saját ideológiája mentén.”

  4. Vigyük ki a várost falura, hozzuk be a falut a városba.

    csak dolgozni kell érte

    mennyi a termékenységi ráta városunkban?

    vagy nem az „ukrán” vendégmunkások dolgoznak a szabolcsi földeken

  5. Csak emlékeztetnék mindenkit

    „Nagy-Miskolc”: 1945. január elsejével jött létre a történelmi Miskolc, Diósgyőr és Hejőcsaba egyesítésével. Ezt a kifejezést akkor használják a városra, ha meg akarják különböztetni a jelenlegi várost a városmagtól. A Miskolchoz csatolt területek: 1950-ben Diósgyőr (Perecessel együtt) és Hejőcsaba (1945), 1950-ben: Görömböly (Görömbölytapolcával), Hámor (Lillafüredből, Ómassából és Újmassából állt), 1981-ben: Bükkszentlászló.
    Állami gazdaság: Az 1945-ös földreform után az elhagyott, felosztásra nem került nagybirtokokon szervezték meg az állami gazdaságokat, amelyek állami tulajdonban lévő mezőgazdasági nagyüzemek voltak.”…Miskolc, 1959. október 5. Ládákban a lovasszekérre pakolják a munkások a Nagymiskolci Állami Gazdaság repülőtéri üzemegységében termesztett káposztát. MTI Fotó: Bajkor József

    2019-ben a „függetlenek” a „Nagy-Miskolc” -ot szajkózták kampányukban, mint új találmányt, 6 városrész, 6 városközpont, stb.

  6. Nem értem! Miért gond és baj az ha összekötik egy pormentes úttal??????????? Régen sajnos sokat gyalogoltam arra ..sárban …..Már arra is köpködni kell (megszokásból) ami jó?

  7. Tipikus „van rajta sapka, nincs rajta sapka” szindróma. Ha csinálnak valamit, előugrik a bokorból az ellenzők tábora, ha nem, akkor az a baj. Tipikus magyar mentalitás. Soha semmi nem tetszik. Ez a szomorú valóság.

  8. Klara Petrova Dobreva nem balkáni?

    A balkáni viselkedési norma követése neked új?
    mert nekem az Apró-klántól nem.

    Amint alább hagy az indulatom, megjelenik
    a DK miskolci búgócsigája , az Andika…
    egyhangúan nyomja, nyomja ,a végén csörömpöl egyet
    oszt ennyi
    https://www.youtube.com/watch?v=MTfiyaQQYIQ

  9. „2017-ben a francia katolikus püspöki kar arra hivatkozva, hogy a Miatyánk egy sora nem fejezi ki Isten valódi tulajdonságát és természetét, kérvényezte Ferenc pápát, hogy hagyja jóvá az isteni tulajdonságokhoz jobban illeszkedő szövegmódosítást. A Szentatya ezt meg is tette, így

    a „ne vigy’ minket kísértésbe” sor helyére a következő lépett: „ne engedj minket kísértésbe esni”.

    Bocsika! Ki az ellenzék önjelölt vezére, nem valami Apró-klános csupa szívjóság?

    „de szabadíts meg a gonosztól!”

  10. már akkor tudta, hogy Böszme többször fog bérmálkozni, Böszméné talán még is kezet csókolt a Pápának? Jól állt neki a fekete.

    „II. János Pál szombaton délben közel húsz percen át beszélgetett a magyar kormányfővel magánkönyvtárában, majd a vatikáni protokollszabályok szerint bemutatták a pápának a miniszterelnöki delegációt. A kormányfőt feleségén kívül Somogyi Ferenc külügyminiszter és Hiller István, a nemzeti kulturális örökség minisztere kísérte el Rómába. A pápai audiencia végén az egyházfő egy magyar kódexet kapott ajándékba, míg a kormányfőnek albumot és érmét adott a pápa.”

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük


Zsófia-kilátó webkamera

Zsófia-kilátó webkamera

Legfrissebb

Friss kommentek

Népszerű